日前，有消息稱，2013款寶馬新5系將于8月底正式上市。其中寶馬525Li車型將替代現(xiàn)有的523Li車型，同時(shí)與520Li車型分別搭載2.0T低功率、高功率發(fā)動機(jī)，從而取代原有的2.5升直列六缸發(fā)動機(jī)。除了動力性能外，2013款寶馬新5系還將配備互聯(lián)駕駛（實(shí)時(shí)路況信息顯示等）、全新帶手寫功能的idrive系統(tǒng)（類似新奧迪A6L的手寫板）。

寶馬520Li和525Li都將采用N20B20系列發(fā)動機(jī)，其中520Li的最大功率輸出為150kw，而525Li的最大功率輸出為242馬力（178kW）。這兩個(gè)輸出參數(shù)和我們熟悉的寶馬X1以及新3系上的2.0T發(fā)動機(jī)調(diào)教的有所不同，X1上2.0T低功率版本為184馬力，高功率版為245馬力。變速箱并未變化。

這款2.0T增壓發(fā)動機(jī)在3系和X1以及X3上都有配備，在X1上表現(xiàn)為低扭充沛，新車的0-100km/h加速僅用時(shí)6.2秒，比使用6缸引擎的2011款528i還要快上0.4秒，配備8速自動變速器和啟停系統(tǒng)，整體燃油效率比2011款提升了15%。

目前，國產(chǎn)寶馬5系在售車型中，只有2.5L、3.0L兩個(gè)排量，此次寶馬將推出2.0L排量也宣告國產(chǎn)寶馬5系的動力序列完成產(chǎn)品體系。相信通過環(huán)保目錄的審批，離上市并不遙遠(yuǎn)。

BMW互聯(lián)駕駛包含了所有能夠?qū)④囕v、駕駛者、乘員與外界環(huán)境相聯(lián)系的技術(shù)，帶給客戶更出色的便捷性，信息娛樂功能和安全性。平行于BMW高效動力，BMW互聯(lián)駕駛是BMW創(chuàng)新產(chǎn)品戰(zhàn)略的另一個(gè)重要支柱。

BMW互聯(lián)駕駛（BMW ConnectedDrive）發(fā)布了全新車載配置“應(yīng)用”（Apps），由此，BMW在中國高檔汽車市場首次實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)與車載信息娛樂系統(tǒng)的整合，進(jìn)一步擴(kuò)展了車輛與數(shù)字環(huán)境的智能連接空間。通過這項(xiàng)配置，用戶可以使用不斷豐富中的BMW官方App程序，也可以使用寶馬認(rèn)證后的第三方應(yīng)用程序。目前，可供使用的App程序有：BMW互聯(lián)應(yīng)用（集成有新浪微博、開心網(wǎng)、日歷）、百度音樂、豆瓣FM。隨著寶馬互聯(lián)駕駛中國研究院（BMW Group ConnectedDrive Lab China）于2011年在上海建立，BMW App產(chǎn)品的內(nèi)容將更加豐富，個(gè)性定制服務(wù)也將日趨完善。