從南寧第一座大橋——邕江大橋，到2009年9月通車的南寧大橋，一座座跨邕江的大橋，拉近了邕江兩岸的距離。而竹溪立交、青竹立交、長湖廂竹立交等立交橋，讓平面的道路立體交接，原本車流量大容易出現(xiàn)擁堵的路口，交通壓力得到了緩解。

在2011年南寧市城市建設項目中，除了在邕江上繼續(xù)增建跨江橋梁外，還將在道路上建設立交橋，打造立體交通，讓邕城更加通暢。

跨江大橋

伶俐大橋　助推工業(yè)園區(qū)發(fā)展

距南寧市區(qū)35公里的青秀區(qū)伶俐鎮(zhèn)伶俐渡口附近，邕江將兩岸的群眾南北分開，居民日常生活、經濟往來靠擺渡過江，十分不便，經濟發(fā)展受到一定的影響，特別是對開發(fā)面積達60平方公里的伶俐工業(yè)園區(qū)的影響較大。據了解，伶俐工業(yè)園與六景工業(yè)園相鄰，是南寧市的東部工業(yè)城。因此修建伶俐大橋，將兩岸連為一體，對深入開發(fā)大片土地，迅速擴大工業(yè)城的規(guī)模有著重要作用。同時，還解決了居民出行以及伶俐糖廠等周邊廠礦企業(yè)運輸瓶頸問題。

根據2011年南寧市城市建設項目投資計劃，伶俐大橋橋梁全長688米，其中主橋長358米，橋面寬31.6米，引橋長330米。計劃將于7月30日前開工建設。

五合大橋　拉大城市框架

根據2011年南寧市城市建設項目投資計劃，南寧五合大橋起點于南柳高速公路五合出口，經青秀區(qū)五合牛灣村新坡雞籠山西坡附近跨越邕江，在邕江南岸南寧中心城港區(qū)牛灣作業(yè)區(qū)的1號、2號泊位（銀泉碼頭）旁邊高地登陸，引道接五象大道東延長線。

五合大橋的建設將把青秀區(qū)的金葫大道、南蒲二級公路南線、南北高速公路、邕橫三級公路以及在建的邕寧至靈山至浦北二級公路連成一體，形成邕寧城區(qū)外環(huán)路，使邕寧區(qū)的交通狀況得到改善，拉大城市框架，直接帶動邕寧東部工業(yè)集中區(qū)和仙葫開發(fā)區(qū)東區(qū)的發(fā)展。

五合大橋全長6770米，計劃于6月30日前開工，建設工期為2年，2012年竣工。

柳沙、英華大橋　讓柳沙向南暢通無阻

柳沙半島與江南隔江相望，近在咫尺，卻無奈有邕江的阻隔。

岳父母就住在邕江對岸，每個周末回娘家吃飯已經成為家住柳沙半島的張菁生活中的一個習慣，但是娘家近在咫尺卻路途遙遠�！叭庋劬湍芸吹礁改缸〉膮^(qū)域，但是回去，還是要走上一段路，因為無論是走南寧大橋還是葫蘆鼎大橋，都要耗時二三十分鐘�！�

而張菁的這種困擾將在未來得到解決。為使柳沙半島與江南建立交通聯(lián)系，根據2011年南寧市城市建設項目投資計劃，將在柳沙半島建設兩座大橋，分別是柳沙大橋和英華大橋（暫定名）。

據了解，柳沙大橋從江北的英華路飛架到江南的五象大道，而英華大橋在江北接英華路，在江南接鳳亭路。兩座橋的建設，將使柳沙半島到江南暢通無阻。

立交橋　中華—園湖立交橋 解決交通“腸梗堵”

“在這里開摩托修理鋪幾年了，每天這里都會出現(xiàn)擁堵，特別是上下班高峰期，好在現(xiàn)在花鳥市場拆遷了，不然因為進出花鳥市場的人多，平時這里更加堵。”在中華園湖路口開摩托車修理鋪的梁女士告訴記者。

說到中華園湖路口，相信經過此路口的市民對它的最深印象就是交通擁堵。由于此處車流量大，加上又是鐵道口，車輛經過必須小心翼翼，萬一哪位司機不按交通規(guī)則跨中線行駛或是強行超車，造成的后果將是堵塞。

而南寧市給出的解決這個交通“腸梗堵”的方案是建立交橋。根據2011年南寧市城市建設項目投資計劃，中華—園湖立交橋將在今年10月30日前完成項目的前期設計以及開工準備，并開展征地拆遷。

4座立交橋 緩解白沙大道擁堵

隨著江南區(qū)的發(fā)展，白沙大道作為位于江南區(qū)的快環(huán)主要路段，車流量越來越多，加上與其交接的城市干道多，每當上下班交通高峰期，在白沙亭江路口、白沙星光路口、白沙友誼路口以及白沙壯錦路口，都會出現(xiàn)不同程度的堵車情況。其中要數白沙亭江路口擁堵最嚴重。

家住金灣花城的夏女士告訴記者，每天下午下班回家，快環(huán)就變成慢環(huán)了。“白沙亭江路口車流量很大，每天下班時在這里等待紅綠燈的車輛都會排起長隊�！�

為了緩解白沙大道的交通壓力，2011年南寧市城市建設項目投資計劃中，將在白沙大道上建4座立交橋，以減少南北走向與東西走向兩股車流的相互影響。這四座立交橋分別是白沙—亭江立交橋、白沙—星光立交橋、白沙—友誼大道立交橋以及白沙—壯錦立交橋。

據了解，在這4座立交橋中，白沙—亭江立交橋將于年內開工建設，這座立交橋將與廂竹—長湖立交橋的設計相似，屬于跨線式立交橋，橋體將跨過亭江路，橋體長375米，設計為雙向6車道。此外，立交橋外側還將設置輔道和人行道，方便機動車、非機動車以及行人通行。目前，立交橋施工范圍內的道路綠化隔離帶、道路旁綠樹等已經拆除完畢，下一步將進行橋體的施工建設。

而其它3座立交橋將在今年內完成初步設計等前期工作。

清川立交橋 秀廂大道與清川大橋“無縫”對接

秀廂大道與大學路交叉路口是南寧快速環(huán)道的重要交通節(jié)點，行駛在秀廂大道上的車輛要想上清川大橋，來到這個路口時需要減速行駛，或是等待紅綠燈，使快環(huán)出現(xiàn)了一個交通結點。

根據2011年南寧市城市建設項目投資計劃，秀廂大道與大學路交叉路口將要建設一座立交橋，名叫清川立交橋。立交橋的建設，使得快環(huán)上的車流在來到秀廂大道與大學路交叉路口時，不需要再等待紅綠燈，秀廂大道與清川大橋實現(xiàn)“無縫”對接，快速環(huán)道的交通更暢通，同時也緩解了大學路與秀廂大道交叉路口的交通壓力。

據了解，項目今年將進行前期設計以及開工準備，并開展征地拆遷。