客觀來說，領(lǐng)翔在加速能力、噪音控制等方面的表現(xiàn)都是值得肯定的，然而說缺點(diǎn)也是顯而易見，比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不足以及人性化方面的欠缺。駕駛感覺上和同級別其他對手相比還需要提高。當(dāng)然，領(lǐng)翔的價(jià)格相對來說也便宜一些，恐怕只有這樣才能使它的競爭力能夠充分地體現(xiàn)出來。


　　● 三菱4G64/4G69發(fā)動(dòng)機(jī)

　　三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是目前比較普及的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，在很多自主品牌車型上都能看到4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。其中2.4升排量發(fā)動(dòng)機(jī)有4G64和4G94兩款，由沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)。4G64發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸布局，每缸4氣門設(shè)計(jì)，鑄鐵缸體�？傮w來說這臺發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么先進(jìn)的技術(shù)，升功率較低，但比較成熟可靠。4G69在4G64的基礎(chǔ)上加入了三菱的MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，提高了功率和燃油效率。

　　戈藍(lán)——4G69

      三菱戈藍(lán)是一款擁有悠久歷史的車型，第一代戈藍(lán)誕生于1969年，現(xiàn)款國產(chǎn)戈藍(lán)是家族第九代車型。國產(chǎn)戈藍(lán)的產(chǎn)品定位偏向商務(wù)風(fēng)格，但由于品牌的影響力較弱，且宣傳力度不夠大，戈藍(lán)這款車在上市后每月的銷量不足千輛，甚至有幾個(gè)月的銷量只有可憐的一兩百臺。

     『戈藍(lán)裝備的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　戈藍(lán)裝備的是一臺4G69發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115千瓦，最大扭矩213牛米，并且可以在2500轉(zhuǎn)時(shí)就達(dá)到最大扭矩值的95％，所以具有較好的中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出。此外與之搭配的是一臺4擋手自一體變速箱，不論技術(shù)，單是檔位數(shù)就足以令很多消費(fèi)者失去購買欲望。實(shí)際駕駛中，這臺156馬力的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)比較溫和，沒有明顯的發(fā)力點(diǎn)，各轉(zhuǎn)速段都有足夠的動(dòng)力，四檔變速箱的平順性也不錯(cuò)。汽車之家實(shí)測的0-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?0.6秒。

　   總的來說，東南三菱對戈藍(lán)“基于運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)商務(wù)人士的中型車”的定位還算比較準(zhǔn)確，4G69發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也比較稱職，只是這套平淡無奇的動(dòng)力系統(tǒng)對于提升戈藍(lán)的形象并沒有好的幫助。