怎么會這樣？請教專家方才找到答案，它節(jié)油的秘笈竟然是降低發(fā)動機的強化程度！同樣是自然進氣機型，它的2.5升發(fā)動機輸出功率和扭矩和其他幾款2.4升發(fā)動機相當，與銳志的145kW更是相去甚遠。而低至9.7的壓縮比甚至低于領(lǐng)馭和邁騰的渦輪增壓機型！

　　致勝的高油耗只能歸咎于小馬拉大車，而過分強調(diào)動力表現(xiàn)的變速器調(diào)校也在一定程度上導(dǎo)致了高油耗，畢竟魚和熊掌不可兼得。 
      君威在配置上做足了文章，馬自達則把精力集中在方向盤上

　　一鍵啟動、電子手剎、通風(fēng)座椅、Harman Kardon音響，多媒體控制旋鈕、語音導(dǎo)航……很多越級的配置都出現(xiàn)在君威的配置表中，至少在昊銳上市之前，君威可以當一陣子配置標桿了。但中控臺上過多的按鈕以及很多缺乏邏輯性的操作讓君威的內(nèi)飾打了折扣。