2007年問世的日產逍客開創(chuàng)了緊湊型跨界車市場，并獲得優(yōu)異的銷售成績，在英國市場累計售出16萬輛，成為當之無愧的標桿。日產當前正著手研發(fā)第二代逍客，新車的定位將獲得提升，品質將超越起亞智跑、斯柯達Yeti和標致3008等直接競爭對手，甚至還有意爭取一些寶馬X1和奧迪Q3的客戶。

日產汽車執(zhí)行副總裁安迪-帕爾默(Andy Palmer)表示：“新車的尺寸沒有什么變化，因此我們必須從細節(jié)上尋找一些差異�！边@意味著第二代逍客的車身長度仍將與現(xiàn)款的4330毫米相近。座艙空間以及在放倒后排座椅之后的最大載物容積也不會有太大變化，仍然保持在860升左右。

日產第二代逍客

新車的外形設計將從年初日內瓦國際車展發(fā)布的Hi-Cross概念車中尋找靈感，但車身尺寸比概念車更小。棱角分明的腰線從發(fā)動機蓋引出，并逐步與車窗下沿融合于C柱。細長的前大燈與寬闊而動感的進氣格柵塑造出時尚前衛(wèi)的車頭，隱藏在鍍鉻裝飾條中的大口徑排氣管和巨大的車頂擾流翼則為新車注入了更多動感。

實際上最大的變動將出現(xiàn)在座艙內，帕爾默透露說：“日產對汽車有一套質量、裝配和造工的評價體系，新款逍客是首款獲得六分的車型�！�

“大家都喜歡逍客的外形，但內飾的質量卻令人失望。我們不僅要將新一代逍客的內飾提升到德系的品質，我們應該還能超越他們�！迸翣柲�補充道。

日產第二代逍客

日產全新研發(fā)的1.2升渦輪增壓汽油發(fā)動機將替代1.6升發(fā)動機，峰值馬力和扭矩輸出將分別達到113 bhp和190 Nm。百公里油耗將控制在5.8升以內，每公里二氧化碳排放將低于120克。1.6升dCi柴油發(fā)動機的油耗則低于4.8升，每公里排放105克二氧化碳。新一代日產逍客將在2014年上市銷售，明年將以概念車的方式在日內瓦車展首次與公眾見面。