隨著去年國(guó)內(nèi)購(gòu)車高峰的出現(xiàn)，兩廂車的“鼎盛”時(shí)期似乎也隨之到來(lái)，幾乎每隔不到一個(gè)月的時(shí)間就會(huì)有新的兩廂車型上市，國(guó)外的兩廂車型也紛紛被引入到中國(guó)市場(chǎng)。這種兩廂熱潮在前幾年幾乎是不可想象的，而今這塊細(xì)分化市場(chǎng)已經(jīng)引來(lái)眾多廠商爭(zhēng)奪，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化。

F3R是一款比較受到市場(chǎng)歡迎兩廂車型，持續(xù)熱銷使其穩(wěn)占時(shí)尚大兩廂銷量前三甲，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，F(xiàn)3R搶占先機(jī)先行發(fā)動(dòng)“金鉆攻勢(shì)”，實(shí)用型全國(guó)降價(jià)5000元。此次降價(jià)再次凸顯F3R性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，為其搶奪市場(chǎng)份額奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

率先降價(jià)，搶占市場(chǎng)

此次率先降價(jià)，比亞迪意在搶奪兩廂車的市場(chǎng)份額。從去年車市火爆的勢(shì)頭上可以看出，今年市場(chǎng)必定大有可觀，車市面臨著另一輪洗牌，那么這就意味著今年市場(chǎng)的爭(zhēng)奪也必定更加激烈。因此F3R不得不未雨綢繆，搶先推出攻勢(shì)，為奪得兩廂銷量王者埋伏筆。

F3R是一款都市時(shí)尚大兩廂車型，秉承“寬適•動(dòng)悅”的設(shè)計(jì)理念，主要的消費(fèi)群體是都市白領(lǐng)家庭，這樣一群人對(duì)時(shí)尚和享樂(lè)均有比較高的要求，同時(shí)也具備絕不含糊的消費(fèi)理性，因此一款5萬(wàn)元就可以享受到的兩廂車型必定對(duì)他們有著很強(qiáng)的吸引力。

除了價(jià)格親民外，F(xiàn)3R在參數(shù)配置上也可以媲美合資車型。長(zhǎng)4325mm、寬1705mm、高1490mm的大車身，加上傲人的2600mm軸距，及360L的后備箱空間，完全不遜于一輛三廂車的大空間。而且比亞迪F3R金鉆版裝配了1.5L BYD473QB全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率79KW，最大扭矩144N•m，具備低轉(zhuǎn)速高輸出的性能，非常適合在城市路面行駛，面對(duì)頻繁的起步加速，駕駛可以隨心所欲。

產(chǎn)能擴(kuò)充，奠定銷量

比亞迪幾年來(lái)一直保持百分之百的增長(zhǎng)率，很多人不禁要問(wèn)：比亞迪今年怎么完成80萬(wàn)輛銷量的目標(biāo)？我們不難發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)3R的“金鉆攻勢(shì)”只是比亞迪“品牌年”的第一步，據(jù)了解，比亞迪已在原生產(chǎn)線上通過(guò)加班、提高效率、優(yōu)化生產(chǎn)線等方式提升產(chǎn)量。并引進(jìn)新涂裝線、生產(chǎn)設(shè)備加緊生產(chǎn)，而深圳基地?cái)U(kuò)建、西安第二工廠的開(kāi)工建設(shè)則為比亞迪汽車實(shí)現(xiàn)其80萬(wàn)輛的目標(biāo)提供了保障。比亞迪F3R將和F3一起承擔(dān)80萬(wàn)輛目標(biāo)的最主要份額，為保證既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們就不難理解比亞迪發(fā)起“金鉆攻勢(shì)”優(yōu)惠5000元的動(dòng)作了。同時(shí)，為了令消費(fèi)者擁有快樂(lè)的用車體驗(yàn)，比亞迪不斷地完善其售后服務(wù)水平，廠家也通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程等確保F3R正常供應(yīng)，為今年80萬(wàn)輛目標(biāo)保駕護(hù)航。

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