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保修期質(zhì)量問題不受理 過(guò)保維修由誰(shuí)買單

2011年8月11日來(lái)源:南方報(bào)業(yè)網(wǎng)-南方都市

新車保修期內(nèi)出現(xiàn)問題未被受理,保修期過(guò)了卻被檢測(cè)出“需要換件或者維修”。車主陳女士購(gòu)買的一款法系車307,買來(lái)就有車身抖動(dòng)的毛病,多次向4S店反映問題卻被告知“正!,兩年保修期一過(guò),4S店就檢測(cè)出問題來(lái)。此時(shí),上萬(wàn)維修費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān),成為雙方爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。

新車買來(lái)就抖動(dòng)“過(guò)保”更嚴(yán)重

陳女士告訴記者,她的新車買來(lái)就有車身抖動(dòng)的毛病,每次去到該品牌所在4S店做保養(yǎng),都會(huì)提一下這個(gè)問題,對(duì)方總是回答“這款車設(shè)計(jì)出來(lái)就是這樣的”。等到2年保修期一過(guò),問題更為嚴(yán)重,4S店也是在此時(shí)檢測(cè)出了問題,“說(shuō)要更換一個(gè)零配件,大概幾萬(wàn)元。僅維修,也需要5000元!标惻扛嬖V記者,4S店這種做法有些欺負(fù)人,她陸續(xù)向媒體、消費(fèi)者協(xié)會(huì)反映,均無(wú)結(jié)果。直到6月深港澳車展(微博)舉辦前夕,其家人現(xiàn)場(chǎng)“發(fā)飆”,表示要將車開上車展,此時(shí),4S店才認(rèn)真對(duì)待,很快就給免費(fèi)維修好了。

陳女士的新車是在香蜜湖的一家4S店購(gòu)買,維修保養(yǎng)卻在羅湖的一家4S店做。這會(huì)不會(huì)成為羅湖店遲遲未幫助陳女士解決問題的原因呢?

“只要屬于同一品牌,到全國(guó)任何一家4 S店做維修保養(yǎng)都是可以的。”一名經(jīng)銷商告訴記者,“車主保修期內(nèi)在4S店維修是免費(fèi)的,但廠家會(huì)給4S店進(jìn)行換件費(fèi)用以及工時(shí)費(fèi)的補(bǔ)貼。所以陳女士的問題未得到解決,與她購(gòu)買、保養(yǎng)不在同一家店無(wú)關(guān),有可能是因?yàn)樵?S店管理方面有所欠缺,對(duì)客戶的責(zé)任心不夠。”

車主維權(quán)難靠運(yùn)氣解決了問題

當(dāng)車主陳女士的家人反映要將車開往深港澳車展現(xiàn)場(chǎng)時(shí),該4 S店立刻幫忙解決了問題,這說(shuō)明“4S店也是注重形象的,特別是在廠家領(lǐng)導(dǎo)面前的形象”。一名黃姓經(jīng)銷商老總告訴記者:現(xiàn)在很多汽車品牌都很重視客戶滿意度,4S店遭遇車主投訴也會(huì)受到廠家一定程度的懲罰。但他也表示不解:目前4S店為了提升客戶品牌忠誠(chéng)度,也為爭(zhēng)取回頭客,一般情況下不會(huì)發(fā)生陳女士所反映的這種問題,除非4S店售后確實(shí)技術(shù)欠缺,未在保修期內(nèi)檢查出問題。

陳女士亦反映:后來(lái)去換件時(shí),發(fā)現(xiàn)自己事先屢次反映的問題,4S店售后電腦并未見有記載。

陳女士的問題解決非常具備偶然性,她感嘆:自己的問題得以解決,一是因?yàn)樽约簯B(tài)度較為強(qiáng)硬,二是正好遇到要舉辦車展,不然問題拖到8月也難以解決。

據(jù)一家汽車投訴網(wǎng)(微博) 上半年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),涉及質(zhì)量問題的投訴中,車身及電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的投訴占據(jù)主流,分別占比32 .91%、24 .47%、19.69%,而車身及電氣投訴同比去年上升近10%.在有關(guān)車身投訴中,車內(nèi)噪聲大、車身抖動(dòng)等成為投訴最多的問題。而這類問題的責(zé)任認(rèn)定較有難度,車主需要在平時(shí)收集保養(yǎng)、維修時(shí)相關(guān)維修單據(jù),也需要了解一定的汽車專業(yè)知識(shí),目前來(lái)看,不少車主因難以舉證而放棄維權(quán)。

車主“維權(quán)難”還體現(xiàn)在:對(duì)有爭(zhēng)議的投訴,廠商解決過(guò)程較為迂回,效率低下。車主將問題反映到廠家的程序一般由兩部分組成,首先車主向4S店報(bào)故障檢測(cè),然后由4S店向廠家進(jìn)行反饋、備案等,少則一兩個(gè)月,多則一年半載的時(shí)間損耗,車主的維權(quán)決心就這樣慢慢消耗完。

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