在15-20萬的高端家用車市場，層出不窮的新車開始加入，有點應接不暇的感覺。不過對于新車的態(tài)度很多人只停留在關注的層面。一旦涉及到個人買車，更多人還是傾向于購買成熟車型，因為它們已經(jīng)經(jīng)過了多年市場的考驗，不管是口碑還是維修保養(yǎng)都會比新車更為可靠。今天我們要對比的三款車型就是15萬-20萬區(qū)間成熟車型的代表，它們涉及到了中型車和緊湊型車兩個級別，由于市面上的優(yōu)惠，三款車型的實際價格都落在了15萬區(qū)間，今天我們就來詳細對比看看。
| 車型 | 馬自達6 2.0L自動豪華型 | 軒逸 2.0XL科技天窗版 | 速騰 1.4TSI自動豪華型 |
| 指導價（元） | 189800 | 167800 | 169800 |
| 現(xiàn)價（元） | 166800 | 162800 | 169800 |
| 汽車級別 | 中型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 長寬高 | 4670*1780*1435 | 4665*1700*1510 | 4544*1760*1461 |
| 發(fā)動機排量 | 2.0L | 2.0L | 1.4T |
| 綜合油耗 | 8L/100KM | 7.8 L/100KM | 6.4L/100KM |
| 外型 | 馬自達6是一款注重運動和操控的產(chǎn)品，它的外形設計遵循了馬自達家族“zoom-zoom”的設計理念，轎跑式格柵和菱形前大燈給人一種犀利感，扁平的車身獲得了更低的重心，上揚的腰線和外拱的翼子板則突出運動特征。 | 東風日產(chǎn)旗下的產(chǎn)品給人的感覺往往都很低調，軒逸也是如此。它的外形設計逐漸向天籟靠攏，三幅式橫向鍍鉻進氣格柵，以及沒有太多線條裝飾的車身，突出的視覺效果更加簡潔，大氣。 | 速騰擁有很突出的運動基因，圓潤的流線型車身、靈動的橢圓形車燈搭配簡約大氣的U型中網(wǎng)，無時不在暗示著它偏運動的定位。雖然也是多年征戰(zhàn)市場了，但速騰在外形上一直沒有什么太大的變化。 |
| 內飾 | 馬自達6的內飾設計給人很運動的感覺，鋼琴面中控臺裝飾，設計得很低的座椅，以及很“骨感”的三輻方向盤，都透露著運動的味道。它的細節(jié)部分能體現(xiàn)出日系車的貼心，例如所有的空調出風口設計成圓形，可以隨意的調整出風方向。 | 東風日產(chǎn)的產(chǎn)品特點主要就體現(xiàn)在內部，不像現(xiàn)在追求運動效果的大多數(shù)車型，為了時尚而將內飾設計得很前衛(wèi)，軒逸一直延續(xù)著日產(chǎn)的家居風格內飾，米黃色搭配黑色看起來很溫馨，而木質裝飾也很有質感，感覺跟自己家里的實木地板一樣厚實，軒逸主打的就是這種家居風格。 | 速騰嚴格遵守了大眾家族的內飾風格，將運動與舒適較好的結合起來。不管是用料做工和裝配水平都保持著較高的水準，速騰全系標配的ESP車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，更好的保障了車輛在轉向過度或轉向不足情況下的動態(tài)平衡，這是它的一個亮點所在。 |
| 空間 | 作為三款車型中唯一一款中型車，馬自達6內部空間表現(xiàn)還是不錯的，前后排坐滿5個人也不會擁擠，橫向和縱向空間能夠讓人滿意。座椅的舒適度同樣出色，側向的包裹也能對身體進行很好的固定。此外，前排座椅附帶三組記憶功能。 | 軒逸作為一款大號緊湊型車也深諳中國人對于大尺寸的需求，乘坐空間也當然不在話下，對于一位身高一米七五的乘客而言，前排頭部能夠有接近2拳的空間，但后排橫向的空間稍窄。 | 速騰和前面兩款車型相比，不管是車身尺寸和內部空間都要差了些，2578mm的軸距直接導致了車內空間的局促，當照顧到前排乘客時，后排就顯得有些擁擠了，而且舒適性也和前面兩款車型有差距。不過速騰527L的后備箱容積確實最大的，后備箱開口設計也很大，方便搬運大件物品。 |
| 動力 | 馬自達6搭載了一款直列四缸全鋁發(fā)動機，采用了S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進氣歧管系統(tǒng)、VAD可變進氣道等技術，與發(fā)動機配合的是5擋手自一體變速箱，這款變速箱的技術已經(jīng)非常成熟，維修保養(yǎng)的成本和故障率都比較低，因此也算是一項優(yōu)勢。 | 軒逸搭載了以表現(xiàn)安逸著稱的日產(chǎn)MR系列發(fā)動機，最大輸出功率為105kW，最大輸出扭矩189Nm，滿足日常家用綽綽有余。軒逸并不追求所謂的駕駛樂趣，CVT變速箱是完全為其舒適性服務的，除了提供給駕駛者平順舒適的駕乘感受，CVT變速箱還能夠提供較好的燃油經(jīng)濟性。 | 速騰搭載了代號為EA111的1.4TSI發(fā)動機，擁有渦輪增壓和缸內直噴兩大技術亮點，速騰的7速DSG雙離合變速箱是一款技術比較先進的變速箱，它結合了手動擋和自動擋的雙重優(yōu)勢，不過因為技術先進，而且還不夠成熟，因此在后期維修保養(yǎng)方面有些差距。 |
通過上面外形、內飾、空間、動力部分的對比，我們看出三款車型之間的優(yōu)劣之處，其中馬自達6作為三款車型中唯一的一款中型車還是有一定優(yōu)勢的，因為在市場上征戰(zhàn)多年，它擁有40萬用戶，而且并不會因為睿翼的上市而停止生產(chǎn)，尤其是僅僅需要一輛購買緊湊型車的價錢就能得到，對于追求動力和性價比的用戶而言，的確是一個不錯的選擇。市場方面，馬自達6目前有0利率的貸款購車的政策，首付50% ，一年零利率，零手續(xù)費的分期特惠，而且價格進入14萬價格區(qū)間后銷量得到大幅提升。
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