MG3 Xross，從名字就能看出其獨(dú)特和不同，與其他跨界車的Cross略有不同的是，它用代表未知和不定的X來開頭，Xross是將未知的元素混搭的概念。

【MG3 Xross 外觀】

【MG3 Xross 外觀】

從車身外觀來看，MG3 Xross本質(zhì)還是基于MG3而來，但一眼望去就能看出其特色來，主要是造型和顏色的作用。造型上，增加了帶有越野風(fēng)格的車身包圍，主要有前后輪拱、側(cè)門和側(cè)裙部的抗磨損裝飾條、跨界風(fēng)格的前后保險(xiǎn)杠以及車頂鋁鎂合金行李架，展現(xiàn)出一種粗獷、豪邁的整體氣勢。

【MG3 Xross 內(nèi)飾】

MG3 Xross的內(nèi)飾造型與普通MG3完全相同，但為了體現(xiàn)其與眾不同的新意，只能在顏色搭配和材質(zhì)選擇上下功夫了。方向盤造型與MG3也完全相同，尺寸略大而且看起來不像是正圓形，真皮包裹的手感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且使用了橙色縫線，工藝細(xì)膩。

【MG3 Xross 中控臺(tái)】

儀表盤樣式?jīng)]有變化，兩個(gè)簡單的圓形加中間一塊小液晶屏就能提供豐富的行車信息，通過燈光控制桿頂端的按鈕，如此功能全面的行車電腦在這個(gè)基本小車上算非常實(shí)用的配置。接通電源自檢時(shí)的各種儀表看起來五顏六色非常好看，中央的水溫表沒有刻度顯示，在溫度偏低時(shí)呈藍(lán)色，溫度過熱時(shí)呈紅色。中控臺(tái)部分的設(shè)計(jì)非常有特色，看上去更像是一款數(shù)碼產(chǎn)品的控制面板，對于年輕消費(fèi)者來說非常具有吸引力。

【MG3 Xross 座椅】

MG3 Xross的乘坐空間與轎車版本并無兩樣，前后排都可以為乘員提供相對充足的乘坐環(huán)境，而且座椅的配色同樣延續(xù)了其混搭的風(fēng)格，具有鮮明的性格特征。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下MG3 Xross的后備箱空間只能算是夠用，但其后排座椅靠背通過簡單的操作就能夠以4/6放倒，雖然放倒后的座椅不能與地板平齊，但也讓載物空間增加不少。

【MG3 Xross 發(fā)動(dòng)機(jī)】

【MG3 Xross 變速箱】

MG3 Xross僅有1.5L一種動(dòng)力，與MG3 1.5L車型所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都相同。其中，編號(hào)為15S4U的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有VTi多角度連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，最大功率80kW，最大扭矩135N?m。變速箱有5速手動(dòng)和AMT兩種配置，高配車型采用的是AMT手自一體變速器，不過雖然在性價(jià)比方面的優(yōu)勢比較明顯，但是在性能表現(xiàn)方面與Fabia Scout和Cross Polo的6速手自一體變速器還有很大差距。

編輯點(diǎn)評：

上汽MG3 Xross與現(xiàn)款MG3車型相比，凸顯出了跨界車型應(yīng)有的硬朗與扎實(shí)風(fēng)格。對于更加注重整車性價(jià)比的MG3來說，MG3 Xross在并未放棄燃油經(jīng)濟(jì)性與操控靈巧性的同時(shí)，通過略微提升離地間隙（由158 mm提升至164 mm）加強(qiáng)了MG3車型在國內(nèi)大部分路面的通過性能，更加無懼自駕游途中的復(fù)雜路況。