六月，來長久•鑫廣達(dá)一汽-大眾感受“超‘邁’絕倫“的魅力！

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最近兩年，德系車出現(xiàn)了很大變化，這些變化顯示出德系車今非昔比的市場(chǎng)順應(yīng)能力。全新邁騰從外觀、內(nèi)飾裝備乃至核心技術(shù)性能都有了革命性蛻變，堪稱B++級(jí)轎車，它為我們重新定義了B級(jí)轎車，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿。

軸距升為同級(jí)別車中最長

在底盤技術(shù)方面，全新邁騰軸距比舊款加長了103毫米，達(dá)到了同級(jí)別車中最長。為求在空間和整車操控性之間取得最佳平衡點(diǎn)，設(shè)計(jì)師們?cè)诮?jīng)過上千次的充分計(jì)算和模擬試驗(yàn)后，最終將加長尺寸定為103毫米，這大大滿足了中國消費(fèi)者對(duì)寬敞舒適的要求。

車身材質(zhì)再次升華

全新邁騰車身的80%以上材質(zhì)采用了高強(qiáng)度鋼板、超高強(qiáng)度鋼板及超高熱成型鋼板，雙面鍍鋅12年防銹鋼板車身激光焊接長度達(dá)到43米。與此同時(shí)，全新邁騰亦采用了HSB超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)車身，使車輛在遇到碰撞威脅時(shí)能極大限度地保障整個(gè)車體不易變形彎曲。

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)合理保持車距

全新邁騰應(yīng)用了奧迪A8、大眾輝騰等豪華車上的安全系統(tǒng)——ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過車前的距離感應(yīng)測(cè)算裝置來計(jì)算前方車輛情況而作出相應(yīng)動(dòng)作，其介入后使車輛在行駛時(shí)能夠和前面的車輛保持安全距離，并隨前車速度變化而變化。

電子穩(wěn)定程序esp保障安全

全新邁騰上還配備擁有14項(xiàng)全新安全性能保障的博世8.0最高版本的ESP系統(tǒng)。據(jù)介紹，ESP即牽引力控制系統(tǒng)，功能上是abs(防死剎車系統(tǒng))及asr(防側(cè)滑系統(tǒng))的延伸。當(dāng)汽車因失控而甩尾時(shí)，ESP的介入會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子，相反在轉(zhuǎn)向不足時(shí)，ESP的介入則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。

空腔灌臘技術(shù)12年不銹穿

值得一提的還有空腔灌蠟技術(shù)。在全新邁騰生產(chǎn)過程中，車身經(jīng)過焊接和基本防銹處理后，將專用的內(nèi)腔防銹蠟加熱到115度，用專用泵向預(yù)先留的灌蠟孔注入已經(jīng)溶化的蠟，最后將所有灌蠟孔全部封死，該技術(shù)能確保車身12年不會(huì)銹穿。

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