10月12日，廣汽三菱汽車有限公司在湖南長(zhǎng)沙正式宣告成立，首款新車ASX勁炫也在同日下線。據(jù)悉，廣汽三菱將陸續(xù)投產(chǎn)多款戰(zhàn)略車型，并計(jì)劃在投產(chǎn)后的5年內(nèi)達(dá)到30萬臺(tái)的生產(chǎn)能力。從企業(yè)成立與ASX勁炫下線有意安排在同一天可以看出，廣汽三菱被各方寄予厚望，三菱中國(guó)戰(zhàn)略正發(fā)力提速。

與廣汽強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 三菱中國(guó)真正發(fā)力

早在20多年前，三菱和豐田一起步入中國(guó)，成為最早一批來華的國(guó)際汽車品牌。但是三菱汽車在中國(guó)的發(fā)展可以用“起個(gè)大早，趕個(gè)晚集”來形容。如今，當(dāng)它的同胞豐田、本田在中國(guó)大展拳腳，通用、大眾等眾多國(guó)際巨頭搶攤這個(gè)世界第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)時(shí)，三菱汽車必須在中國(guó)戰(zhàn)略上做出改變。

對(duì)于三菱汽車來說，想進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)，與廣汽集團(tuán)組建合資公司是最直接且快速的方式。眾所周知，三菱汽車的優(yōu)勢(shì)在SUV，而廣汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)在于擁有以SUV制造見長(zhǎng)的廣汽長(zhǎng)豐，廣汽三菱成立，便能利用廣汽長(zhǎng)豐現(xiàn)有資源進(jìn)行生產(chǎn)，極大地縮短運(yùn)作時(shí)間。此外，廣汽集團(tuán)擁有與日系車企豐富的合作經(jīng)驗(yàn)，這也是三菱汽車選擇廣汽集團(tuán)的主要原因。

據(jù)悉，廣汽三菱由廣汽集團(tuán)、三菱汽車、三菱商事三方合資經(jīng)營(yíng)，合作年限30年，注冊(cè)資本17億元人民幣，其中廣汽集團(tuán)持有50%股權(quán)、三菱汽車持有33%股權(quán)、三菱商事持有17%股權(quán)。主要從事汽車及汽車零件的研究開發(fā)、生產(chǎn)、銷售并提供相應(yīng)的售后、咨詢和技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。

攜手廣汽之后，三菱汽車能否實(shí)現(xiàn)后來居上？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，誠(chéng)然，三菱汽車錯(cuò)過了中國(guó)車市第一輪黃金發(fā)展期，但現(xiàn)在發(fā)力為時(shí)未晚。

首先，雖然整體市場(chǎng)增速在降低，但在龐大的市場(chǎng)容量下，每年的換購(gòu)、增購(gòu)市場(chǎng)都十分巨大，這對(duì)后來者是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)；第二，中國(guó)廣闊的三四線市場(chǎng)還處于汽車消費(fèi)的啟動(dòng)期，市場(chǎng)潛力巨大；第三，SUV細(xì)分市場(chǎng)處于高速增長(zhǎng)期，而廣汽三菱在SUV市場(chǎng)具備強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，正好契合了SUV市場(chǎng)發(fā)展的潮流；第四，三菱汽車在國(guó)內(nèi)已積累了一定的品牌基礎(chǔ)及市場(chǎng)口碑，這為廣汽三菱奠定了深厚的群眾基礎(chǔ)。

此外，廣汽三菱全面繼承了原廣汽長(zhǎng)豐生產(chǎn)工廠（星沙工廠）、銷售渠道、采購(gòu)體系等全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，并對(duì)原有生產(chǎn)線進(jìn)行了全面的升級(jí)改造，導(dǎo)入了領(lǐng)先的生產(chǎn)品質(zhì)體系，廣汽三菱在成立的同時(shí)就直接進(jìn)入了公司運(yùn)營(yíng)的成熟階段。因此，三菱汽車完全有望通過廣汽三菱實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的強(qiáng)勢(shì)復(fù)興。

首推ASX勁炫 意在切入中級(jí)SUV市場(chǎng)

還在ASX勁炫今年北京車展亮相之前，外界就紛紛猜測(cè)三菱汽車旗下的哪一款車型將成為廣汽三菱的首款新車。不少人分析，三菱汽車要想在中國(guó)迅速打開市場(chǎng)，完全可能先把國(guó)內(nèi)知名度最高的帕杰羅引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，或者是引進(jìn)旗下知名的城市SUV歐藍(lán)德。然而，廣汽三菱在車型戰(zhàn)略方面打出的“第一張牌”選擇了ASX勁炫。

對(duì)于廣汽三菱而言，首推ASX勁炫顯然是深思熟慮的結(jié)果：既可以延續(xù)ASX勁炫進(jìn)口版車型已經(jīng)建立的良好口碑，又可以憑借三菱汽車在SUV領(lǐng)域的號(hào)召力，以及ASX勁炫市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提高，切入近兩年增速最快的中級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近兩年來，ASX勁炫所在的中級(jí)SUV市場(chǎng)取得了快速的發(fā)展。2012年1-8月的SUV市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超過30%，中級(jí)SUV的增長(zhǎng)率更是遠(yuǎn)高于整體SUV的增長(zhǎng)率，這為ASX勁炫提供了廣闊的發(fā)展空間。

業(yè)內(nèi)人士指出，雖然目前中級(jí)SUV市場(chǎng)不乏重量級(jí)車型，但ASX勁炫國(guó)產(chǎn)化之后的競(jìng)爭(zhēng)力相比這些“老牌勁旅”毫不遜色。ASX勁炫同三菱汽車旗下的歐藍(lán)德EX勁界屬于同一平臺(tái)（中級(jí)車全球平臺(tái)）。作為一款主攻“中產(chǎn)新生代”的新生代中級(jí)SUV，ASX勁炫的設(shè)計(jì)理念緊隨國(guó)際汽車消費(fèi)潮流，制造工藝實(shí)現(xiàn)了三菱技術(shù)與廣汽造車品質(zhì)的完美結(jié)合，尤其是國(guó)產(chǎn)化之后的產(chǎn)品性價(jià)比將會(huì)超越同級(jí)產(chǎn)品，加上廣汽三菱優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，ASX勁炫有望樹立行業(yè)新標(biāo)桿。

為配合新車推出，廣汽三菱的渠道建設(shè)也正緊鑼密鼓地加緊進(jìn)行。廣汽三菱的經(jīng)銷商來源由三方面組成：原來廣汽長(zhǎng)豐渠道內(nèi)的優(yōu)秀經(jīng)銷商，進(jìn)口三菱的優(yōu)秀經(jīng)銷商以及對(duì)外招募的新經(jīng)銷商。首批約60家4S店在廣汽三菱成立后正式開張營(yíng)業(yè)。后續(xù)，廣汽三菱將堅(jiān)持“少投入、高收益、快啟動(dòng)、多產(chǎn)品、穩(wěn)健發(fā)展”的原則，逐步建立完善的網(wǎng)絡(luò)體系。

隨著廣汽三菱正式宣告成立以及一系列重量級(jí)車型陸續(xù)推出，廣汽三菱將在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的版圖中扮演重要的角色。廣汽三菱的內(nèi)部目標(biāo)是三年內(nèi)成為三菱汽車全球NO.1的制造工廠，五年內(nèi)成為中國(guó)SUV市場(chǎng)的NO.1。在廣汽三菱的助力下，三菱汽車猶如一艘滿舵的巨輪，正朝著復(fù)興的彼岸全速前行。