中高級車市場歷來是各汽車品牌的必爭之地，一向烽火連連，合資品牌往往在其中大顯身手。然而隨著東風(fēng)風(fēng)神A60的即將上市，它與奔騰B70、榮威550形成“華系三杰”的鼎立格局。一汽、上汽和東風(fēng)以自身強大的資源優(yōu)勢整合技術(shù)，共同博弈中高級車市，鼎足之勢初現(xiàn)端倪，讓中高級車市不再只是合資品牌的天下，展現(xiàn)了國家隊的深厚實力。

A60助力東風(fēng)博弈中高級車市場陣營

從東風(fēng)風(fēng)神S30正式上市開始，國內(nèi)三大汽車集團(tuán)一汽、上汽和東風(fēng)依次在乘用車市場發(fā)力，逐漸形成了“華系車”的概念�？v觀中高級車市，一汽奔騰B70已打拼5載有余，上汽榮威550也奮戰(zhàn)了近4年，盡管收獲頗豐，但也腹背受敵。如今，東風(fēng)風(fēng)神A60強勢降臨，為華系車注入了新活力，以鼎足之勢協(xié)同發(fā)力，必將打開更寬闊的局面。
中高級轎車不僅體現(xiàn)汽車廠商的研發(fā)實力，而且需要技術(shù)和品牌的積淀。作為老牌的國有汽車企業(yè)，一汽集團(tuán)憑借50年的造車歷史和15年開放合作的經(jīng)驗推出了自主品牌奔騰，并以馬自達(dá)6為基礎(chǔ)改進(jìn)開發(fā)出B70進(jìn)軍中高級車市；上汽通過對羅孚的收購取得了大量成熟的技術(shù)，并且迅速建立起了完整的研發(fā)模式，順勢推出了富有科技含量的榮威550；擁有40余年造車經(jīng)驗、20余年合資合作經(jīng)驗的東風(fēng)集團(tuán)則在大協(xié)同戰(zhàn)略之下，匯聚集團(tuán)優(yōu)勢資源，打造出中高端旗艦車型——東風(fēng)風(fēng)神A60。

不難看出，無論是奔騰B70、榮威550，還是東風(fēng)風(fēng)神A60，都有著強大的企業(yè)實力和技術(shù)背書，它們的出現(xiàn)不僅代表了當(dāng)今我國自主品牌在中高級車市的最高水平，而且表現(xiàn)出了不俗的競爭力，把我國的汽車研發(fā)生產(chǎn)提升到了一個新高度。

華系三杰同臺競技 A60或更勝一籌

雖然同為華系車，共同打拼市場，但是作為同一級別的車型，又是直接競爭對手，畢竟是同臺競技，市場自是不容厚此薄彼，一切全憑實力說話。

奔騰B70、榮威550已經(jīng)經(jīng)歷了市場的檢驗，形成了一定的口碑。作為后來者，東風(fēng)風(fēng)神A60必須展現(xiàn)出更強的競爭力才能打開局面，才能讓華系三杰的稱號名副其實。如果硬要在競爭力上分出高低的話，作為后者入市的東風(fēng)風(fēng)神A60可能還需技高一籌。

就外觀而言，奔騰B70走的是成熟穩(wěn)重的路線，榮威550則定位于時尚運動，東風(fēng)風(fēng)神A60更顯大氣高端。設(shè)計本就仁者見仁智者見智，三杰在這方面似乎各取其道，給消費者提供了更多的選擇面。

從空間來看，東風(fēng)風(fēng)神A60略勝一籌。4680mmX1720mmX1515mm的長寬高和2700mm的長軸距保障了它寬敞舒適的駕乘空間，無論是腿部空間還是頭部空間，都頗得試駕媒體的好評。奔騰B70長4705mm，寬1782mm，高1465mm，軸距2675mm，似乎更看重駕駛感受，乘坐空間不夠從容。榮威550雖然有2705mm的超長軸距，但是過于流線的造型妨礙的后排的頭部空間，而且僅為452L的行李箱容積也讓它略顯局促。相較而言，東風(fēng)風(fēng)神A60高雅端莊的造型不僅保證了前后排乘客的舒適乘坐感受，高達(dá)506L的后備廂容積也賦予了更強的實用性。

華系三杰相對于原型車而言，在配置上可謂費盡心機(jī)，既要展現(xiàn)高人一等的功能，又要帶來獨特的使用感受，同時突出性價比。特別值得一提的是東風(fēng)風(fēng)神A60除了該級別常見的諸如電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動天窗、定速巡航等等之外，更是配備了360度的全景影像、智能鑰匙、正負(fù)離子自動空調(diào)等。其中，360度全景影像讓車主即使是出入空間狹小局促的車位也不會困難，即便新手也是游刃有余；智能鑰匙采用了智能感應(yīng)技術(shù)并內(nèi)置機(jī)械鑰匙，以備不時之需；而正負(fù)離子自動空調(diào)只需摁下Auto鍵，車廂內(nèi)就可以保持恒定的溫度，并自動比較車內(nèi)、外的空氣新鮮程度，進(jìn)而趨利避害擇優(yōu)選擇更新鮮的空氣流通，讓駕乘者遠(yuǎn)離空氣中的細(xì)菌侵害，始終提供舒適、健康的室內(nèi)環(huán)境。以上這些配置就是在更高級別的豪華車型上也不多見，不得不說東風(fēng)風(fēng)神A60擁有傲人的性價比。

至于動力系統(tǒng)和底盤，東風(fēng)風(fēng)神A60承襲了日產(chǎn)的基因，MR20DE發(fā)動機(jī)匹配CVT無級變速箱為東風(fēng)風(fēng)神A60帶來了無限活力，同時擁有不俗的燃油經(jīng)濟(jì)性。相比幾年前推出的奔騰B70和榮威550，東風(fēng)風(fēng)神A60展現(xiàn)出更均衡的姿態(tài)，帶給人們更多輕松愉悅之感。而百公里7.7升的綜合油耗減輕了車主的使用負(fù)擔(dān)，這讓2.0排量的A60與其他1.6L排量車型的油耗相當(dāng)，足見黃金組合帶來的高效節(jié)油性能。

不過東風(fēng)風(fēng)神A60的售價至今還是個迷，按照配置價值推測，或許可以參照同為三杰的奔騰B70和榮威550。東風(fēng)風(fēng)神A60的重磅推出，無疑為華系車在中高級車市場的競爭力提升不少，三大汽車集團(tuán)以鼎足之勢共同發(fā)力，必將為華系車打開一片新天地！

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