眾所周知，世間萬物都擁有各自獨一無二的基因密碼。但也許很多人并不知道，不管是嗷嗷待哺的嬰兒、耄耋之年的老人還是朝氣蓬勃的青年，人與人之間的基因差異統(tǒng)統(tǒng)只有0.1%。然而，恰恰是這些微的差異，卻能造就兩個天壤地別的個體。

2008年，奇瑞A3在碰撞測試中獲得了五星安全的最高成績，成為中國自主研發(fā)第一款摘得五星安全的車型，更是10萬元內(nèi)第一款獲五星安全的車型。四星與五星看似一步之遙，但卻使中系車在長達(dá)9年的時間中屢屢折腰。奇瑞A3那0.1%的不同究竟在哪？經(jīng)過奇瑞A3品鑒之旅第二季活動后，答案終被破解。

0.025%——ESP

在品鑒之旅試乘試駕現(xiàn)場，有一個名為“ESP開關(guān)對比體驗”的項目。這個項目的內(nèi)容是讓用戶分別體驗兩次繞樁過程，而這兩次分別在開啟和關(guān)閉ESP的狀態(tài)下進(jìn)行，由此感受ESP的作用。ESP防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)一直是一項出現(xiàn)在高端車型上的主動安全配置，而奇瑞A3卻率先將ESP帶入了廣大普通消費者的視線內(nèi)，也讓更多人享受到了這款安全設(shè)備帶來的福利。而這便是五星A3與眾不同的第一個基因密碼。

那么，何為ESP？ESP能夠通過高度靈敏的傳感器時刻監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，并通過計算分析判定車輛行駛方向是否偏離駕駛員的操作意圖，并提前裁決出可行的干預(yù)措施使車輛恢復(fù)到穩(wěn)定行駛狀態(tài)。簡單說來，主動干預(yù)便是ESP最重要的特點。搭載ESP的奇瑞A3能在側(cè)滑過程中對側(cè)面形成支撐力，幫助穩(wěn)定車身，排除危險情況。

0.025%——40%以上高強度鋼板

四大工藝稱得上奇瑞生產(chǎn)現(xiàn)代化的代表，品鑒之旅的另一重要環(huán)節(jié)便是參觀全球同步的四大工藝。在整車生產(chǎn)第一環(huán)節(jié)——沖壓車間中，奇瑞A3通過先進(jìn)的自動化生產(chǎn)線打造了一個五星級碰撞安全的車身。

不同一般的是，奇瑞A3的重點件全部采用加寬加厚的鍍鋅板料，其鋼板最高強度達(dá)到600MPA，厚度相當(dāng)于同級車的2倍，為同等車型最厚。同時，這樣的高強度鋼板更是達(dá)到A3車身的40%以上，已經(jīng)達(dá)到了沃爾沃的車身鋼板水平，充分保證了高強度和耐久性。

當(dāng)然，一款五星級安全車型的打造對質(zhì)量的要求必然十分嚴(yán)格。在線生產(chǎn)100%檢驗、每60件抽檢一次、對于抽檢制件的關(guān)鍵部位進(jìn)行打點檢驗，全面的檢驗亦是五星安全不可忽略的一環(huán)。

0.025%——機器人激光焊接

在焊裝車間中，有62臺自動焊接機器人為奇瑞A3服務(wù)。它們通過“不等料厚激光拼焊”技術(shù)，合理設(shè)定前縱梁各段的強度，使車輛在碰撞時按照產(chǎn)品設(shè)計的要求進(jìn)行變形吸能，更加有效的對駕乘人員進(jìn)行保護。

這批來自意大利的機器人素以高標(biāo)準(zhǔn)、一致性為特色。通過62“人”的默契合作全面保證每個焊點的精準(zhǔn)性，相比傳統(tǒng)制造方式避免了人為的誤差，全面保證A3車身結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)無誤。

0.025%——六安全氣囊

車輛所有的配件都將在總裝環(huán)節(jié)中被裝配上。同樣，奇瑞A3領(lǐng)先于同級別的六安全氣囊也在此完成裝配過程。在國內(nèi)市場，緊湊型家轎多搭載的是單氣囊或雙氣囊，奇瑞A3配備的安全氣囊總共包括雙正面氣囊、雙側(cè)面氣囊以及側(cè)氣簾，能夠給予駕乘者360度全方位的安全防護。

值得一提的是，即使在行駛過程中因碰撞導(dǎo)致整車電源發(fā)生意外中斷，奇瑞A3的自動蓄電功能依然能保證氣囊的正常起爆。加上人性化地自動開啟門鎖功能，在碰撞后保障車內(nèi)乘員能在第一時間離開車內(nèi)，盡早脫離險境。

ESP、40%以上高強度鋼板、機器人激光焊接、六安全氣囊，共同構(gòu)成了奇瑞A3基因密碼中與眾不同的1%，從而成就了自主品牌汽車中第一款摘得五星安全的車型。更重要的是，奇瑞A3從設(shè)計、制造到配置都秉持著高標(biāo)準(zhǔn)與嚴(yán)要求，而這無疑更值得中系車借鑒與學(xué)習(xí)。