11月13日,比亞迪S6勁悅版進(jìn)階上市,新增2.4L MT豪華型、2.4L MT精英型以及2.4L MT尊貴型三款車型。比亞迪自主研發(fā)的488QA+6MT高效動(dòng)力組合首次在上述車型搭載,成為S6勁悅版的最大賣點(diǎn)之一。接下來,就由小編為您詳細(xì)解讀一下這套全新的動(dòng)力系統(tǒng)。
據(jù)了解,BYD488QA這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比同級(jí)別產(chǎn)品具有動(dòng)力強(qiáng)勁、升功率大、低噪、低排、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢等特點(diǎn)。這主要得益于其采用的系列先進(jìn)技術(shù),包括可變氣門正時(shí)技術(shù)(VVT)、雙質(zhì)量飛輪、直列四缸結(jié)構(gòu)、全鋁合金缸體、雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)以及電子控制燃油多點(diǎn)順序噴射電子點(diǎn)火系統(tǒng),可以精確的操控點(diǎn)火時(shí)間,提高機(jī)器的效率,減少污染排放并提升整車動(dòng)力。
型號(hào) |
BYD488QA |
總排量 |
2.362L |
氣門結(jié)構(gòu) |
16V DOHC |
燃油系統(tǒng) |
電子控制燃油多點(diǎn)順序噴射電子點(diǎn)火系統(tǒng) |
壓縮比 |
9.8:1 |
最大功率 |
123 kW /6000 rpm |
最大扭矩 |
234 Nm /4000 rpm |
升功率 |
52.1kW/L |
匹配變速器 |
BYD6T25 |
從技術(shù)參數(shù)來看,BYD488QA這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好,動(dòng)力充沛,最大功率可達(dá)到123 kW /6000 rpm,最大扭矩為234 Nm /4000 rpm,升功率達(dá)到52.1kW/L,最高車速可達(dá)到每小時(shí)185公里,在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)油耗也更低。這主要得益于BYD488QA發(fā)動(dòng)機(jī)采用的可變氣門正時(shí)技術(shù)(VVT)。該技術(shù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中根據(jù)實(shí)際工況需要進(jìn)行更合理的調(diào)整,能夠精確地控制氣門開閉時(shí)間,從而有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性,在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出最大的扭矩,獲得最佳動(dòng)力輸出。其次,BYD488QA發(fā)動(dòng)機(jī)9.8:1的壓縮比也保證了超強(qiáng)的動(dòng)力輸出。而且,BYD488QA發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是全鋁合金缸體,大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,在提高工作效率的同時(shí),也有效降低了行駛過程中的油耗。
搭載488QA+6MT高效動(dòng)力組合的S6勁悅版,在操控感和駕乘愉悅性方面也提升明顯。據(jù)悉,BYD488QA發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙質(zhì)量飛輪,這是自主品牌在MT車型上的首次應(yīng)用。據(jù)了解,雙質(zhì)量飛輪可以平衡發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的振動(dòng),降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更加平順,整車舒適性明顯提高,帶給車主更愉悅的駕乘感受。而且BYD488QA發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是6MT變速器,比普通的5檔手動(dòng)變速器高出一檔,各檔承接更緊湊,不僅增加了換擋的平順性,提高了車輛的操控感,更做到了較低油耗和充沛動(dòng)力輸出的平衡。不論是高速駕駛還是加速超車,都顯得游刃有余,讓駕駛者在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性上有了更多的選擇。帶來了更多駕駛樂趣的同時(shí),也滿足了車主對(duì)環(huán)保經(jīng)濟(jì)的需求。
在這之前,比亞迪已成功研發(fā)了BYD371QA+5T09(1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱)、BYD473QB/QE+5T14(1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱)、BYD483QB+5T14(2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱)三個(gè)系列的動(dòng)力總成,并匹配在F0、3系(F3、G3、L3)車型和6系(F6、G6、M6、S6)等暢銷車型上。而且,比亞迪還自主研發(fā)了TI+DCT黃金節(jié)能動(dòng)力組合,并先后成功應(yīng)用于G6和速銳車型上,讓自主品牌在傳統(tǒng)動(dòng)力總成方面與世界同步。比亞迪TID動(dòng)力技術(shù)還榮獲了2011年度中國汽車總評(píng)榜組委會(huì)特別推薦的年度汽車技術(shù)大獎(jiǎng)。
比亞迪在動(dòng)力技術(shù)方面的深入研究和成果,讓我們對(duì)BYD488QA+6MT這套全新的動(dòng)力總成也充滿信心。搭載了該動(dòng)力系統(tǒng)的S6勁悅版各項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)都很優(yōu)異,大大超越了同級(jí)別車型,比肩高端合資同類產(chǎn)品,對(duì)追求更強(qiáng)勁動(dòng)力、更流暢操控和更節(jié)能環(huán)保的車友們來說,絕對(duì)是不二之選。
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