對車壇而言，熱鬧非凡的2009年剛過，各年度獎項評選也陸續(xù)出爐。其中，東風(fēng)Honda的思鉑�？芍^表現(xiàn)出眾，雖然9月份才剛剛上市，但這款烙印著東風(fēng)Honda獨特的市場細分策略印記、高端運動型轎車的創(chuàng)領(lǐng)者，顯然已經(jīng)贏得諸多消費者和媒體的寵愛。“年度風(fēng)云車”、“最佳運動獎”、“年度運動中高級車”、“年度最佳設(shè)計內(nèi)飾獎”、“時尚先鋒車型”，一個又一個獎項和榮譽接踵而至。那么每一個頭銜的獲得，是否真正實至名歸呢？

在市場越來越成熟、消費者越來越理性的國內(nèi)汽車市場，想要獲得成功，已經(jīng)不像以前那么簡單；定位、配置、價格等等諸多方面，都是決勝市場的不可或缺的因素。

外型，是思鉑睿最直觀的亮點。且不說凌厲的腰線讓車身渾然一體而又動感鋒銳，且不說盾形格柵宣示的高貴血統(tǒng)、且不說自動調(diào)節(jié)的氙氣前大燈奪人眼球……單單是它獨特的、寬而低的車身，就已經(jīng)能讓第一次見到它的人震撼不已了。

思鉑睿的定位是高端運動型轎車，優(yōu)異的操控性配置，自然是它最大的賣點，思鉑睿也將眾多“法寶”押在這一點上。D檔方向盤換檔、VSA+EPS、定速巡航、雙模減震系統(tǒng)和雙叉臂前懸架等等，在同級別汽車的高配車型或者豪華車型上才能全部配置，而思鉑睿則都是全系標配，可見東風(fēng)Honda對消費者需求的細致觀察。D檔方向盤換檔撥片帶來的彈指之間輕松換檔超車；VSA+EPS帶來的復(fù)雜路面狀況的安全保障；定速巡航帶來的放松駕駛享受；雙模減震系統(tǒng)和高水準的雙叉臂前懸架帶來的過彎時的淋漓操控……思鉑睿高標準的操控配置讓它能輕松與駕駛者一同應(yīng)付多變的路況，享受真正的駕駛樂趣。而高配車型中加配的NAVI車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)則更進一步，為車主提供更加智能化、更富樂趣的選擇。

舒適高雅、先進智能的車內(nèi)環(huán)境是思鉑睿的又一個制勝法寶。這可以說是秉承了東風(fēng)Honda的一貫風(fēng)格，而更進一步。全系標配的真皮運動型座椅，再增添了兩組記憶功能，車主走近愛車，座椅便可以調(diào)適到設(shè)定的最舒適坐姿；鍍鉻雙弧線勾勒出的中控臺充滿了神秘的科技感，又更有多媒體一鍵控制功能和NAVI車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，兼具導(dǎo)航、通信、輔助駕駛、視頻和音頻五大功能于一身；與謳歌TL同平臺的音響系統(tǒng)，則曾是北美大獎的得主；而全系標配的帶OPDS乘員感知系統(tǒng)的六安全氣囊，則更將安全級別提升到了同級別車的極致，堪與豪華車型媲美。

如此全面的高端配置，也突顯了思鉑睿先進、智能、動感的高端運動型轎車本色。而另一個引起大家更廣泛關(guān)注的地方，則在于它的價格定位。23.78—27.18萬的售價，令許多期待感受無盡駕駛樂趣的朋友興奮不已。正如網(wǎng)友所說的——“性價比非常高”。這也從另一個角度解釋了思鉑睿為何能贏得諸多“年度風(fēng)云車”“最受關(guān)注新車”、“年度潛力車型”的榮譽了。

據(jù)調(diào)查，運動型車雖然占整體市場份額不多，但其增長勢頭，特別是在豪華轎車這一塊正在逐漸放大。這也正印證了東風(fēng)Honda對思鉑睿定位的精準，相信假以時日，思鉑睿必將延續(xù)CR-V造就的車壇神話。

車壇的各項年度評選還未落幕，相信憑著思鉑睿超乎想象的豪華配置和高性價比，一定能夠再添榮耀。我們更期待它，以實至名歸的高端運動型轎車姿態(tài)，引領(lǐng)整個轎車市場的潮流。

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