8月21日，“賽歐全民幸福指數(shù)研究”——一項著眼于“大幸�！保�旨在全面探索和“計算”大多數(shù)平凡人幸福感和幸福觀的社科研究在成都正式發(fā)布結(jié)項報告。研究以國際上普遍認可的不丹幸福感指標體系的九項因子為基礎(chǔ)，結(jié)合中國實際增加家庭、職業(yè)兩項衡量指標，創(chuàng)造性地建立了國內(nèi)涵蓋主客觀因素、全面考量多元城市幸福指數(shù)的科學模型。研究發(fā)現(xiàn)，中國人對幸福的感知與外部條件無必然相關(guān)，更加偏重主觀感受。國人對幸福的解讀仍趨于傳統(tǒng)與家庭化，尤其是三代同堂的“大家庭”觀與幸福感高度相關(guān)。而知足常樂是幸福的常態(tài)。

在雪佛蘭賽歐全民幸福指數(shù)發(fā)布現(xiàn)場，香港中文大學教授王紹光，中國人民大學國民幸福研究中心主任劉向東、復旦大學副教授、復旦大學社會文化人類學研究中心副主任沈奕斐等嘉賓應邀出席，共同展開對中國人的幸�，F(xiàn)狀的探討。同時，多個被訪者家庭也到場參與討論。比如來自成都的趙銀春家庭——一個年收入15萬的普通三口之家，認為家庭的和諧、家人的健康是幸福的最核心要素。作為國內(nèi)普通家庭的縮影，他們對幸福的感知折射了大多數(shù)中國家庭的幸福觀。

賽歐全民幸福指數(shù)研究由《21世紀經(jīng)濟報道》和雪佛蘭品牌聯(lián)合主辦，以定量定性“雙管齊下”的方式，考量并建立中國人幸福感評價體系模型。新賽歐作為一款5萬元左右的經(jīng)濟型家轎，已擁有50萬車主，50%都分布在二、三線城市，大多來自三口之家或者三代同堂的大家庭，希望通過購買第一輛車，改變家人出行半徑、進而提升幸福感。他們代表了中國社會城市、城鎮(zhèn)家庭最平凡的大多數(shù)。賽歐一直關(guān)注這群人的用車感受和生活體驗，此次則更進一步，通過賽歐幸福指數(shù)研究，以更科學的方式，去衡量和描述更廣泛人群的幸福感知。

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