每兩年一屆的北京車展，都是計(jì)劃年內(nèi)上市的車型提前亮相的大好時(shí)機(jī)，今年也不例外。隨著廣汽集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)整體上市，廣汽集團(tuán)與三菱汽車的新合資公司的掛牌也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，而此前傳聞將成為新公司首款國產(chǎn)車型的ASX勁炫，也將在北京車展廣汽長豐展臺(tái)上揭開神秘的面紗。

ASX勁炫進(jìn)入國產(chǎn)倒計(jì)時(shí)

隨著中國汽車市場的日漸成熟，個(gè)性化已成為中國汽車消費(fèi)的新趨勢，從目前城市SUV的蓬勃發(fā)展便能窺知一二。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年雖然是中國車市近十年來銷量環(huán)比增長最慢的一年，但SUV車型卻實(shí)現(xiàn)了同比20.19%的增幅，緊湊型SUV的增長率更是遠(yuǎn)高于整體SUV的增長率。隨著換購、增購人群的增長，以及年輕消費(fèi)族群的崛起，SUV市場特別是城市SUV的快速增長期還將延續(xù)。

在SUV領(lǐng)域，三菱汽車可謂具備了明顯優(yōu)勢。作為最早進(jìn)入中國市場的SUV品牌，三菱帕杰羅已成為中國消費(fèi)者心中的經(jīng)典SUV，目前三菱汽車在中國銷售的SUV均備受消費(fèi)者的認(rèn)可，這為廣汽集團(tuán)與三菱汽車的新合資公司導(dǎo)入新的SUV車型打下了深厚的群眾基礎(chǔ)。特別是ASX勁炫，已經(jīng)在中國市場建立了良好的口碑，這也是之所以選擇ASX勁炫國產(chǎn)的重要原因。

3月29日，廣汽集團(tuán)正式在A股上市，這標(biāo)志著廣汽集團(tuán)與三菱汽車成立全新合資公司的進(jìn)程進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，ASX勁炫也隨之加快了國產(chǎn)化的步伐，北京車展的高調(diào)亮相，正是ASX勁炫國產(chǎn)前預(yù)熱的重要一步。業(yè)界人士猜測，由于廣汽集團(tuán)與三菱汽車的新合資公司尚未掛牌，因此本屆北京車展參展的很有可能是目前熱銷的ASX勁炫進(jìn)口版本。

ASX勁炫將亮相廣汽長豐展臺(tái)

ASX勁炫曾在2010年上屆北京車展首度跟國人見面，當(dāng)時(shí)，ASX勁炫霸氣外露的鯊魚嘴前臉造型、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、緊湊動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)，給媒體和公眾留下了極其深刻的印象。此后，伴隨一路熱銷，ASX勁炫也贏得了專家的廣泛認(rèn)可，獲得了“最值得購買緊湊型SUV”、“最佳跨界車型”、“年度進(jìn)口人氣車型”等多個(gè)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。

時(shí)隔兩年，本屆北京車展ASX勁炫將首次出現(xiàn)在廣汽長豐的展臺(tái)，將與廣汽長豐旗下另六款車型——三菱帕杰羅、帕杰羅賽車以及獵豹黑金剛、獵豹CS6、獵豹飛騰、獵豹CT5聯(lián)袂參展。ASX勁炫顯然是最大的看點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士分析，今年北京車展ASX勁炫在廣汽長豐展臺(tái)亮相，可以起到“一箭雙雕”的效果：一方面，作為唯一一款進(jìn)口三菱車型，ASX勁炫的出現(xiàn)能夠在廣汽長豐展臺(tái)提前為廣汽集團(tuán)與三菱汽車的新合資公司預(yù)熱；另一方面，通過在國際A級(jí)車展亮相，ASX勁炫可以在國產(chǎn)前再次賺足人氣，同時(shí)吊起媒體和消費(fèi)者的胃口，讓大家對ASX勁炫的國產(chǎn)充滿期待。

究竟本屆北京車展ASX勁炫展示國產(chǎn)版本還是進(jìn)口版本？ASX勁炫國產(chǎn)版本預(yù)計(jì)何時(shí)上市？這一切都將隨4月23日北京車展的開幕而揭開謎底。