獲得C-Ncap五星安全認(rèn)證的東風(fēng)標(biāo)致408為中級車的消費(fèi)者樹立了一個新標(biāo)準(zhǔn)，造型大氣、時尚；超長軸距將內(nèi)部使用空間達(dá)到B級車水準(zhǔn)。“6+X安全理念”打造出了東風(fēng)標(biāo)致的獨(dú)有安全體系，更有15000公里的超長保養(yǎng)期限和兩年三萬公里無大修的行車記錄，不少業(yè)內(nèi)人士稱408是同級中車型中車況最穩(wěn)定的一款車，且讓我們從408的用戶證言中細(xì)細(xì)品味……

北京 衣先生 從事工程機(jī)械行業(yè)

北京的衣先生對東風(fēng)標(biāo)致的車型情有獨(dú)鐘，他此前開的是一輛東風(fēng)標(biāo)致206，直到妻子懷孕后，看著日漸隆起的肚子才有更換一輛大空間車的想法，將來帶孩子出去玩或放個兒童座椅也有地兒。于是在跟妻子再三考慮后還是決定買標(biāo)致的車，一是口碑信得過，二是空間大，乘坐舒適。

圖為車主衣彬先生與他的愛車408

說起408的空間以及試駕感受衣先生難掩對408的喜愛之情�！巴庥^大氣，室內(nèi)空間寬敞，坐在車?yán)镆曇伴_闊、前擋風(fēng)玻璃夠大，尤其是后排空間，3個大個子坐里邊都能蹺二郎腿，后排座椅如果完全放倒，還能放大件物品，非常適合家用，既方便又實(shí)用。”
此外，衣先生鐘情于408的還有一個原因，就是它開起來平穩(wěn)順暢，操控自如，非常舒適，尤其是行駛在一些顛簸路面表現(xiàn)出色，比如，過減速帶時，當(dāng)車輪撞向減速帶一剎那，沒有多余的震動或搖擺。

其實(shí)，為衣先生帶來舒適感受的是有“彎道之王”美譽(yù)的超穩(wěn)定底盤懸掛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)經(jīng)過東風(fēng)標(biāo)致耐久性測試嚴(yán)格調(diào)校后，結(jié)構(gòu)緊湊堅固，性能穩(wěn)定，技術(shù)成熟，既保證了良好的震動控制和車身控制，同時還為后排乘客增大了車內(nèi)空間，提供了高水平的舒適度。

現(xiàn)在，衣先生的孩子2歲了，408也跑出了3萬公里的行車記錄，見證了孩子從孕育到成長的所有歷程，408也如同他的孩子一樣，在這2年多時間里，衣先生精心維護(hù)，尤其是9個油耗、行駛3萬多公里沒有大修過是最讓他滿意的。

河北 顧先生 從事IT行業(yè)

來自河北的顧先生從事IT行業(yè)多年，相對年假較多，隔三差五的會約上幾個朋友去自駕游。據(jù)他的口述，2個月前，哥幾個開著408去內(nèi)蒙，正趕上下大雪，路面崎嶇、多冰，坑坑洼洼不說，還特別濕滑，大貨車偶爾會逆向行駛，路況極其不好。這天，他們以60公里的速度行駛著，眼前突然一輛大貨車沖過來，顧先生急忙猛打輪、急踩剎車，輕打方向盤，在車內(nèi)聽見ABS蹬蹬蹬的發(fā)出警報聲的同時，顧先生瞬間驚出了一身冷汗，就在這時408平穩(wěn)的開過去了。這次經(jīng)歷讓顧先生有些后怕，但同時也為這輛在緊要關(guān)頭救他一命的“功臣”表示贊許。

回家后顧先生看了說明書，原來，408在冰雪路面，出現(xiàn)車輪打滑、跑偏或猛踩剎車時，一個叫TCS牽引力控制裝置和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)就會發(fā)揮作用，它能夠通過方向盤的操控度、車輪速度感應(yīng)器、車身橫擺率感應(yīng)器等信息，判斷車輛的行駛情況，隨時調(diào)整發(fā)動機(jī)輸出功率及制動力，以防止因驅(qū)動輪打滑、過彎轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度引起的跑偏，保證車輛始終保持在安全的行駛狀態(tài)。

現(xiàn)在，顧先生的408已開出了2萬多公里，除去日常保養(yǎng)外，一直沒出過大毛病，在經(jīng)歷過一次內(nèi)蒙“驚險記”后，顧先生對這輛408的感情更深了，在油價猛漲的今天，9個油耗更是讓他十分滿意，無論工作、娛樂都離不開它，為他帶來極大便利的同時，408也成為了顧先生生活中不可或缺的好伙伴。