在油價(jià)高漲的時(shí)代，小車橫行便是王道，若要問(wèn)你小車有哪些，許多人脫口而出的無(wú)非是奇瑞QQ、江南奧拓、吉利熊貓、瑞琪M1和比亞迪F0。QQ和奧拓相信咱們的消費(fèi)者已經(jīng)見(jiàn)得太多了，今天咱們不比這二位，單把其他三位拿出來(lái)比較一下。
　　空間PK篇
　　微型車的空間太小一直為欣賞他們可愛(ài)外觀的消費(fèi)者所詬病，今天被我們擺上擂臺(tái)的三位選手在空間上表現(xiàn)如何呢？其實(shí)，對(duì)于一款微型車來(lái)說(shuō)，許多人的要求是夠用就行，但是如果可以大一點(diǎn)的話豈不是更好？

　　小熊貓，大肚量 
　　推薦指數(shù)  ★★★★★ 
　　長(zhǎng)3598mm、寬1630mm、高1465mm……一個(gè)身高為1.88米人可以自由進(jìn)出高度為1.465米的小型車，而且乘坐時(shí)腿部不受任何壓抑，頭頂不碰車頂棚，這就是吉利熊貓 “小熊貓，大肚量”的完美設(shè)計(jì)。除了內(nèi)部乘坐空間的寬敞外，熊貓的其他方面也為“大肚量”做了充足的準(zhǔn)備：為增加后備箱的儲(chǔ)物空間，熊貓的后排座椅采用了4：6折疊設(shè)計(jì)，可以既方便人員乘坐，又方便儲(chǔ)物，座椅折疊后可以增加后備箱儲(chǔ)物的長(zhǎng)度空間，滿足車主放較長(zhǎng)物品的需要。 
　　瑞琪M1頭部空間是優(yōu)勢(shì) 
　　推薦指數(shù) ★★★★☆
　　曾有身高186cm的同事親自坐進(jìn)瑞琪M1體驗(yàn)了一把，看似很小的瑞琪M1在空間上的給予毫不吝嗇。3601×1587×1527的尺寸使得瑞麒M1的整體空間非常大，駕乘空間、儲(chǔ)物空間也充裕。此外，瑞麒M1還有一大優(yōu)勢(shì)，就是頭部空間非常不錯(cuò)，尤其是前排頭部。不過(guò)美中不足的是，瑞麒M1后排座椅的腿部空間有限。

比亞迪F0空間稍顯遜色 
　　推薦指數(shù)：★★☆☆☆
　　比亞迪F0車身尺寸為3460×1618×1465mm，軸距為2340mm，與熊貓和瑞琪M1相比都稍顯遜色，雖然車寬比較占優(yōu)勢(shì)，但其后排空間小的可憐，大個(gè)子坐進(jìn)去會(huì)有壓抑感，這可能是其參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最致命的一點(diǎn)劣勢(shì)。
　　外形PK篇
　　絕大部分消費(fèi)者表示，車型設(shè)計(jì)會(huì)直接影響他們選購(gòu)汽車的決定。尤其是微型車市場(chǎng)，主力購(gòu)買人群是二三十歲的年輕人，對(duì)外觀要求要夠Fashion！
　　熊貓：仿生設(shè)計(jì)，“挑逗”你沒(méi)商量   推薦指數(shù) ★★★★★
　　茫茫車海中，若想一眼發(fā)現(xiàn)吉利熊貓應(yīng)該不是難事，猶如國(guó)寶熊貓般的外形使得吉利熊貓?jiān)谂c同級(jí)別車的競(jìng)爭(zhēng)中加分不少。如熊貓般神態(tài)栩栩如生、活靈活現(xiàn)，造型憨態(tài)可掬卻不笨拙臃腫。熊貓整車造型非常圓潤(rùn)，前大燈組被黑邊包圍，酷似熊貓的黑眼圈；尾燈則是將大熊貓腳印巧妙的設(shè)計(jì)成一大四小的五個(gè)燈組，構(gòu)成“熊貓”的尾燈造型。這種“仿生學(xué)”的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)，體現(xiàn)了“外小內(nèi)大”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。
　　瑞琪M1：流線設(shè)計(jì)，動(dòng)感活力又灑脫  推薦指數(shù) ★★★☆☆
　　小車僅僅代步嗎？NO！小車也可以很美很運(yùn)動(dòng)！瑞麒M1的一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)是它側(cè)面腰線道勁有力，配合5輻運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂，側(cè)面線條處處彰顯運(yùn)動(dòng)天賦，一改以往小型車缺乏硬朗運(yùn)動(dòng)的車感。車頭的標(biāo)志也由以前的CAC變形藝術(shù)字變成了帶翅膀的R字，這個(gè)LOGO形似展翅，寓意著自我超越。而兩個(gè)碩大的頭燈則顯得炯炯有神，再配合蜂窩狀的進(jìn)氣格柵會(huì)帶給人一種年輕有活力的印象。
　　比亞迪F0：歐風(fēng)？時(shí)尚？有抄襲嫌疑 推薦指數(shù) ★★★☆☆
　　U形笑臉格柵，花生形前大燈設(shè)計(jì)，充滿著青春的陽(yáng)光氣質(zhì)……F0外觀時(shí)尚炫酷，突破了傳統(tǒng)微型車過(guò)于中庸保守的設(shè)計(jì)，吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流，凸顯出張揚(yáng)的時(shí)尚風(fēng)格，車身緊湊而圓潤(rùn)。不過(guò)出于豐田Aygo的外觀設(shè)計(jì)，比亞迪F0依舊脫離不了“拿來(lái)主義”的干系。
　　內(nèi)飾配置PK篇
　　“我要的內(nèi)飾不一定豪華但一定實(shí)用，不一定豐富但絕對(duì)要夠時(shí)尚！”對(duì)于年輕人而言，內(nèi)飾是否給自己和朋友以視覺(jué)上的沖擊也是絲毫馬虎不得的大事。
　　熊貓：配置豐富，“耍大牌”  推薦指數(shù) ★★★★★
　　配合吉利熊貓的整個(gè)車身圓形體態(tài)，熊貓整個(gè)內(nèi)飾突出的主題也是一個(gè)字“圓”。圓形的中控臺(tái)、空調(diào)旋鈕、出風(fēng)口及儀表盤，無(wú)一不透露著圓潤(rùn)的感覺(jué)。從配置上看，熊貓確確實(shí)實(shí)稱得上是微型車中配置較高的了，尤其是1.3MT豪華版：6氣囊(正面+氣簾)、6喇叭(帶專門的高音頭)、EPS隨速轉(zhuǎn)向、ABS+EBD等等都是非常搶眼的配置，在同級(jí)別車市中完全有“耍大牌”的資本。
      瑞麒M1：數(shù)字時(shí)代，我的愛(ài)車我做主   推薦指數(shù) ★★★☆☆
　　手里晃著3G手機(jī)，耳朵里塞著藍(lán)牙耳機(jī)，偶爾還需要無(wú)線上網(wǎng)，摩登一族的座駕是否更該高科技？M1就是一款“智能數(shù)字精品小車”。所謂“智能”就是電腦控制的智能信息系統(tǒng)（IDIS），包括幾個(gè)部分：DSS智能數(shù)字安全系統(tǒng)，控制SRS多安全氣囊、ABS+EBD、以及電子中控門鎖等；DSE智能數(shù)字節(jié)能系統(tǒng)，控制電子油門等；DSC智能數(shù)字駕控系統(tǒng)，控制行車信息集成顯示系統(tǒng)、數(shù)字泊車輔助系統(tǒng)等。

　比亞迪F0：簡(jiǎn)約也是另一種美? 

　　推薦指數(shù) ★★☆☆☆
　　比亞迪F0內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏簡(jiǎn)潔，儀表板兩側(cè)均有超大的儲(chǔ)物空間，獨(dú)特的“米奇”外觀轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)使得駕駛操控更具人性化。組合儀表采用白色LED指針，與藍(lán)色背光實(shí)現(xiàn)了全天候高清晰的識(shí)別性，小巧靈活的外后視鏡調(diào)節(jié)器，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅，為駕乘人員乘坐部位提供全面支撐，帶來(lái)舒適的乘坐感受。MP3接口使消費(fèi)者在駕車時(shí)盡享愉悅心情。
　　動(dòng)力、省油PK篇
　　許多購(gòu)買小車消費(fèi)者看重的一是它們價(jià)格便宜，二來(lái)便是省油了。雖然小車在動(dòng)力上的表現(xiàn)比不過(guò)其他級(jí)別車型，但在微型車市場(chǎng)，在動(dòng)力和節(jié)油上的拼殺也從未停止過(guò)。
　　熊貓：發(fā)動(dòng)機(jī)成熟，省油表現(xiàn)不俗   推薦指數(shù)  ★★★★★
　　從油耗來(lái)說(shuō)，吉利熊貓百公里4.9升的最低等速油耗相對(duì)于1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的63千瓦最大功率，其低耗成績(jī)已經(jīng)不俗。而且，熊貓的MR479Q發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)成熟，最大扭矩達(dá)到110牛米。另外新上市的1.0L吉利熊貓搭載的CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利汽車歷時(shí)多年自主研制而成，采用了直列3缸，12氣門、頂置雙凸輪軸的主流形式。CVVT的獨(dú)門技術(shù)，讓1.0L吉利熊貓擁有“更強(qiáng)動(dòng)力，更低油耗”的明顯優(yōu)勢(shì)。
　　瑞麒M1：節(jié)能環(huán)保，動(dòng)力充沛    推薦指數(shù)  ★★★☆☆
　　瑞麒M11.0L搭載的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)68馬力，最大扭矩可達(dá)93N•m/3500-4000rpm，并配備5擋手動(dòng)變速箱。這是奇瑞自主研發(fā)并得到歐美地區(qū)廣泛認(rèn)同的成熟動(dòng)力系統(tǒng)，以奇瑞在小車領(lǐng)域多年精耕細(xì)作的經(jīng)驗(yàn)，確保擁有節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，也能夠提供充沛的動(dòng)力。更難能可貴的是，即便夏天開(kāi)空調(diào)情況下，無(wú)論是起步還是加速，1.0L的動(dòng)力輸出表現(xiàn)始終保持穩(wěn)定，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同級(jí)別小車。
　　比亞迪F0：動(dòng)力性能不突出  推薦指數(shù) ★★☆☆☆
　　在動(dòng)力上稍顯不足，節(jié)油方面因?yàn)椤叭�鋁發(fā)動(dòng)機(jī)”的重量只有鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的一半，因此油耗不算高，但安全性能是今年?duì)巿?zhí)的熱點(diǎn)。
小結(jié)：吉利熊貓的安全性能超越所有小車，甚至達(dá)到中高級(jí)轎車的安全標(biāo)準(zhǔn)，這實(shí)在是難能可貴的，畢竟安全是駕駛的頭等大事，可愛(ài)的外觀和獨(dú)特的仿生設(shè)計(jì)也是被市場(chǎng)承認(rèn)的另一大因素；而瑞麒M1麒M1給人印象最深的就是輕巧靈活，轉(zhuǎn)向輕、油門輕、擋位輕；比亞迪F0上市之后表現(xiàn)尚佳，但頻頻爆出的質(zhì)量問(wèn)題讓人不得不為它捏一把汗，希望比亞迪通過(guò)以后的改進(jìn)使這款車顯得更加“精品”。

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