在當(dāng)今這個提倡節(jié)能減排的年代，發(fā)動機(jī)技術(shù)的提高使得小排量汽車也能獲得更強(qiáng)的動力，這其中要數(shù)渦輪增壓的作用最為明顯�，F(xiàn)在一臺1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)能夠達(dá)到2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力水平。不過一些消費(fèi)者還是擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動機(jī)在可靠性和保養(yǎng)費(fèi)用方面不如自然吸氣發(fā)動機(jī)。所以2.4升發(fā)動機(jī)就成為較為保險(xiǎn)的選擇。接下來我們就為大家介紹幾種當(dāng)今市面主流的2.4生發(fā)動機(jī)和搭載這些發(fā)動機(jī)的車型。

      ● 本田K24發(fā)動機(jī)

　　K系列發(fā)動機(jī)是本田旗下比較先進(jìn)的一個系列，國產(chǎn)的2.4升車型裝備的是K24發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)具備i-VTEC可變氣門正時和升程的功能，DOHC布局。需要注意的是，K24只是大致的型號，而數(shù)字后面的后綴不同，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)和動力輸出會有很大差別。目前國產(chǎn)最新的本田車型都用K24Z系列發(fā)動機(jī)取代了原先的K24A系列。與K24A系列相比，K24Z系列主要的改進(jìn)在于加入了空氣流量計(jì)，使得ECU對噴油量的控制更為精確。而之前都是采用較為原始的進(jìn)氣壓力式感應(yīng)器來換算進(jìn)氣量。

　　新奧德賽——K24Z2

      奧德賽是一款7座MPV，自2002年進(jìn)入中國市場以來，歷經(jīng)兩代進(jìn)化，憑借出色的外形、空間、操控優(yōu)勢，成為中國MPV市場的領(lǐng)導(dǎo)者，累計(jì)銷量突破20萬輛。它擁有中型車的高級感和操控樂趣，同時又擁有中型車所不具備的寬敞空間和多用途功能，既可滿足家庭出行的需要，又適合于各種公商務(wù)場合，因此獲得了消費(fèi)者的青睞。