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中高級轎車市場正發(fā)生劇烈的蛻變。

7月份的汽車市場上牌量數(shù)據(jù)顯示，一汽馬自達(dá)旗下Mazda6及睿翼累計(jì)銷售12377輛，以9.8%的市場份額再奪中高級汽車市場份額第一名，繼6月首度折桂后，Mazda6+睿翼“雙拳組合”再次蟬聯(lián)中高級轎車市場的冠軍。

Mazda6+睿翼這個新銳組合的“雙拳戰(zhàn)略”，已成功打破了中高級轎車市場由“雅凱”壟斷的舊有局面，一汽馬自達(dá)已逐步成為中國中高級轎車市場的引領(lǐng)者。隨著“金九銀十”的號角越吹越響，在今年接下來的幾個月中，中高級轎車市場顛覆性的一場大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

Mazda6+睿翼“雙拳戰(zhàn)略”二度登頂

長期以來，作為車企兵家必爭之地的中高級汽車市場，一度被認(rèn)為是雅閣、凱美瑞輪流坐莊、獨(dú)霸天下的時代。

但，古語有曰：“三十年河?xùn)|，三十年河西”。不到三、四年光景，隨著新君威+新君越、馬自達(dá)6+睿翼等B級車組合后來者的不斷入局、攪局，這個市場已經(jīng)從持續(xù)了多年的雙寡頭時代蛻變?yōu)槎喙杨^時代。

業(yè)界人士認(rèn)為，在國內(nèi)中高級轎車市場，最值得看好的就是Mazda6+睿翼這個新銳組合，從6/7連續(xù)兩個月的戰(zhàn)績來看，這個“雙拳戰(zhàn)略”已成功打破了中高級轎車市場由“雅凱”壟斷的舊有局面，一汽馬自達(dá)已逐步成為中國中高級轎車市場的引領(lǐng)者。

據(jù)了解，一汽馬自達(dá)的“雙拳戰(zhàn)略”，即經(jīng)典車型Mazda6以超高性價比優(yōu)勢，俯身下攻中高級車中端及低端市場，旗艦車型睿翼則憑借完善的產(chǎn)品線、高價值感和尖端科技，發(fā)力中高級車高端市場。核心是強(qiáng)力塑造Mazda6、睿翼兩款產(chǎn)品各自的差異化競爭力

拉開Mazda6和睿翼的市場定位間距，從而構(gòu)成“雙拳出擊”，扼守中高級轎車市場兩端的局面，形成“鉗”式價值陣營。

“雙拳戰(zhàn)略”放大了Mazda6的經(jīng)典價值和睿翼的活力商務(wù)價值，兩款產(chǎn)品既有區(qū)隔，又互為補(bǔ)充，雙拳出擊而又各自有的放矢，“雙拳合力”終成就了市場份額第一的王者地位，Mazda6與睿翼分守中高級車市場兩端的格局也成功實(shí)現(xiàn)�！包S金組合”一出場，就強(qiáng)力沖擊中高級汽車市場，并開始奠定其在中高級轎車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

“四國紛爭”來臨，激戰(zhàn)“金九銀十”

汽車市場“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季已經(jīng)來到。

雅閣、凱美瑞在為誰能穩(wěn)坐B級車頭把交椅而明爭暗斗，新君威+新君越組合在運(yùn)動型轎車市場似乎如魚得水，而一汽馬自達(dá)則悄然登頂，蟬聯(lián)6、7月中高級轎車市場銷量冠軍。事實(shí)上，中高級轎車市場“四國紛爭”的新局面悄然形成。
在金九銀十的前奏，各車企均摩拳擦掌蠢蠢欲動。一汽馬自達(dá)則重拳出擊。

從5月開始推出A+0=B策略，馬自達(dá)6的終端銷售價下調(diào)3萬，直接將其帶進(jìn)14萬元的價格區(qū)間，直擊高端A級車市場，用A級車的價格買B級車，眾多A級車消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)向馬自達(dá)6。由此引發(fā)了一輪馬自達(dá)6的銷售熱潮，從而促使6、7兩月的上牌量達(dá)到了高峰。此外，睿翼也展開攻勢，雖沒有馬自達(dá)6的大幅讓利，但在同價位車型中，外觀、動力、安全性的優(yōu)勢令睿翼暢銷。

記者從市場層面獲悉，一汽馬自達(dá)6在終端市場出現(xiàn)了超級火爆的預(yù)訂場面，馬自達(dá)6在廣州市場上的預(yù)訂排隊(duì)時間超過1個月，而睿翼的熱銷也同樣不亞于馬自達(dá)6，部分車型在二級市場上甚至出現(xiàn)了加價現(xiàn)象。

業(yè)內(nèi)人士分析，Mazda6和睿翼由中高級轎車市場兩端雙向擠壓中端市場的攻擊型戰(zhàn)略，強(qiáng)力阻斷了其他競品上下延伸產(chǎn)品鏈的空間。在B級車市在一輪又一輪的陣地戰(zhàn)中，各大車企紛紛使出各自的殺手锏，而Mazda6和睿翼的“黃金組合”，將掀開一汽馬自達(dá)在中高級轎車市場上新的篇章。

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