近日,比亞迪3系（L3、F3、G3）全線搭載成熟先進(jìn)的6速自動(dòng)擋升級上市,掀起了一場技術(shù)全民普及風(fēng)暴，升級后的比亞迪3系成為8萬元以內(nèi)唯一擁有這一先進(jìn)技術(shù)的車系。比亞迪將這項(xiàng)成熟的技術(shù)普及到3系車型上，不僅提升了產(chǎn)品本身的市場競爭力，更讓更多普通消費(fèi)者都能享受到頂級技術(shù)帶來的舒適便捷。

比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示, 在日漸擁堵的車流中，自動(dòng)擋能輕松啟停、解放駕駛員的左腳和右手，擁有日益明顯的優(yōu)勢。用戶體驗(yàn)是技術(shù)創(chuàng)新的第一推動(dòng)力，以后比亞迪還會(huì)根據(jù)市場的需求把更多成熟的技術(shù)普及到旗下車型,讓更多普通大眾也能享用高配，讓科技成為看得見、摸得著、用得起的“普世科技”。

五大優(yōu)勢 頂級操控

比亞迪自主研發(fā)的6速自動(dòng)變速器，讓自主品牌變速器水平與世界同步。該技術(shù)擁有五大優(yōu)點(diǎn):六檔高效雙主軸，節(jié)能環(huán)保；精準(zhǔn)切換雙離合器，換檔順暢；電液控制、輕量緊湊化結(jié)合系統(tǒng)；精密沖壓、電子束焊高剛高強(qiáng)換檔撥叉；電子自動(dòng)雙模式，駕駛自如。它集合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的雙重優(yōu)勢,會(huì)根據(jù)車速和油門踏板等對駕馭者的換檔意圖做出判斷，預(yù)見性的把下一檔位齒輪組進(jìn)行預(yù)連接，大大縮短了換檔時(shí)間，基本沒有延時(shí)。再配以3系車型擁有VVL(可變氣門升程)技術(shù)的全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)更能滿足消費(fèi)者對于駕駛運(yùn)動(dòng)感和車輛節(jié)油的雙重要求。

比亞迪3系搭載的6速自動(dòng)擋將解放你的左腳和右手,使駕駛更為輕松，不僅在頻繁啟停的城市路面擁有明顯優(yōu)勢，更對日益增多的女車主擁有較大的吸引力。更輕松的駕駛模式、無間斷的動(dòng)力輸出、換擋時(shí)間小于0.2秒等帶來的平順操控感,全面提升了駕駛的愉悅感。

技術(shù)成熟 穩(wěn)定可靠

為了給消費(fèi)者帶來更好的駕乘體驗(yàn)，比亞迪先后在G6、速銳等車型上搭載自主研發(fā)的6速自動(dòng)擋并廣受市場好評。比亞迪G6是國內(nèi)自主品牌首款擁有該技術(shù)的車型,上市以來穩(wěn)居自主B級車銷量前列, 并擁有“自主B級車銷售王”的稱號；去年8月該技術(shù)再次搭載在速銳上，憑借先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢和優(yōu)異的產(chǎn)品力，速銳自上市以來月銷量穩(wěn)居萬輛以上。產(chǎn)品的熱銷也反映了技術(shù)的成熟。

除了技術(shù)上取得的重大成就，近幾年，比亞迪在品質(zhì)建設(shè)和制造工藝上也作了很大的投入。為了能夠保證產(chǎn)品的一致性和可靠性，比亞迪建立了近乎苛刻的IQS品質(zhì)監(jiān)測體系，引進(jìn)六西格瑪?shù)认冗M(jìn)的品質(zhì)管理方法和工具，確保了技術(shù)品質(zhì)的穩(wěn)定可靠。

8萬以內(nèi) 唯一可選

承載百萬3系車主的信賴,比亞迪3系全線搭載6速自動(dòng)檔讓消費(fèi)者用不到8萬元就能享受頂級的操控技術(shù)。一般搭載同類6速自動(dòng)擋的車型都在15萬元左右，普通老百姓難以消費(fèi)，而比亞迪利用垂直整合優(yōu)勢集成創(chuàng)新，拉低了消費(fèi)門檻，也讓比亞迪3系成為8萬元以內(nèi)唯一可選6速自動(dòng)擋車系。

比亞迪3系車型,一直以來都深受消費(fèi)者喜愛,功勛車型F3月銷量仍穩(wěn)定在萬輛左右,而時(shí)尚家轎L3也持續(xù)發(fā)力,已連續(xù)多月保持在萬輛以上,如今又搭載了先進(jìn)的6速自動(dòng)擋,使得比亞迪3系車型更具競爭力,同時(shí)也讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)享受到該技術(shù)帶來的駕控樂趣。

當(dāng)初比亞迪成功研發(fā)該項(xiàng)技術(shù)并突破技術(shù)瓶頸，可謂是自主品牌汽車技術(shù)的一項(xiàng)重大變革和進(jìn)步。而比亞迪又將該項(xiàng)成熟技術(shù)普及到現(xiàn)有產(chǎn)品中，勢必將刮起一場技術(shù)風(fēng)暴，而消費(fèi)者也將從中得到更多實(shí)惠。