一輛海馬商務(wù)車出險(xiǎn)后，維修費(fèi)要2.5萬(wàn)元，可保險(xiǎn)公司只肯賠1萬(wàn)元。由于雙方實(shí)在談不攏，車子在維修廠里呆了兩個(gè)多月。“保險(xiǎn)公司怎么可以這樣呢！他們沒(méi)理由不支付維修費(fèi)用。”無(wú)奈之下，杭州車主朱先生向早報(bào)汽車維權(quán)熱線85606166求助。

　　二次定損維修費(fèi)為2.5萬(wàn)

　　今年7月31日，朱先生的這輛商務(wù)車被朋友借走開(kāi)往千島湖。由于路況不熟，他朋友駕駛這輛車行經(jīng)環(huán)湖公路時(shí)，一頭栽進(jìn)了路邊的大坑，撞上了山巖。雖然車速不快，但是經(jīng)過(guò)這么一撞，車子的前保險(xiǎn)杠、玻璃、車門、葉子板等多處都嚴(yán)重受損。

　　“我的車子是向人保公司投保的。車子出險(xiǎn)后，理賠員趕到現(xiàn)場(chǎng)，初步評(píng)估維修費(fèi)需1.7萬(wàn)元。”朱先生說(shuō)，定損之后車子就送到了當(dāng)?shù)匾患揖S修廠。由于朱先生這輛車子已停產(chǎn)多年，當(dāng)?shù)剡@家維修廠不能提供所需配件。幾天之后，朱先生只好把車子送回杭州一家修理廠。

　　“回杭之后，理賠員對(duì)這輛車重新定損。這次查看得很仔細(xì)，定損結(jié)果是2.5萬(wàn)元。”朱先生以為，定損金額提高了車子就能修得更好，很高興。定損一結(jié)束，他就四處聯(lián)系配件，準(zhǔn)備等配件一齊就讓維修廠開(kāi)工。

　　人保最多只肯賠1萬(wàn)元

　　可是沒(méi)過(guò)幾天，人保公司理賠員打電話跟朱先生說(shuō)，最多只能賠償1萬(wàn)元�！拔也檫^(guò)這輛車的過(guò)戶記錄，你是以1萬(wàn)元的價(jià)格買來(lái)的。也就是說(shuō)，即便這輛車報(bào)廢了，我們也只能賠給你1萬(wàn)元。”理賠員對(duì)朱先生如是說(shuō)。

　　聽(tīng)到這一消息，朱先生如同晴天霹靂。原來(lái)，這輛車是朱先生從他人手中購(gòu)得的二手車。不過(guò)，價(jià)格不是人保公司理賠員所說(shuō)的1萬(wàn)元，而是2.8萬(wàn)元。朱先生回憶說(shuō)，今年3月底他在二手車市場(chǎng)看中了這輛海馬商務(wù)車，成交價(jià)2.8萬(wàn)元。可是理賠員說(shuō)得也并非沒(méi)有根據(jù)，他是通過(guò)車管所查得朱先生這輛車的交易價(jià)格。聽(tīng)對(duì)方這么一說(shuō)，朱先生趕緊找出發(fā)票一看，果然，上面白紙黑字寫著確實(shí)是“1萬(wàn)元”。

　　“過(guò)戶手續(xù)全都是委托二手車中介代辦的，當(dāng)時(shí)沒(méi)仔細(xì)看這張發(fā)票�！敝煜壬�終于明白，問(wèn)題出在這張縮水的發(fā)票上。原來(lái)，二手車中介出于低開(kāi)發(fā)票少交稅的目的，將2.8萬(wàn)元開(kāi)成了1萬(wàn)元。在車子出事故前，朱先生卻一無(wú)所知。沒(méi)想到中介的這一舉動(dòng)竟把朱先生給坑了。

　　最后，理賠員建議朱先生將這輛車申請(qǐng)報(bào)廢，只有這樣才能獲得1萬(wàn)元的最高賠償。否則，可能連1萬(wàn)元都賠不到。

　　車主質(zhì)疑按新車價(jià)收保費(fèi)

　　由于朱先生已無(wú)法證明當(dāng)時(shí)的成交價(jià)是2.8萬(wàn)元，他打算接受理賠員的建議，自認(rèn)倒霉�？墒牵�朱先生實(shí)在心有不甘：“這輛車的初次上牌時(shí)間是在1995年年底，當(dāng)時(shí)的車價(jià)是26.5萬(wàn)元。車子雖然很老了，但是開(kāi)起來(lái)還是挺舒服的，怎么說(shuō)也不可能只值1萬(wàn)元。這次出了險(xiǎn)車子也只是表面?zhèn)�，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱安然無(wú)恙，就這么報(bào)廢太可惜了�！敝煜壬�說(shuō)。

　　可是轉(zhuǎn)念一想，朱先生覺(jué)得這事還是有些不對(duì)勁�！拔夷贸隽水�(dāng)時(shí)的投保單一看，車損險(xiǎn)是按照26.5萬(wàn)元的新車價(jià)保的。按照我的理解，既然我保的是26.5萬(wàn)元，那么理論上說(shuō)車損最高可賠到26.5萬(wàn)元。哪有這樣的事情，投保時(shí)按照26.5萬(wàn)元收費(fèi)，理賠時(shí)卻按照1萬(wàn)元賠？”朱先生說(shuō)他怎么也想不通。如果說(shuō)過(guò)戶發(fā)票具有法律效力，是能確定車輛價(jià)值的唯一憑證的話，那么投保時(shí)保險(xiǎn)公司也應(yīng)該按照發(fā)票價(jià)格收費(fèi)，否則就有欺詐的嫌疑。

　　此外，朱先生覺(jué)得將過(guò)戶發(fā)票價(jià)格作為理賠上限，這種做法也是難以服眾的。“如果親朋好友之間低價(jià)轉(zhuǎn)讓二手車，市場(chǎng)評(píng)估價(jià)為10萬(wàn)元的車子只賣1萬(wàn)元，難道說(shuō)這輛車就真的只值1萬(wàn)元？”朱先生覺(jué)得，保險(xiǎn)公司理賠時(shí)不能完全依照過(guò)戶發(fā)票，同時(shí)也應(yīng)參考市場(chǎng)評(píng)估價(jià)。

　　“高投低賠”潛規(guī)行將廢除

　　按照新車的價(jià)格投保卻只能根據(jù)現(xiàn)車的價(jià)格理賠，朱先生的這種“高投低賠”現(xiàn)象，在車險(xiǎn)業(yè)由來(lái)已久，早報(bào)6月24日也曾專題報(bào)道。只不過(guò)，朱先生還撞上了二手車交易低開(kāi)發(fā)票的潛規(guī)則，事件就變得更有戲劇沖突。

　　“車險(xiǎn)行業(yè)中的高投低賠現(xiàn)象，確實(shí)不是很合理�！笔”ｋU(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)險(xiǎn)部主任朱瀟磊向記者表示，朱先生的這輛車10多年前的購(gòu)置價(jià)是26.5萬(wàn)元，10多年過(guò)去了還要求按照26.5萬(wàn)元投保，顯然是有失公平的。理想狀態(tài)是根據(jù)這輛車目前的評(píng)估價(jià)進(jìn)行投保，如果估價(jià)是3萬(wàn)元那么就按照3萬(wàn)元投保，理賠時(shí)最高理應(yīng)賠付3萬(wàn)元。

　　“今年10月1日即將實(shí)施新《保險(xiǎn)法》。新《保險(xiǎn)法》規(guī)定投保金額不得高于標(biāo)的物的價(jià)值，也就是說(shuō)給舊車投保時(shí)不再按照新車價(jià)，而是按照舊車目前的價(jià)值，否則就是違法。同時(shí)，投保時(shí)保險(xiǎn)公司應(yīng)將這一事項(xiàng)明確告知投保人。投保人事后知道真相的話，有權(quán)要求保險(xiǎn)公司退還多收的保費(fèi)。”朱瀟磊如是說(shuō)。這就意味著，今后車主為車輛購(gòu)買車損險(xiǎn)時(shí)，價(jià)格可根據(jù)車輛折舊情況而定，不再由保險(xiǎn)公司說(shuō)了算。

　　不過(guò)，雖然新《保險(xiǎn)法》將于10月1日施行，各家保險(xiǎn)公司執(zhí)行這項(xiàng)新規(guī)卻還需要一個(gè)過(guò)程，還很難在下個(gè)月“一步到位”的。但是不管怎么說(shuō)，車險(xiǎn)業(yè)“高投低賠”的霸王潛規(guī)很快就要走到盡頭。有關(guān)這一事件的最新進(jìn)展，早報(bào)還將繼續(xù)關(guān)注。