過去幾年，中國汽車市場又進入了一個高速發(fā)展的時期。在經(jīng)歷了2010年的井噴式增長后，各大汽車廠家都制定了雄心勃勃的產(chǎn)能擴張計劃。但是，無可否認，汽車市場在中國一線城市的增長速度已經(jīng)大幅減緩，其主要增長點落在了二次購車的消費群中，這無疑不能滿足各大廠商的產(chǎn)能消化。巨大的產(chǎn)能如何在市場上消費掉，是目前各大汽車廠家需要慎思的問題。

正是由于一線城市的日趨飽和，二三線城市已經(jīng)成為了汽車廠商的必爭之地。二三線城市人口規(guī)模比重是62.9%，卻只占到汽車市場銷售份額的29.3%，其市場潛力非常巨大。有業(yè)內(nèi)專家預(yù)計，到2020年，二三線城市的銷量將占到汽車總銷量的55%-60%�？梢院敛豢鋸埖恼f，二三線城市的市場份額將決定汽車廠商未來的生存空間。

從目前披露的信息可以看出，幾乎所有的汽車廠家都宣布要加快渠道下沉的速度，加大在二、三級市場的營銷資源投入，這預(yù)示著二、三級市場將成為下一個10年中國汽車營銷的主戰(zhàn)場。對部分汽車廠家來說，二、三級市場的營銷更被提到了企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度。區(qū)域營銷將成主流。區(qū)域市場營銷和企業(yè)市場營銷在營銷實質(zhì)上是相同的，但在實際操作上又有所區(qū)別。二三線城市的市場多樣性特征在區(qū)域營銷中漸漸受到廠商重視�！伴偕�淮南則為橘，生于淮北則為枳，葉徒相似，其實味不同。所以然者何？水土異也�！笔挛锏臈l件和環(huán)境等變了，結(jié)果也會隨著變化。這種理論套到營銷的區(qū)域差異上，一樣適用。這就是我們經(jīng)常聽說的在一個區(qū)域成功的推廣案例到了另一個區(qū)域就啞火的原因。

不同區(qū)域間的文化多樣性，在二三線城市中表現(xiàn)非常突出。曾經(jīng)有人做過一個有趣的試驗，將一輛在上海銷售的、目標客戶群定為30歲左右的車型拿到山東濰坊銷售，圍觀該車型的消費人群卻多在40歲以上。這種巨大的文化反差，將決定汽車廠商今后針對不同地區(qū)采取不一樣的廣告投放版本和公關(guān)活動推廣內(nèi)容，這對慣常采取單一傳播方式的國內(nèi)汽車廠商來說是一個不小的挑戰(zhàn)。

海馬汽車最近啟動了一個名為“騎士之旅·親近母親河”的活動，是繼完成7726公里“萬里走黃河”大型自駕采訪考察活動后，海馬汽車以關(guān)愛、保護母親河的理念開展的區(qū)域營銷行動。這已經(jīng)是海馬汽車繼“發(fā)現(xiàn)中國之美”騎士巡展活動開展以來的第二個區(qū)域活動。記得去年活動開展的時候，在全國各大區(qū)域，同時掀起一股文化熱潮。三秦之藝，江南之秀、瀟湘之曲、燕趙之巧、滇境之奇，各大區(qū)域都開展了探尋具有區(qū)域特色的人文民俗、自然風(fēng)光、神奇建筑、地方美食等能體現(xiàn)“中國之美”的元素的活動，讓騎士巡展的活動真正的實現(xiàn)了感受中國文化之美、自然之美、精神之美的宗旨。同時，隨著活動的開展，騎士銷量節(jié)節(jié)上升，達到區(qū)域營銷的最終目的。

區(qū)域營銷只有對差異化的市場環(huán)境有正確、深入的了解才有可能成功。但是對于差異化的掌握，太細則不利于全國推廣，太泛則又無法真正引起區(qū)域消費者的共鳴。在這個方面，海馬騎士沿用“母親河”的概念，可謂恰到好處。母親河文化在全國各地都有所體現(xiàn)，而不同區(qū)域的母親河文化恰恰是區(qū)域文化特色的核心體現(xiàn)。以此為由頭，海馬騎士充分調(diào)動了區(qū)域消費者的積極性，同時也真正引起了消費者的共鳴。雖然只是剛剛開始，但已經(jīng)能夠預(yù)見“騎士之旅·親近母親河”必將成為區(qū)域營銷中的一個優(yōu)秀案例。

沒有最好的，只有最合適的，營銷沒有永遠的固定模式，需要與時俱進。不同的車企應(yīng)該根據(jù)自己的產(chǎn)品特色定制適合的營銷策略，同時真正沉下心來研究消費者的需求。相信在未來很長一段時間內(nèi)，誰能夠真正充分理解區(qū)域營銷的精髓，誰就能在區(qū)域市場取得自己的優(yōu)勢，從而最終獲得全國市場的整體增長。