近兩月來，由中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協(xié)會主辦的2011（第八屆）全國百強縣市汽車巡展春季展與2011（第四屆）中部名城汽車巡展圓滿完成了在全國9省35個城市的車展活動。據(jù)巡展組委會初步統(tǒng)計，截至目前，春季活動期間，到場觀眾累計約171萬多人次，現(xiàn)場售車10897輛，積累意向客戶45816位，展后15天銷量達到7876輛。今年春季巡展，再次掀起了二三級市場汽車消費的熱潮。

百強巡展任丘站大批消費者到現(xiàn)場看車選車

與火爆的二三級汽車市場截然不同的是，4月份，我國汽車市場產(chǎn)銷153.53萬輛和155.20萬輛，環(huán)比下降15.98%和15.12%，同比下降1.85%和0.25%，是27個月以來的首次下降。5月產(chǎn)銷量持續(xù)負增長。經(jīng)過幾年的高速增長，我國特大城市道路交通等方面承受的壓力越來越大，如北京、上海、深圳等城市特別是廣州已經(jīng)成為“堵城”，各種汽車消費優(yōu)惠政策的退出以及限購限行措施的出臺等，都影響到汽車市場的發(fā)展速度。然而，“十一五”期間，我國汽車市場的主要增長點已經(jīng)開始從一級市場向二三級市場轉(zhuǎn)移，二三級市場的增速是一級市場的2.5倍。

與此同時，以“推廣汽車品牌、促進汽車消費、傳播汽車文化”為己任的百強巡展系列活動，在經(jīng)歷了多年的發(fā)展之后，不斷擴大規(guī)模、提升檔次，并以更加專業(yè)化的運作水平，標準、簡潔、大氣的展臺，龐大而細密的傳播，成為汽車企業(yè)在二三級汽車市場卓越的營銷平臺，為國內(nèi)二三線城市的汽車展會樹立了標桿。

據(jù)了解，今年春季江鈴汽車、北京現(xiàn)代、長安鈴木等32家汽車企業(yè)與全國百強縣市汽車巡展進行了深度合作；東風(fēng)標致、上海通用雪佛蘭、一汽奧迪等25個主流品牌參加了中部名城巡展。整齊劃一的展臺不僅展示了參展汽車品牌，也給當?shù)氐南�費者帶來了極大的視覺享受。參加高檔次、高規(guī)格、高品位的汽車巡展，無疑是眾多汽車品牌打開二三級汽車市場最為快捷的途徑。

2011年，百強巡展系列活動已經(jīng)走進第8個年頭。中國汽車報社副總編輯、中國汽車新聞工作者協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長、百強巡展系列活動組委會常務(wù)副主任李元勝表示：“8年來，百強巡展在競爭中被模仿，在被模仿中實現(xiàn)自我超越，在超越中不斷創(chuàng)新，已經(jīng)成為二三級市場汽車展覽的標桿，引領(lǐng)二三級市場汽車展覽的新潮流。百強巡展系列活動堅持‘暢享汽車生活’的辦展理念，以‘二三級汽車市場卓越營銷平臺’為定位，致力于汽車巡展的專業(yè)化運營，矢志不渝地為汽車廠商提供更完美、更有效的服務(wù)。隨著今年春季巡展的結(jié)束，百強巡展與各汽車企業(yè)、各地方政府、各地經(jīng)銷商一起再次見證了我國二三級汽車市場的蓬勃發(fā)展。