去年帝豪EC7 2012款剛出的時候，我便買了EC7 1.5L手動舒適型。提車那天正好是老婆的生日，給了她一個大大的驚喜。選擇這份禮物也是費勁心思的。我們沒有太多的錢，選擇了帝豪EC7，決定因素還是它出了名的安全，什么事都沒有家人健康平安重要，這也是作為一個丈夫愛護妻子的基本功課。用了半年多的車子，現(xiàn)在仍覺得當初的選擇是正確的。

早在2010年，帝豪EC7就獲得了C-NCAP五星安全評價。在買車后不久，又聽說帝豪EC7獲得了評價標準更加嚴格的歐洲安全碰撞測試的四星殊榮，成績超過了很多世界知名品牌車型。安全性能體現(xiàn)在實打?qū)嵉姆謹?shù)上，也讓我更加的安心，更加信賴我的EC7。

買的時候，就被高速說帝豪EC7在設計之初就將歐洲Euro NCAP和國內(nèi)的C-NCAP安全評價章程的最高標準作為自己的安全標準，并結(jié)合吉利首創(chuàng)的GTSM全方位安全管理系統(tǒng)，從車輛研發(fā)初期策劃、到安全技術(shù)開發(fā)、再到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從主動安全到被動安全均實行全方位整車安全管理體系。同時在安全零部件采購、車身結(jié)構(gòu)設計、安全裝備，以及行人安全等方面，都遵循全球最為嚴格的歐洲安全標準。當時只是半信半疑，想著既然說了，總是有點依據(jù)，但也無從考證。但是歐洲安全碰撞的成績出來后，我便完全相信，帝豪EC7的安全是實打?qū)嵉摹?

姑且不論這些碰撞成績，EC7的安全配置完全不亞于同級。全系標配博世8.1版本ABS+EBD的系統(tǒng)、ISO-FIX標準兒童座椅固定裝置、后排兒童安全鎖、前席雙安全氣囊等等，高配版還有側(cè)部安全氣囊和側(cè)氣簾、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等等。
安于心，才能樂于行，帝豪EC7給了我們一家人這樣的體驗。帝豪品牌對消費者的責任都融在了他的安全造車上，我對家的責任，都融在了我的選擇中。保護你，是我愛你的方式。