近日，一輛上海牌照的豐田(圖片 參數(shù))轎車，在滬杭高速公路第二車道上正常行駛時(shí)，突然莫名其妙地斜穿過三四車道，重重撞上右邊護(hù)欄。巨大的沖擊力將5根護(hù)欄連根拔起，車子損壞嚴(yán)重，后排一名乘客因?yàn)闆]有系好安全帶，頭部受傷出血。
    
    事后，在接受高速交警調(diào)查時(shí)，肇事駕駛員回憶——“開車時(shí)手機(jī)突然響了。我看看前面車子離得很遠(yuǎn)，就接了電話。說了幾句后就讓后排我姐姐聽。當(dāng)我轉(zhuǎn)身遞手機(jī)的時(shí)候，車頭就偏了，后來就撞上了�！�
    
    “開車時(shí)，一個(gè)小動(dòng)作導(dǎo)致的事故在高速公路上太多了，”嘉興高速交警支隊(duì)直屬大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)程金良嘆了口氣，“這次算是走運(yùn)的，不少人都在這樣的事故中失去了生命。”
    
    一口氣講了十幾個(gè)案例
    
    “有一輛紹興牌照的汽車，從上海趕往新昌，當(dāng)時(shí)車上有3個(gè)人�？赡苁窍胩崽嵘�，駕駛員點(diǎn)了根煙。車子在高速公路上飛快超車，在往回打方向的過程中，對(duì)自己的技術(shù)非常自信的駕駛員往車內(nèi)煙灰缸中彈了彈煙灰，目光也順勢(shì)往下。還沒等駕駛員將目光轉(zhuǎn)回，車子就撞上了前面的一輛大貨車，副駕駛座的同事當(dāng)場(chǎng)死亡�！�
    “有個(gè)在杭州開公司的老板，自己開車和幾個(gè)同事趕去上海參加一場(chǎng)貿(mào)易洽談會(huì)。開著開著副駕上的同事睡著了，手上抓著的相機(jī)很快就要滑脫。相機(jī)里有公司的重要資料，老板怕摔壞，于是便左手握著方向盤，右手去拿相機(jī)。在去抓相機(jī)的過程中，駕駛員的身體往右靠，車子也向右偏到了硬路肩上。車子猛地撞上了停在硬路肩上的拋錨貨車，副駕當(dāng)場(chǎng)死亡，這個(gè)駕駛員后來因交通肇事罪，被判有期徒刑10個(gè)月，緩刑1年執(zhí)行�！薄�…
    
    在高速交警的崗位上，程金良已經(jīng)干了不少年頭，耳聞目睹的事故不計(jì)其數(shù)，但對(duì)這類事故印象特別深刻。程金良在介紹案例的時(shí)候并沒有查閱案卷，十幾個(gè)相關(guān)案例一個(gè)接著一個(gè)地脫口而出�！白鳛橐幻�交通管理者，看到這樣的悲劇心里真的不好受，開車時(shí)很小的一個(gè)動(dòng)作，后果卻這么嚴(yán)重�！背探鹆悸曇舻统�。
    
    這樣的事故每年都在增加
    
    小小的一個(gè)疏忽，幾秒鐘的時(shí)間就演變成一個(gè)無法挽回的悲劇，這樣的事著實(shí)讓人惋惜，然而更讓人難過的是，越來越多的人還在重復(fù)著別人的悲劇。
    
    程金良以滬杭高速為例：“2006年前，因?yàn)殚_車時(shí)不經(jīng)意的小動(dòng)作引發(fā)事故，比例只有3%，而之后，這個(gè)比例每年都在增長(zhǎng)，到現(xiàn)在，這類事故已經(jīng)占到了10%以上。僅在上個(gè)月，由于妨礙安全駕駛引發(fā)的事故就有近90起，幾乎占到了所有事故的1/3�！�
    
    程金良分析表示，此類事故的增長(zhǎng)主要有三方面的原因。首先，高速公路的路況越來越好，這使得駕駛員在高速路上開車時(shí)，放松了警惕。高速公路上開車，通行情況沒有普通公路復(fù)雜，在比較高速公路和普通公路的開車感受時(shí)，有不少駕駛員都覺得開高速要比開普通公路簡(jiǎn)單得多，正是基于這樣的感覺，他們開高速時(shí)的注意力就會(huì)放松。其實(shí)這種想法是十分危險(xiǎn)的，因?yàn)楦咚俟�路車輛速度要比普通公路快很多，遇到突發(fā)情況，緊急處置的反應(yīng)時(shí)間要少很多，所以在高速上更應(yīng)該集中注意力。
    
    其次，新手快速增加也是一個(gè)主要原因。當(dāng)然這里指的新手主要是指具備了一定的開車經(jīng)驗(yàn)，但尚不能稱為經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。隨著車輛的快速增加，這類新手駕駛員也越來越多，他們通常對(duì)自己的駕駛技術(shù)估計(jì)不足，對(duì)一些妨礙安全駕駛的危險(xiǎn)小動(dòng)作又存在僥幸心理。
    
    第三，上路前的準(zhǔn)備工作沒有做好。在高速公路上開車，很可能會(huì)出現(xiàn)筆、水果、掛飾等物品滑落的情況，如果這時(shí)候去撿，很容易造成危險(xiǎn)。
    
    開車時(shí)的小動(dòng)作，妨礙駕駛安全，很可能造成嚴(yán)重事故。程金良介紹說，在實(shí)際開車過程中，抽煙、撥打接聽手機(jī)等分散注意力的行為最為多見，危害也最大，駕駛員一定要杜絕這類行為。程金良提醒，遇到情況，駕駛員應(yīng)該懂得合理處置，無論是抽煙、打手機(jī)，還是撿滑落物品，都應(yīng)該就近到服務(wù)區(qū)完成，千萬不能心存僥幸，貿(mào)然在開車途中分散注意力。
    
    小動(dòng)作引發(fā)事故典型案例
    
    案例一：今年3月23日上午6點(diǎn)左右，安徽籍駕駛員沈某駕駛車輛，途經(jīng)滬杭高速公路往杭州方向的長(zhǎng)安服務(wù)區(qū)時(shí)，遇到服務(wù)區(qū)入口堵車排隊(duì)。沈某開車經(jīng)過隊(duì)尾時(shí)，回頭看了一下隊(duì)伍，當(dāng)再回過頭來時(shí)，剎車不及撞上了前方一輛大貨車。沈某雙腿骨折，車輛受損嚴(yán)重。
    
    案例二：今年1月29日，駕駛員張某駕駛轎車行駛至滬杭高速公路上海方向95公里處，與前方另一輛小轎車發(fā)生追尾碰撞，張某在事故中受傷。事故發(fā)生前，張某正伸手去拿放在正副駕駛座中間的水杯。
    
    案例三：去年8月某日，駕駛員殷某駕駛一輛紅色寶馬(圖片 參數(shù))轎車，在滬杭高速公路往杭州方向75公里處，發(fā)生單車撞護(hù)欄事故，車輛受損，所幸人員沒有受傷。駕駛員回憶，事故發(fā)生前，想從副駕行李盒里取一副太陽眼鏡，側(cè)身的時(shí)候帶動(dòng)了方向盤，導(dǎo)致車輛偏離，撞上護(hù)欄。