隨著春節(jié)臨近，越來越多的人開始利用日益健全的高速公路網(wǎng)線，或自己開車，或搭乘各種公共交通車輛踏上回家過年的旅途。近期高速公路上的交通違法情況呈現(xiàn)什么特點？回家路上如何才能確保交通安全呢？記者連日走訪了南寧市交警支隊高速一大隊、十二、十三大隊的民警，請他們通過在執(zhí)法過程中發(fā)現(xiàn)的問題和情況給各位車友支招

疲勞駕駛造成追尾

從高速公路交警部門長期處理事故的情況來看，疲勞駕駛是在高速公路上造成事故的主要原因。其中，因為疲勞駕駛導(dǎo)致的追尾事故較為突出。

案例

2009年2月17日凌晨2時許，一輛粵B牌號的大客車，從貴州開往深圳。途經(jīng)南百高速隆安路段時，大客車司機(jī)涉嫌疲勞駕駛，追尾撞上一輛桂A牌號的運煤大貨車，造成大客車上2人死亡，40人受傷，兩車不同程度損壞。

交警提醒

南寧交警支隊高速一大隊民警潘耀初說，疲勞駕駛是由于駕駛員長時間不間斷駕駛引起的，特別是在夜間（零時至4時），駕駛員的精神、體力都會出現(xiàn)疲乏、松懈、注意力不集中等不良狀況，極易引發(fā)交通事故。要避免此類事故發(fā)生，不光依靠交警部門的嚴(yán)格執(zhí)法，還要司機(jī)朋友自律。

在交警嚴(yán)格執(zhí)法以及人性化方面，潘耀初介紹，從2009年開始，該大隊推出了“糾處違法人性化，不罰錢款罰睡覺”的執(zhí)法措施，在執(zhí)法過程中獲得廣大司機(jī)的支持，這個做法目前在全國各地得到大力推廣。另外，在執(zhí)法過程中，高速公路交警還通過了解駕駛員出發(fā)地以及目的地，了解車輛的行駛狀況和駕駛員是否單獨駕駛車輛等措施，對疲勞駕駛進(jìn)行預(yù)防。

潘耀初提醒春節(jié)期間準(zhǔn)備駕車出游的市民，在保證出發(fā)前身體條件適合出行的前提下，首先要正確測算從出發(fā)地到目的地的距離，了解沿途休息站點的情況，合理安排中途休息的時間；其次，盡量避免單獨出行，長途自駕最好結(jié)伴出行，做好輪流駕駛的準(zhǔn)備。此外，給車輛準(zhǔn)備一些能緩解緊張情緒的輕音樂，較之刺激性音樂，輕音樂能更加有驅(qū)除疲勞。一些車友的實際使用情況表明，因為精神緊張導(dǎo)致長途駕駛疲勞的情況不少，刺激性音樂可能會增加焦慮感，在這種情況下，能讓心情舒緩的輕音樂也許會起到意想不到的效果。盡量在高速公路休息區(qū)休息，休息時若能做到人車分離，安全系數(shù)會更高。

駕駛員應(yīng)在駕車1~2小時之后適當(dāng)休息10~20分鐘。駕駛?cè)藳]有休息好或感到有點疲勞時，不要駕車進(jìn)入高速公路。在高速公路上行車時，最好在駕駛1個半小時到2小時之后，到就近的服務(wù)區(qū)休息一下；若感覺有點疲倦或有睡意時不要再繼續(xù)駕駛。出行前要科學(xué)、合理地安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息；連續(xù)行車4小時，必須停車休息20分鐘以上；夜間長時間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應(yīng)在2～4小時之間，盡量不在深夜駕駛。

高速公路上違法停車

高速路上想停就停，車輛出現(xiàn)故障之后就地?fù)屝蓿�也不管是否按�?guī)定放置警示標(biāo)識。這些行為不但違法，而且危險。近年，在高速公路上違法停車的現(xiàn)象不少。據(jù)每天都上路巡邏的民警反映：幾乎每天巡邏都會發(fā)現(xiàn)在高速公路上違法停車的現(xiàn)象，特別是節(jié)假日自駕外出游玩的私家車輛增多的時候，這樣的違法行為數(shù)量就有所上升。

案例

2009年10月某日晚上10時許，一輛大貨車途經(jīng)南壇高速那莫大橋路段時，因車輛輪胎爆炸，司機(jī)下車更換備胎。當(dāng)時司機(jī)沒有在故障車輛后方擺放“警告標(biāo)志牌”，也沒有開啟危險報警閃光燈。導(dǎo)致在更換備胎的過程中，另一輛小貨車因避讓故障車輛不及，撞上故障大貨車的左后方，造成小貨車上一名乘客重傷，駕駛?cè)溯p傷。

交警提醒

南寧交警支隊高速一大隊民警王偉說，在高速公路上，駕駛員很難判斷前方的車輛是移動的還是靜止的，尤其是在夜間。違法停靠車輛，容易讓后方司機(jī)措手不及，造成追尾事故。因此，《道路交通安全法實施條例》第82條第4項規(guī)定，非緊急情況禁止在高速公路應(yīng)急車道行駛或停車。否則，將根據(jù)《道路交通安全法》第90條規(guī)定，處罰200元，并記6分。