發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器技術(shù)的進(jìn)步讓這個(gè)級(jí)別車(chē)型的油耗普遍降低，帕薩特新領(lǐng)馭的油耗只比雅閣高一點(diǎn)點(diǎn)，60km/h和90km/h等速油耗實(shí)測(cè)值分別是5.49L和6.48L。凱美瑞就算費(fèi)油的了，60km/h和90km/h等速油耗實(shí)測(cè)值也不過(guò)是5.58L和6.71L。

　　但凱美瑞在噪聲方面完全找回了面子，它的怠速、60km/h和90km/h等速車(chē)內(nèi)噪聲分別是36.5、53.6和58.7分貝，不僅在這個(gè)小組里最低，在8輛車(chē)?yán)镆彩亲畹偷�。它看起�?lái)有些臃腫的造型其實(shí)是為了降低風(fēng)噪而做出了很多讓步，車(chē)內(nèi)的隔音功課也做得很到位。

　　配置和保值率方面雅閣和凱美瑞各有千秋，新領(lǐng)馭通過(guò)頑強(qiáng)努力在配置方面沒(méi)有太落伍

　　這個(gè)級(jí)別車(chē)子該有那些配置？雅閣和凱美瑞給出了答案。大到VSA動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和6氣囊，小到氙燈、導(dǎo)航、巡航和電動(dòng)座椅，至少在中等以上配置的車(chē)型上都應(yīng)該有。特色裝備呢？雅閣的VGR可變速比轉(zhuǎn)向應(yīng)該算一個(gè)。比起常見(jiàn)的恒定速比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它在中間位置的操控更精準(zhǔn)，而在需要快速大角度轉(zhuǎn)向(比如掉頭、入庫(kù))時(shí)動(dòng)作更迅速。凱美瑞的特色裝備要數(shù)G-Book智能領(lǐng)航系統(tǒng)了，它通過(guò)應(yīng)用3G網(wǎng)絡(luò)在傳統(tǒng)GPS的基礎(chǔ)上增加了話(huà)務(wù)員服務(wù)、路徑檢索、遠(yuǎn)程診斷等等附加功能。對(duì)于那些沒(méi)有多少外出經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能的確很實(shí)用。