本市張先生上周將自己的愛車借給好友，不想朋友開車時不慎撞傷人。李先生當(dāng)時并不在場，所幸，被撞的人沒有生命危險，但目前看來，光醫(yī)藥費可能就要支付10萬元左右。相信也有很多市民碰到過類似的問題，那這種情況保險公司是否承擔(dān)賠付責(zé)任？我們?nèi)粘ｑ{車，是否了解所參保車險的真正保障范圍？

記者走訪了保險公司車險相關(guān)人士了解到，借車給朋友，如果是被車主允許的且其朋友也擁有合法合格的駕駛證，那么保險公司會依照保險條款承擔(dān)賠付。首先，因本案涉及第三者受傷，保險公司會在合適的時間派專員進(jìn)行人傷探視。其次，事故認(rèn)定書一旦作出認(rèn)定，交警勢必進(jìn)行調(diào)解，保險公司會根據(jù)責(zé)任比例告知客戶應(yīng)該提供哪些索賠材料并進(jìn)行理賠跟蹤。同時，專家提醒車主在購買車險時應(yīng)謹(jǐn)防以下幾個誤區(qū)：

保費高低不能判定車險優(yōu)劣

單純依靠保費高低并不能判定車險優(yōu)劣，費率高的車險不見得能提供優(yōu)質(zhì)保障，反之，費率低的車險也不一定就不好。相關(guān)人士指出，總體而言，行業(yè)內(nèi)幾大保險機(jī)構(gòu)的費率保障范圍、費率結(jié)構(gòu)、費率水平和費率調(diào)節(jié)系數(shù)基本一致，盡管略有差異，但當(dāng)險種相同的情況下，同一輛車在各家保險公司計算的保費基本一致，相差不會超過百元。差距過大的反而存在變相降低保額、保險責(zé)任等情況。

保費的計算是以車主投保涵蓋項目為依據(jù)的，除了車險主險外，選擇的附加險越多，車險保費也就隨之增加，車主要根據(jù)自身需要進(jìn)行投保，合理計劃，避免附加險不實用造成的浪費。例如玻璃附加險，一般車輛在高速行駛時，經(jīng)常會出現(xiàn)前車碾壓飛濺起來的小石子損傷后車玻璃的情況，經(jīng)常行駛高速的車主可能更需要玻璃險。僅在市內(nèi)行駛的車輛玻璃出險的情況較低，對其需求度也不高，車主可以根據(jù)情況自行選擇。

“全險”概念不準(zhǔn)確

所謂的“全險”并不一定能為出險事故提供全部保障，車主不要認(rèn)為投了全險便可高枕無憂，部分風(fēng)險仍然是車險無法保障的。專家表示，一般客戶投保車險，出險理賠有一定的上限，而且需要根據(jù)事故原因判定。

很多保險代理人為了“放大”險種的保障能力，吸引客戶，往往跟客戶介紹“全險”概念，即投保車損、三責(zé)、車責(zé)、玻破、盜搶、不計免賠這幾個險種，實際上這一概念帶有誤導(dǎo)傾向，會暗示客戶投保“全險”可以為所有風(fēng)險或各種意外提供保障，但實際上提供保障的范圍在所投保的條款上十分明確，仍有部分風(fēng)險無法得到保障。

當(dāng)天結(jié)案具有誤導(dǎo)性

材料齊全的情況下，當(dāng)天或三天結(jié)案這條對客戶具有一定的誤導(dǎo)性。保險公司的結(jié)案進(jìn)度受很多因素控制，但實際上幾乎所有的保險公司都有這些時限的約定�？蛻粜枰�知道，三天結(jié)案不是指事故發(fā)生日起計算，而是以理賠資料齊全日開始計算。而事實上，理賠案件主要是車輛維修和人傷，車輛只有維修好才能有配件維修發(fā)票，人傷也只有治療好或出院后才會有醫(yī)療發(fā)票，這些理賠資料都不是幾天之內(nèi)能解決的。

專家指出，出外旅行需要對很多事情進(jìn)行準(zhǔn)備，對于車險方面也同樣重要。首先要提醒市民駕車出行前檢查保單，查看是否在保險期限內(nèi)，如在出行時超出期限則需要提前補(bǔ)充車險。其次，最好貼好交強(qiáng)險標(biāo)志并隨車攜帶保險單據(jù)，因為各省市的規(guī)定不同，如遇交管檢查，可以及時提供。另外，一旦車輛出險，可以通過保單第一時間找到承保公司的報案電話，以便得到具體的協(xié)助和賠償。車主能夠盡可能地提供充足的材料，可以提高保險公司的工作效率，也為自己打開一扇方便之門。