親民的售價(jià)，超高性價(jià)比和良好的市場(chǎng)口碑，塑造了自由艦國(guó)民經(jīng)典小車形象，更使得自由艦連續(xù)三年奪得1.3L銷量冠軍車型，獲得近50萬(wàn)輛的銷售成績(jī)。近日，吉利推出了3款加配ABS+EBD的自由艦冠軍版車型。筆者了解到，這是目前國(guó)內(nèi)1.3升排量車型中唯一一款加配了ABS+EBD安全配置的車型。安全再升級(jí)后的“冠軍版”自由艦旨在打造1.3升性價(jià)比之王。

打造四萬(wàn)元家轎性價(jià)比之王

作為一款冠軍級(jí)家轎， 自由艦是吉利汽車與韓國(guó)大宇合作開(kāi)發(fā)的自主的經(jīng)濟(jì)型家轎。其以安全為核心理念，以28項(xiàng)立體安全護(hù)衛(wèi)系統(tǒng)為技術(shù)支持，擁有大量的安全設(shè)計(jì)及配置，如籠型車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼板的運(yùn)用，潰縮式電子轉(zhuǎn)向柱設(shè)計(jì)、后視鏡電動(dòng)加熱功能，六層高分子防爆油箱等，都保證了這款車的安全性能。

加上不遜于同級(jí)合資品牌的制造工藝、豐富的配置、實(shí)惠的價(jià)格、低廉的維修保養(yǎng)費(fèi)用以及多年來(lái)積累的良好口碑。上市6年來(lái)，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，對(duì)該排量市場(chǎng)進(jìn)行了重新洗牌。成為1.3L排量銷售冠軍。并憑借著高性價(jià)比被廣大消費(fèi)者譽(yù)為“國(guó)民車”。

隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的日趨理性，消費(fèi)者把車輛的安全性做為購(gòu)車時(shí)的重要考量因素。吉利一直都注重安全性能的提升，這次推出的自由艦冠軍版也更多考慮到消費(fèi)者的安全，加配了ABS+EBD，成為1.3升同級(jí)車中首款加配了該安全配置的車型。

據(jù)了解，此次吉利共推出了1.3升手動(dòng)、1.5升手動(dòng)、1.5升自動(dòng)三個(gè)冠軍版車型，售價(jià)分別是45800元、46800元和52800元，作為為一款4萬(wàn)元區(qū)間的車型，自由艦可謂是物超所值，而加配了ABS+EBD的冠軍版車型不僅在安全為消費(fèi)者的安全保駕護(hù)航，也將成為1.3升排量車型性價(jià)比之王。  

經(jīng)久不衰    自由艦成車壇“常青樹(shù)” 

09年的車市就如同09年的生肖牛一樣，牛氣沖天，1360多萬(wàn)輛的年銷售讓中國(guó)登頂世界第一大汽車市場(chǎng)寶座，同樣牛氣哄哄的車市也火了自由艦。

2009年自由艦全年累計(jì)銷售突破11萬(wàn)輛，月均銷售近萬(wàn)輛，當(dāng)仁不讓，再一次扛鼎1.3L排量汽車2009年銷售冠軍，這也是吉利自由艦連續(xù)第三年獲得該級(jí)別銷量冠軍，傲視1.3L小排量市場(chǎng)。

2010年是自由艦進(jìn)入市場(chǎng)第六個(gè)年頭，自由艦依舊是個(gè)熱餑餑，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)業(yè)績(jī)飚紅，海外市場(chǎng)風(fēng)生水起，熱銷勢(shì)如破竹。2010年1月吉利自由艦以1.4萬(wàn)輛的銷量，迎來(lái)了虎年開(kāi)門紅，隨后的2、3月份自由艦的銷量均在1萬(wàn)輛左右，保持著旺盛的產(chǎn)品生命力，在A0級(jí)車市場(chǎng)上獨(dú)占鰲頭。

業(yè)界人士表示，如今自由艦的累積銷售達(dá)50萬(wàn)輛，這不僅是自由艦作為一款車型的成功，還書(shū)寫(xiě)了自主品牌車型銷量奇跡，也成為自主品牌車型為數(shù)不多的幾款銷量破50萬(wàn)輛的車型。此次吉利在傳統(tǒng)的銷售淡季推出的自由艦冠軍版車型，打出了極具吸引力的價(jià)格，加上自由艦長(zhǎng)期積累的良好市場(chǎng)口碑，我們有理由相信，自由艦還將續(xù)寫(xiě)和創(chuàng)造另一個(gè)奇跡。