繼2月8日上調(diào)油價后，國家發(fā)改委于3月20日再次對油價進行上調(diào)。至此，我國油價正式步入“8元時代”。油價的持續(xù)上漲給消費者造成不小負擔，而K2憑借其領(lǐng)先的低碳環(huán)保理念，精打細算每一滴燃油支出，讓車主舒心享受綠色悅行的汽車生活。

K2對于燃油支出的控制，首先體現(xiàn)在它先進的動力系統(tǒng)。作為“K”系列家族的一員，K2運用了東風悅達起亞當前最精湛的造車工藝，搭載起亞著名的伽馬發(fā)動機，這款發(fā)動機以高動力低油耗著稱，在2010年便已獲得中國芯“十佳發(fā)動機”加冕，最大功率和扭矩分別為78.7kW和135Nm。缸體采用耐久性更好的鋁合金材質(zhì)，大大減少了發(fā)動機重量。出色的導熱性能，則可有效減少冷卻液容量，防止能量傳遞過程當中不必要的損耗。融合獨有的CVVT動力技術(shù)，通過對發(fā)動機氣門開閉合時機的控制，實現(xiàn)最優(yōu)化的燃油、空氣混合比率，讓每一滴燃油都能得到充分利用。K2還采用5速手動變速箱，該款變速箱設(shè)置了和發(fā)動機最契合的齒輪比以及便于操控的檔位，駕馭感受流暢、寧靜，和發(fā)動機完美配合的設(shè)計也進一步降低了K2的整體油耗。據(jù)知，K2 1.4L GL手動百公里綜合工況油耗僅6.1L，低油耗自然能更好地幫助車主抵御高油價風險。

K2流線型的外觀一直深受年輕消費者喜愛，這種設(shè)計在減少風阻方面也有特殊考慮，是K2能實現(xiàn)超低油耗的原因之一。同時，被大多數(shù)車主所熟知的ECO-Drving節(jié)油提示系統(tǒng)，也能幫助車主控制養(yǎng)車成本。這款系統(tǒng)基于技術(shù)、環(huán)保、經(jīng)濟性理念而開發(fā)，能時刻提醒車主以最經(jīng)濟的方式駕駛，有利于幫助消費者養(yǎng)成良好駕駛習慣，從根本上降低燃油消耗。

除了打造經(jīng)濟的燃油性能，K2在其他方面也交出了一份令人滿意的答卷。2570mm軸距打造的超大空間，五星水準的安全裝備，以及人性化的科技配置，為消費者提供了更加優(yōu)化的行車體驗。3月，K2繼續(xù)熱銷，兩廂、三廂銷量合計破萬，成為開年淡季表現(xiàn)最為火熱的車型。相信憑借著綠色的動力和全面配置，K2將會給市場帶來更多驚喜。

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