標(biāo)致日前發(fā)布了全新研發(fā)的208小型掀背車，新車將于明年6月在歐洲上市，替換2006年推出的207。上市初期僅有五門掀背版，三門掀背版將在2012年年底加入，隨后將以三門掀背為基礎(chǔ)推出性能旗艦208 GTi。

標(biāo)致發(fā)布全新208 2012年6月歐洲上市　　

標(biāo)致表示全新設(shè)計的208將比現(xiàn)有的207更時尚、更緊湊、更輕巧、更具操控樂趣。新車的車身全長為3960毫米，相比207短70毫米；高1492毫米，相比207矮10毫米；軸距仍然保持在2540毫米。盡管外形更為緊湊，但座艙空間卻更加寬敞，285升的行李箱空間也比207增長了15升。新車的整備質(zhì)量被有效控制在975千克，相比207足足輕了173千克。

標(biāo)致發(fā)布全新208 2012年6月歐洲上市　　

208全新設(shè)計的座艙相比207更加簡潔，標(biāo)致表示用料和造工有明顯改善。儀表盤的位置比較獨特，明顯比傳統(tǒng)的設(shè)計位置更高，雙筒式儀表中央布置一塊液晶顯示屏，看上去非常高檔，與其相配的是造型動感的三幅式方向盤。中控臺頂部的觸摸液晶屏集合了豐富的功能，之下則是空調(diào)出風(fēng)口和自動空調(diào)操控面板。

標(biāo)致發(fā)布全新208 2012年6月歐洲上市　　

207因為笨重的車身和缺乏樂趣的操控而受到指責(zé)。全新208希望能夠繼承一些205(推出多款名震一時的高性能版，并以此為基礎(chǔ)研發(fā)了史上最瘋狂的B組拉力賽車)的運動基因。

標(biāo)致發(fā)布全新208 2012年6月歐洲上市　　

標(biāo)致將向新車提供1.0升和1.2升VTi汽油發(fā)動機，預(yù)計1.0升發(fā)動機的峰值馬力輸出介于75 bhp 到100 bhp之間，其中最經(jīng)濟的版本可以做出65.7 mpg(約合百公里4.4升)的油耗成績，每公里僅排放99克二氧化碳。此外，標(biāo)致還將提供五臺柴油機，并在某些柴油機的基礎(chǔ)上加入輕度混合動力技術(shù)和發(fā)動機自動起�？刂葡到y(tǒng)進一步改善油耗和排放，最經(jīng)濟最清潔的版本預(yù)計能夠做出83.1 mpg(約合百公里3.5升)和每公里87克二氧化碳的油耗和排放成績。