今年汽車市場(chǎng)銷售非常旺盛,部分企業(yè)僅用半年作用時(shí)間就完成了去年全年的銷售量。受此影響,今年十一黃金周的價(jià)格戰(zhàn)較往年平淡了許多。近日,小編在走訪南寧市的兩家比亞迪4S店了解到,目前比亞迪F3新白金版手動(dòng)擋(參數(shù)配置 圖庫(kù))全系最高優(yōu)惠3000元,價(jià)格較之前下降了1000元,具體價(jià)格見下表:
比亞迪 |
廠家指導(dǎo)價(jià) |
4S店售價(jià) |
優(yōu)惠 |
現(xiàn)車情況 |
F3手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 |
6.08萬(wàn) |
5.88萬(wàn) |
2000元 |
充足 |
F3手動(dòng)豪華型 |
7.08萬(wàn) |
6.78萬(wàn) |
3000元 |
充足 |
價(jià)格數(shù)據(jù)為筆者從4S店采集,并非實(shí)際成交價(jià)格;實(shí)際成交價(jià)格與此價(jià)格有一些差距,購(gòu)買時(shí)與銷售人員詳談還會(huì)有些贈(zèng)品,此價(jià)格僅做為購(gòu)車參考。
據(jù)比亞迪4S店的銷售人員介紹,目前F3(參數(shù)配置 圖庫(kù))現(xiàn)車黑色車型比較多,基本可以滿足消費(fèi)的需求,而白色、銀白色車型顏色較少。
比亞迪F3是逆向開發(fā),比亞迪在內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)完全走豐田花冠路線。整車內(nèi)部也是采用了灰色與米色的強(qiáng)調(diào)視覺落差的對(duì)比主色調(diào),中控臺(tái)輔以銀色仿金屬材料。整體感覺雖然屬中庸表現(xiàn),但還算得體。從內(nèi)部裝飾工藝上看,雖然稱不上精致,但鈑金件的間隙控制還是比較均勻的。
價(jià)格、空間和外觀使F3前7個(gè)月超越去年全年銷量
今年前七個(gè)月F3共銷售141095輛(數(shù)據(jù)來自乘聯(lián)會(huì)),月均銷售超過兩萬(wàn)輛,一舉超越去年全年13萬(wàn)輛,成為單一車型銷量的王者。F3的銷量變遷,從某種意義上看就是今年中國(guó)汽車市場(chǎng)的縮影,而F3的成功也反映出國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車的傾向。
以外型尺寸和價(jià)格區(qū)間劃分的話,目前F3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奇瑞A5、奇瑞旗云和海馬海福星。前文已經(jīng)介紹過,F(xiàn)3是以COROLLA逆向開發(fā)的,其外型尺寸與COROLLA基本相同,軸距尺寸達(dá)到了2600mm,而長(zhǎng)寬高則達(dá)到了4533mm、1705mm和1490mm。A5的軸距和長(zhǎng)寬高分別為2600mm、4552mm、1750mm和1483mm,旗云的軸距和長(zhǎng)寬高分別為2468mm、4393mm、1682mm和1424mm,海福星的軸距和長(zhǎng)寬高分別為2610mm、4365mm、1695mm和1410mm。通過數(shù)據(jù)和實(shí)車體驗(yàn),A5和F3的優(yōu)勢(shì)較為明顯。
在市場(chǎng)上,目前旗云的最低價(jià)格在4.8萬(wàn)元左右,A5的最低價(jià)格在5.3萬(wàn)元左右,海福星最低價(jià)格在6萬(wàn)元左右。綜合空間上的優(yōu)勢(shì),當(dāng)前僅有A5能夠與F3(參數(shù)配置 圖庫(kù))抗衡。但是A5長(zhǎng)期以來為眾多消費(fèi)者詬病的后圍造型使其失去了與F3并駕齊驅(qū)的資本。可以說,F(xiàn)3的成功與其在價(jià)格、空間和造型上的優(yōu)勢(shì)是密不可分的。
機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
據(jù)了解,9月份F3的銷量可能會(huì)突破3萬(wàn)輛,再創(chuàng)歷史新高。不斷增加的銷量,不斷增加的人氣,使人產(chǎn)生比亞迪F3已經(jīng)完全成功的錯(cuò)覺。很多人都忽視了,當(dāng)比亞迪一路高歌猛進(jìn),在汽車市場(chǎng)攻城略地之時(shí),風(fēng)險(xiǎn)也在不斷增加。
據(jù)小編觀察,目前比亞迪各4S店展廳大部分時(shí)間都會(huì)有很多消費(fèi)者同時(shí)在看車。隨著人流的增加,問題也就產(chǎn)生,由于看車的人員過多以致于很多消費(fèi)者得不到及時(shí)的服務(wù)。雖然這些消費(fèi)者最后可能也會(huì)買車,但從品牌建設(shè)層面講,這也會(huì)降低品牌美譽(yù)度。
面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)再次井噴的盛況,對(duì)于任何廠家而言“機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存”。
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