由于汽車產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭日趨明顯，試駕成了許多消費(fèi)者購車前判定一款車是否值得購買的重要環(huán)節(jié)。試駕事故的頻發(fā)，既是偶然的，也是必然的。個案的發(fā)生，有其偶然性，但在試駕安全意識日益被漠視的今天，試駕安全沒有保障，發(fā)生事故就見怪不怪了。事故發(fā)生時，不能簡單判斷是車子質(zhì)量問題，我們首先應(yīng)該檢查是否遵守交規(guī)，小心安全駕駛。車禍與其說是天災(zāi)，不如說是人禍。人為的因素遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車輛本身。

眼下，許多4S店都有上好牌照的車輛提供給客戶試駕，一旦客戶有試駕需求，4S店會和客戶簽訂試駕協(xié)議，并由銷售顧問隨車，在規(guī)定道路上試駕。問題就出在規(guī)定道路上試駕上。許多車主都想在試駕過程中測試加速、轉(zhuǎn)向、急剎等環(huán)節(jié)，非常容易釀成危險。交通法規(guī)明文規(guī)定，開放式道路是不能測試車輛的性能的，也就是人們所說的做動作：加速、急剎、高速轉(zhuǎn)向等等，是違法的。試駕活動應(yīng)盡量在封閉式道路上、在試駕教官的陪同下開展。

試駕前，必須查驗(yàn)資格，細(xì)心講解，調(diào)好座位

首先，4S店必須加強(qiáng)對銷售顧問的培訓(xùn)，尤其是試駕顧問必須技能熟練、意識良好、有控制風(fēng)險的能力。對試駕車主的資格審驗(yàn)，不能因?yàn)橄肓糇≤囍鞫�放低�?biāo)準(zhǔn)。試駕者必須持有駕照，如果是新手，試駕顧問應(yīng)格外關(guān)注。

其次，試駕顧問應(yīng)在上車前詳細(xì)講解車輛的性能和操作特性。不同車輛的操作技巧各有差異，比如有的手剎在左腳的位置，有的在座椅右側(cè)的位置，有的則在方向盤邊上。還有，變速桿在什么情況下打到運(yùn)動模式，什么情況下可以測試手動模式，應(yīng)提前進(jìn)行說明。

再次，調(diào)整好座椅的位置、后視鏡的角度也非常要緊。許多車主駕駛習(xí)慣不同，上車后應(yīng)調(diào)整到自己最適宜的位置，并且必須在啟動之前，系上安全帶。

試駕中，必須熟悉道路，先慢后快，遵守交規(guī)

通常試駕顧問會將車輛開到安全地點(diǎn)，然后讓車主換到駕駛座上。建議試駕顧問要對試駕道路的特點(diǎn)進(jìn)行介紹，提前告知車主處置視野盲點(diǎn)。規(guī)范的試駕行為應(yīng)該是試駕顧問開第一遍，然后由車主來按之前的路線進(jìn)行駕駛。

先慢后快，指的是第一圈慢，第二圈可以適當(dāng)提速，體驗(yàn)車輛的加速性能。但提速必須在視野開闊的路面，而且要特別注意視覺盲區(qū)；如果體驗(yàn)剎車，必須在確認(rèn)后面無跟車的情況下完成動作，否則就會引發(fā)追尾事故。

遵守交規(guī)最重要的兩點(diǎn)是，任何情況下都不超速行駛，不彎道超車。龍井路發(fā)生的這起事故，就是因?yàn)樵囻{顧問彎道超車所致，教訓(xùn)非常慘痛。

緊急狀態(tài)下，必須合理躲避、逃離車輛、報警求援

在遇到緊急情況，比如剎車失靈等，車輛碰撞或翻車無法避免的瞬間，車主要盡可能避開直接撞擊，避開水域和高坡，尋找最能"軟著陸"的物體比如草叢、土坡、茅屋等作為撞擊目標(biāo)。

車輛停穩(wěn)后，盡快逃離車輛，通常車輛碰撞后到著火前的"安全時間"為5分鐘，車主應(yīng)在這個時間內(nèi)安全逃離車輛。如車門無法打開，司機(jī)以及前排乘客應(yīng)一起使勁用腳蹬掉前擋風(fēng)玻璃，如果前擋玻璃無法蹬坡，那就用逃生錘或座椅套的鐵條擊破車窗或撬開車窗。

遇到緊急情況時，未受傷或受傷輕的車主或乘員，應(yīng)盡快將傷勢嚴(yán)重的車主或乘員抬到安全區(qū)域，安全區(qū)域應(yīng)和事故車輛保持一定距離，盡量安置在道路兩側(cè)。然后在事故區(qū)域的20米外放置三角警示牌。與此同時，報警求援。