今年全新上市的新悅翔，在繼承悅翔家族“好看、好開、好省油”的優(yōu)良基因上進行了全面升級，面市以來推出的四款車型因其超高的性價比獲得了市場廣泛的好評。

據(jù)了解，作為長安汽車旗下針對年輕時尚群體的經(jīng)濟型家庭轎車，新悅翔緊抓前沿消費需求，在外型、動力、配置上全面升級，進一步鞏固“好看好開好省油”的產(chǎn)品基因。同時，新悅翔還對產(chǎn)品細節(jié)進行27項全面改進，整車品質(zhì)有了大幅提升。

在外型設(shè)計上，新悅翔對前臉和尾部進行多項調(diào)整，在保留整體流暢靚麗風格的基礎(chǔ)上，增添新鮮設(shè)計元素。前臉線條鋒利，歸納有致，格柵造型和長安乘用車主流品牌LOGO遙相呼應，一脈相承，將“翔”的味道體現(xiàn)得淋漓盡致；前保險杠線條干凈利落，視覺上更加飽滿有力，動感之勢似乎一觸即發(fā)；后保險杠反射器由縱向改為橫向，且位置提升，置于兩側(cè)，在視覺上有“提臀”得效果，更顯均衡和穩(wěn)定。整體造型而言，新悅翔更有運動和速度之感，顯得時尚大氣。

在動力性能上，新悅翔全系搭載長安汽車Blue Core 1.5L全鋁發(fā)動機。該款發(fā)動機最大功率為84KW，最大扭矩為145N•m，升功率在同級別車中處于領(lǐng)先地位。Blue Core1.5L全鋁發(fā)動機采用DOHC和D-VVT技術(shù)，在提升瞬時加速反應和整體動力輸出的同時，還可降低能量損耗，讓新悅翔的燃油經(jīng)濟型更上一層樓。具體而言，采用BlueCore1.5L全鋁發(fā)動機的新悅翔，低速扭矩輸出提升10-15%，加速性能提升5-7%，整體動力性能提升5%，但是整車油耗下降5%。與全新的高效發(fā)動機相匹配，新悅翔采用5速手動變速箱，輔以較高的離合器設(shè)置，起步輕松，換擋順暢，動力輸出更加平穩(wěn)。此外，裝配變速器經(jīng)過調(diào)整優(yōu)化，吸入感更強，噪音、震動大幅減小，給消費者提供更加舒適的駕乘體驗。

在產(chǎn)品配置上，新悅翔新增在同級車中處于領(lǐng)先地位的四輪碟剎系統(tǒng)，制動更加靈敏。此外，ABS+EBD系統(tǒng)、雙安全氣囊、倒車雷達、可調(diào)節(jié)駕駛座椅等配置也進一步提升了新悅翔的駕駛便利性和安全性。值得一提的是，新悅翔在產(chǎn)品NVH性能、操控性和品質(zhì)方面進行27項技術(shù)改進，比如降低制動噪音、動力傳動系統(tǒng)NVH優(yōu)化、內(nèi)飾工藝提升等等，大幅度提高了整車品質(zhì)水平。

憑借靚麗的外型、出色的性價比和完備的產(chǎn)品組合，躋身經(jīng)濟型家轎市場的主流陣營。此次全面升級的新悅翔，業(yè)界普遍對它的市場前景表示樂觀：憑借全新的高效動力品牌以及長安汽車在產(chǎn)品品質(zhì)上的重視，輔以外型優(yōu)勢，新悅翔在經(jīng)濟型家轎市場將再掀風云。

直觀而言，CX20給人印象最深刻的莫過于腰部那條凌厲的腰線貫穿在尾燈處，也讓尾燈的造型顯得棱角分明，銀色的底部護板陡添CROSS炫酷風格，在增加實用性的同時也給車尾添加了一份活力。讓人更為驚喜的是車內(nèi)的內(nèi)飾布局以及音響控制面板的造型新穎，圓形的屏幕讓這快區(qū)域充滿了科技感；大按鍵操作便捷，手感舒適；空調(diào)旋鈕質(zhì)地醇厚，阻尼輕盈細膩，同合資車型相比也絲毫不會遜色。

2.45米的車輛軸距，可以同時放上兩個中型旅行箱也不顯得局促，把第二排座位放倒，1008L驚人空間則可以作為儲物平臺；3.9米的車身長度，1.71米的車身寬度，最大限度保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。寬大的車內(nèi)視野、超越同級車的頭部空間、全車25個儲物空間、超過1000L的最大載物空間，再多旅途歡樂，都能一路承載，是那些時尚個性、享受生活并追求自我價值的年輕家庭最貼心的陪伴。

相信作為一款定位為多功能跨界車型，長安CX20必將以絕對物超所值的價格，輕松讓您體驗到“變•享隨心”的精彩生活。

EADO逸動的造型設(shè)計出自長安設(shè)在意大利都靈的設(shè)計中心，內(nèi)飾則在日本橫濱設(shè)計；底盤調(diào)教在美國底特律的研發(fā)中心，動力匹配交給了長安英國諾丁漢的研發(fā)中心。EADO逸動融合了“五國九地”的研發(fā)智慧，由國家“千人計劃”專家、海外專家及長安優(yōu)秀的工程師共200余人參與，歷時3年全球協(xié)同研發(fā)而成。

汽車的安全性一直為消費者所看重，逸動一立項，即以滿足新C-NCAP五星標準為目標。通過50余次整車碰撞試驗、60余次臺車試驗、10余輪車體結(jié)構(gòu)CAE仿真分析優(yōu)化、200余次瑪?shù)蠑?shù)字化動力學模型（MADYMO）匹配優(yōu)化，同時率先實現(xiàn)北歐行人保護GTR高安全標準，讓行人安全獲得全面保護。

逸動采用了世界頂級的制造商美國天合TRW公司的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，全面兼容ABS、EBD、TCS、BA等功能，在縮短制動距離的同時有效提高了

主動安全性能。6個全尺寸安全氣囊，10個安全氣囊保護點，車身鋼用材強度是普通車用鋼板強度的7倍。EADO逸動在安全方面已接近并達到合資品牌品

逸動搭載了BlueCore高效節(jié)能發(fā)動機，并匹配全新高效5速手動變速器及日本愛信原裝進口Ss-手自一體變速器，針對亞洲人的駕駛習慣，打造了低轉(zhuǎn)速高扭矩，適合城市的行走特性。值得一提的是，逸動還配備了博世怠速起停系統(tǒng)，即長安方面宣稱的STT智能節(jié)油系統(tǒng)，在城市工況下，燃油節(jié)省最高將達到8%-15%，降低CO排放3%-6%。

在中高級轎車中，與整車品質(zhì)體現(xiàn)緊密相關(guān)的NVH（Noise、Vibration、Harshness噪聲、振動與聲振粗糙度）表現(xiàn)是各大廠商重點研發(fā)和關(guān)注的內(nèi)容。數(shù)據(jù)顯示，逸動發(fā)動機怠速時車內(nèi)噪音僅為38.5分貝，遠超45分貝的同級車行業(yè)水平。