帝豪EC7成為自主品牌安全車型的領(lǐng)航者以毋庸置疑，雖然已獲C-NCAP五星評(píng)價(jià)和E-NCAP四星評(píng)級(jí)，然而我們只是看到了成績(jī)表面的數(shù)字，而沒(méi)有更多關(guān)注消費(fèi)者對(duì)它的真實(shí)看法。

車主：高先生

職業(yè)：二線城市小生意者

購(gòu)買(mǎi)車型：2012款 帝豪EC7 1.8L 手動(dòng) ESC版

去年10月帝豪EC7系剛推出2012款新車，我和老婆馬上就出手了。

購(gòu)車過(guò)程很愉快，不但車好，服務(wù)也好，以下是我購(gòu)買(mǎi)帝豪EC7的一些小看法。

先說(shuō)說(shuō)當(dāng)時(shí)在4S店購(gòu)車的服務(wù)。之前有朋友說(shuō)，買(mǎi)車一定要好好看看4S店的服務(wù)態(tài)度和經(jīng)營(yíng)情況，例如裝修外觀、服務(wù)等等，覺(jué)得不對(duì)勁或簡(jiǎn)陋的話千萬(wàn)別買(mǎi)。當(dāng)時(shí)對(duì)帝豪EC7期望大，去的時(shí)候還有點(diǎn)憂心要是是個(gè)簡(jiǎn)單的4S店，那不是大失所望，到時(shí)不知買(mǎi)好還是不買(mǎi)的好。好在帝豪4S店沒(méi)令我失望，店內(nèi)人員服務(wù)也很周到熱情。試駕之后，發(fā)現(xiàn)帝豪EC7正如網(wǎng)上了解那樣，操控、乘坐都很過(guò)關(guān)，所以毫不猶豫拿下了。

不過(guò)要提醒一點(diǎn)，駕駛帝豪EC7要注意開(kāi)法，帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器以及調(diào)教都很好、但發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，與德系車不同，檔位較高時(shí)再換擋。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)EC7的安全性能。帝豪的安全性設(shè)計(jì)理念和新德系很像，與一般人理解不同。他們皮薄但骨硬，尤其體現(xiàn)在帝豪的駕駛室。據(jù)網(wǎng)上“傳聞”和論壇車友的親身描述，EC7在歷次高速事故中表現(xiàn)非常好，這個(gè)沒(méi)有虛假，可以直接到百度查“帝豪 碰撞“。

而且，帝豪EC7還經(jīng)歷過(guò)E-NCAP歐洲安全碰撞和C-NCAP安全碰撞測(cè)試兩大權(quán)威認(rèn)證，五星的安全實(shí)力毋庸置疑。我購(gòu)買(mǎi)的帝豪EC7 ESC版配備博士8.1版ABS+EBD、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、6安全氣囊+2側(cè)氣簾、ISOFIX兒童座椅固定裝置等安全裝置。網(wǎng)上了解到，當(dāng)時(shí)送去參加E-NCAP歐洲安全碰撞測(cè)試的正是帶ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車型。所以知道之后，駕駛起來(lái)也更安心。
帝豪EC7品質(zhì)過(guò)硬，安全性能卓越，未出手的朋友值得考慮。