2012年12月22日，歷時1個月的力帆杯SUV山地節(jié)油擂臺爭霸賽在美麗的綠城南寧完美落幕。第二輪在南寧站選拔賽中脫穎而出的選手樊德斌，最終以百公里3.26升的成績摘得桂冠，將一噸油大獎收入囊中

6號選手樊德斌在比賽中勝出獲得一頓油油卡

力帆廠家領(lǐng)導(dǎo)為決賽致辭

百公里油耗3.26升 力帆X60樹節(jié)油標(biāo)桿

SUV細(xì)分市場異軍突起早已不是新聞，而隨著SUV大行其道，行業(yè)內(nèi)對于SUV“修煉內(nèi)功”，尤其是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的呼聲不絕于耳。SUV享受眾星捧月待遇，并期待熱潮持續(xù)更久，必須在各個方面都完美符合消費(fèi)者的期待，在當(dāng)今形勢下，油耗是最大的障礙。因此，眾多汽車廠商在追逐SUV熱潮的同時，也積極優(yōu)化SUV的節(jié)油性能。

樊德斌在比賽中駕駛的力帆X60，也以山地環(huán)境下折合百公里3.26升的油耗數(shù)據(jù)笑傲群雄，成為名副其實(shí)的“節(jié)油標(biāo)桿”。從曾經(jīng)的油老虎，到如今力帆X60在各種不利條件下完成了遠(yuǎn)低于同排量轎車車型的油耗表現(xiàn)，3.26升的數(shù)據(jù)將極大地沖擊人們“SUV=高油耗”的慣性印象，重新定義SUV節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)。

比賽用車

先秀一個

工作人員給比賽用車加入額定油量

比賽正式開始

全鋁芯 長高效 更省油

此次力帆X60能夠以3.26升的成績獨(dú)占鰲頭，其背后正是力帆汽車不斷改進(jìn)其油耗表現(xiàn)的努力。國內(nèi)同類車型中首次搭載的1.8CVVT全鋁發(fā)動機(jī)，采用同級車中最先進(jìn)的VVT-i技術(shù)，通過對發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣時機(jī)的精準(zhǔn)控制，大大提高了燃燒效率。因此，在輸出相同動力值的前提下，力帆X60可以比普通車型節(jié)省出大約5%的燃油。此外，全鋁發(fā)動機(jī)在使用壽命比鑄鐵發(fā)動機(jī)更具優(yōu)勢。

同時，力帆X60大量采用整體化部件與工程輕質(zhì)材料等輕量化設(shè)計(jì)，通過車身重量的控制，大幅減小發(fā)動機(jī)的載荷，使力帆X60在同等動力輸出條件下比其他同類車型起步更快、加速性能更好。當(dāng)行駛需求相同的時候，力帆X60所需的動能總量自然低于其它車型，換算成油耗表現(xiàn)則可降低3-5%。

6位選手與廠家領(lǐng)導(dǎo)合影留念

低耗高效SUV是趨勢

對于力帆X60稱雄本次SUV節(jié)油擂臺爭霸賽，力帆汽車方面表示，要進(jìn)一步挖掘SUV細(xì)分市場的潛力，首先要改變消費(fèi)者對SUV高油耗的成見，而要改變消費(fèi)者的固有觀念，首先就要從產(chǎn)品本身做起。力帆X60擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，但是改變市場印象，僅靠力帆X60一款車型的優(yōu)異表現(xiàn)還不夠。所以力帆汽車舉辦了這次開放性的SUV節(jié)油賽，呼吁并且歡迎不同品牌、不同地域、不同理念的SUV車型同臺競技，希望以此形成集約化效應(yīng)。讓所有消費(fèi)者看到，SUV低耗高效正在成為一種趨勢。

事實(shí)如此，此次力帆X60以百公里3.26L油耗表現(xiàn)加冕“山地節(jié)油王”，已經(jīng)向所有人宣告了一個事實(shí)：SUV可以比轎車更省油。

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