根據(jù)對4S店的銷售的交談，小編了解東風(fēng)風(fēng)神S30賣的最好的是售價(jià)為8.38萬元的手動(dòng)尊貴型，而帝豪EC718基本是賣的基本都是配置較高，性價(jià)比也比較突出的售價(jià)8.98萬元的手動(dòng)豪華型，這兩款車型價(jià)格只差了6000元，即使加上購置稅的差價(jià)，總價(jià)格差距也在1萬元左右，還是很有可比性的。而且當(dāng)比較完動(dòng)力和配置以后，小編個(gè)人覺得這一萬元的相差實(shí)在是太值了。從安全配置上看，EC7比S30多了側(cè)氣囊，舒適配置上EC718更是擁有電動(dòng)座椅，這個(gè)在一般10幾萬的緊湊級車型上是極少見的，何況EC718豪華手動(dòng)版價(jià)格還不到9萬元。當(dāng)然，最大的差距還是來源于動(dòng)力，這兩款車發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖然只相差0.2L，但是動(dòng)力水平似乎已經(jīng)不是一個(gè)檔次上的了，而且以小編我的經(jīng)驗(yàn)看，恐怕兩者的油耗也相差無幾，甚至EC718表現(xiàn)還會(huì)更為出色一些。

這兩款車的內(nèi)飾都是自主車中的絕對精品，即使是和15萬元的合資車比起來也不示弱，這點(diǎn)相當(dāng)值得表揚(yáng)。只是S30的內(nèi)飾看起來更加接近于合資車的風(fēng)格，尤其是3幅方向盤，而EC718則更有自己的特色，喇叭按鍵大的有些夸張的4幅方向盤顯得頗有性格，似乎特意挑釁當(dāng)今主流方向盤的形象。

東風(fēng)風(fēng)神S30

帝豪EC718

一個(gè)是“拿來主義”，一個(gè)是“自主研發(fā)”，消費(fèi)者管不了這多，耐用、好用才是硬道理，無論媒體怎么宣傳，怎么引導(dǎo)，都不及消費(fèi)者長期使用下得來的口碑。

自主品牌也該到了崛起的時(shí)候，這兩款車都讓我看到了我們自己的車企的造車水平，其實(shí)于合資企業(yè)差的也不遠(yuǎn)，我們現(xiàn)在最欠缺的是售后服務(wù)，如何提高店內(nèi)技師的素質(zhì)和技術(shù)恐怕是最大的問題。

無論怎么說，僅從當(dāng)前看來，這兩款都是自主品牌中首屈一指的好車。