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安全第一 Touran途安引導(dǎo)正確出行理念

2012年8月13日來源:Gxqcw.com

經(jīng)過6年的努力,國內(nèi)第一部有關(guān)兒童乘車安全的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)終于于近日出臺。7月1日起,由國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)正式開始實施。該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定,汽車生產(chǎn)企業(yè)所有在產(chǎn)車型必須安裝安全座椅接口及安全鎖等配置。業(yè)界分析普遍認(rèn)為,這一標(biāo)準(zhǔn)的實施對推動國內(nèi)汽車廠商關(guān)注兒童出行安全起到積極的敦促和監(jiān)督作用。

作為一款暢銷的家用MPV,上海大眾Touran途安一直以來都將“安全第一”的設(shè)計理念發(fā)揮得淋漓盡致,不僅對成人駕乘者進(jìn)行全方位安全保護(hù),更是在國內(nèi)ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)尚未普及之時,前瞻性的預(yù)留了符合該標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅安裝位置,成為國內(nèi)MPV品牌中重視兒童出行安全的先行者。

在汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)的今天,作為弱勢群體的兒童,其生命安全也受到威脅。實驗數(shù)據(jù)顯示,如果汽車以50公里每小時的速度行駛時突然發(fā)生碰撞或剎車,車內(nèi)的物體會產(chǎn)生30-40倍自身重量的沖擊力,假若兒童重量為20斤,那么碰撞時產(chǎn)生的沖擊力就達(dá)到600-800斤,如果沒有專門的安全裝置保護(hù),后果不堪設(shè)想。

使用兒童安全座椅能最大限度降低交通事故造成的兒童意外傷害。美國國家高速公路交通安全管理局調(diào)查顯示,與未使用任何約束系統(tǒng)相比,使用兒童安全座椅可以使1歲以內(nèi)嬰兒車禍死亡率降低71%,1至4歲幼兒車禍死亡率降低54%。為此,許多歐美國家早在上世紀(jì)80年代就以法律形式強(qiáng)制要求新車必須具有兒童安全座椅安裝接口。

而在中國,兒童安全座椅的使用狀況很不樂觀,調(diào)查結(jié)果顯示,國內(nèi)兒童安全座椅實際使用率僅為0.04%;另一方面,每年我國14歲以下兒童死于道路交通事故的超過1.85萬名,死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。令人揪心的是,出于種種原因,目前我國仍有不少車型不具備兒童安全座椅安裝接口。

秉承德系安全造車的人性化理念,途安早在進(jìn)入中國市場之初就將兒童乘車安全視為重中之重,其兒童安全座椅安裝接口的設(shè)計也代表了國際最先進(jìn)水平。按照ISOFIX標(biāo)準(zhǔn),途安通過焊接在底盤上的兩個鎖扣,將兒童安全座椅與汽車融為一體,可以讓兒童安全座椅提前隨汽車減速而不是通過安全帶間接減速。一旦遇到急剎車,碰撞甚至翻滾等意外的時候,能夠有效避免兒童遭受重大的傷害,極大地提高了兒童出行的安全性。

前不久,為進(jìn)一步倡導(dǎo)兒童乘車安全意識,推廣正確的兒童安全座椅使用方法,上海大眾汽車攜手社會各界,全力打造了“寶貝安行”公益行動,呼吁全社會共同關(guān)注兒童安全出行。而作為上海大眾汽車針對中國家庭MPV市場量身打造的重點車型,Touran途安憑借勇?lián)鐣?zé)任的使命感以及精益求精的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,在同級車中脫穎而出,成為國內(nèi)兒童出行安全理念的實踐者和引領(lǐng)者。

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