凱美瑞自2006年登陸中國(guó)后，多次刷新了國(guó)內(nèi)中高級(jí)車的銷售記錄。如今，神話仍在繼續(xù)，被形容為“革命性一代”“科技的一代”的第七代凱美瑞已經(jīng)正式發(fā)布。

新凱美瑞上市之后，迅速在市場(chǎng)引起熱烈的反響，許多消費(fèi)者更是翹首以待，期望感受這款融匯豐田領(lǐng)先科技和智慧的結(jié)晶。2月25－26日，廣汽豐田“領(lǐng)世座駕 君臨體驗(yàn)”活動(dòng)在廣西南寧青秀山風(fēng)景區(qū)成功舉行，為廣大消費(fèi)者提供一次深入認(rèn)知和體驗(yàn)新凱美瑞的平臺(tái)，讓更多消費(fèi)者領(lǐng)略新凱美瑞所帶來的巔峰科技魅力。

活動(dòng)開展的當(dāng)天春光明媚，青秀山萬株桃花朵朵開，正是市民踏青出游的好日子，在青山綠水，桃紅柳綠的映襯下，全新一代凱美瑞的試駕活動(dòng)在眾多的車友的期待下正式開始。

此次試駕活動(dòng)自從發(fā)布招募開始就有眾多車友涌躍報(bào)名，參與人數(shù)眾多，令主辦的南寧三家廣汽豐田4S店不得不將活動(dòng)規(guī)模一再擴(kuò)大，目的就是為了讓更多的車友能近距離的感受到新一代凱美瑞的勁、靜、省 “勁”：第七代凱美瑞，搭載了豐田最先進(jìn)高效能的“5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)”和“6速手自一體變速器”全新動(dòng)力總成，以“此時(shí)無T勝有T”的路徑，打破“TSI+DSG”神話。第七代凱美瑞采用了豐田全球領(lǐng)先的“雙VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”和“ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)”等多項(xiàng)先進(jìn)科技，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性革命性的突破，被專家譽(yù)為“革命的一代”。

“靜”：采用豐田F1賽車技術(shù)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，通過后視鏡根部導(dǎo)流鰭片設(shè)計(jì)、底盤平整化設(shè)計(jì)等，大大增加了行駛的穩(wěn)定性。同時(shí)，采用全新17項(xiàng)靜音改善措施，有效地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪和風(fēng)噪等按頻率進(jìn)行過濾處理，使得車內(nèi)的語言清晰度指數(shù)（AI）提升了10%，達(dá)到75%，靜謐效果足以媲美豪華車。

“省”：通過運(yùn)用創(chuàng)新科技，第七代凱美瑞采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合工況7.8L/100KM的油耗表現(xiàn)，達(dá)到甚至超過了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的動(dòng)力和節(jié)能效果，成功顛覆渦輪增壓技術(shù)的“節(jié)油神話”。相對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，第七代凱美瑞5AR-FE雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)由于具備卓越的中低速行駛加速性能，更適合中國(guó)較為擁堵的都市路況。而且具備運(yùn)行更可靠、保養(yǎng)維護(hù)成本更低等優(yōu)勢(shì)。

真正的冠軍，是長(zhǎng)跑的冠軍；真正的王者，永遠(yuǎn)笑到最后。第七代凱美瑞升級(jí)換代版，堪稱凱美瑞有史以來變化最大、技術(shù)含量最高的一次，從產(chǎn)品陣容到科技含量，乃至裝備水平，可謂“脫胎換骨”。隨著第七代凱美瑞的出現(xiàn)，中高級(jí)車將掀起另外一場(chǎng)以動(dòng)力等為核心的技術(shù)大戰(zhàn)。全新一代凱美瑞，意在顛覆上一代相對(duì)中庸定位，謀求在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)突破，相信第七代凱美瑞必將在中高級(jí)車市新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌，深刻影響市場(chǎng)格局，強(qiáng)者恒強(qiáng)的故事將再次上演。

廣汽豐田廣緣店

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