● 比亞迪F0

      比亞迪F0上市于2008年9月2日，結(jié)果在上市的第一個(gè)月就登頂了微型車市場(chǎng)銷量冠軍寶座，以10059輛的銷售成績(jī)擊敗了微型車的常年霸主QQ3。比亞迪的成功令人有些吃驚，良好的口碑和久經(jīng)檢驗(yàn)的可靠性是此級(jí)別車型的重要指標(biāo)，而F0在這方面的基礎(chǔ)較為薄弱，卻依靠時(shí)尚的外形內(nèi)飾風(fēng)格獲得了年輕消費(fèi)者的青睞。
     目前比亞迪只有1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)到誒5擋手動(dòng)變速箱這一種動(dòng)力組合，共有四個(gè)車型，指導(dǎo)價(jià)從3.69萬(wàn)到5.39萬(wàn)。這樣的價(jià)格在同級(jí)別中并不算便宜。如今這年頭，一部裝備1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的小車能賣到5萬(wàn)以上的價(jià)格恐怕除了比亞迪F0之外就沒(méi)有第二個(gè)了。等一下，smart不算！
　● 全球鷹熊貓

      它就是我們熟悉的吉利熊貓，只不過(guò)由于吉利集團(tuán)的品牌戰(zhàn)略，熊貓被劃分到“全球鷹”品牌，所以我們叫它全球鷹熊貓，感覺(jué)好像開(kāi)了個(gè)動(dòng)物園。這款車在去年的廣州車展正式上市，是全球鷹品牌旗下的第一款車型，而且也是吉利汽車進(jìn)軍微型車市場(chǎng)的首款車型，因此是一款擁有重要戰(zhàn)略意義的車型。

      在熊貓身上，我們可以明顯感覺(jué)到吉利汽車在品質(zhì)上的進(jìn)步。無(wú)論是整體外形還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，熊貓都達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。目前熊貓共有7款車型，指導(dǎo)價(jià)從4.18萬(wàn)到5.78萬(wàn)。它動(dòng)力系統(tǒng)為一臺(tái)1.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)別中動(dòng)力出色，當(dāng)然價(jià)格也略微高一些。


　　● 外觀對(duì)比：

　   雪佛蘭樂(lè)馳的外形本來(lái)可以給中國(guó)消費(fèi)者一個(gè)驚喜的，怎奈奇瑞QQ早了幾個(gè)月上市，完全掩蓋了樂(lè)馳的光彩。這就好比是我們都知道第一個(gè)登上月球的人是阿姆斯特朗，卻可能很難說(shuō)出跟在他后面那個(gè)人的名字。就算樂(lè)馳是這一外形的開(kāi)創(chuàng)者，就算奇瑞QQ確實(shí)借鑒了它的外形設(shè)計(jì)，那又怎樣呢？成功與否還是要以市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)衡量。