費油駕駛法  
      可能會讓您多用掉10％以上油耗，而省油駕駛法則會給您節(jié)省5％的費用。看來，良好的駕駛習(xí)慣，按規(guī)定時間進行保養(yǎng)對您的錢包和愛車都沒有壞處……  

　　費油駕駛法  

低擋高速長距離行車  

　　低擋高速肯定費油，高擋低速肯定省油。許多初學(xué)者直到發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)超過規(guī)定很多后才加擋，這會造成燃油浪費。  

　　高速行駛  

　　任何一款車都有經(jīng)濟時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。  

　　見空就搶  

　　在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，相鄰車道剛有了點空當(dāng)，這邊一輛車就突然加速擠過去了，你就不得不踩剎車。有時在一個路口，能急加速、急停車四五次，代價是油耗大大增加了。  

　　開車目光短淺、完全依賴剎車  

　　許多人駕駛視野不遠，只盯著前面一輛車的動作，而不注意前幾輛車的情況，不注意路兩側(cè)的情況，有時前邊車減速，紅燈亮成了一串，這邊還在踩油門加速，等發(fā)現(xiàn)前邊車的剎車燈亮了，他的車速剛提起來，又急忙剎車。不必要的剎車次數(shù)多了，油耗必然會增加。  

發(fā)動機空轉(zhuǎn)時間較長  

　　堵車或等候時間較長時應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機，發(fā)動機怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動還要多。  

　　沒計劃好路線就上路  

　　先想好路線再上路。許多車主都沒有養(yǎng)成這個習(xí)慣，結(jié)果往往走了不少冤枉路。游車河在這個時代已經(jīng)不流行了。  

　　省油駕駛法  

　　先暖車后起跑  

　　冬天出門前先熱車一到三分鐘，讓水溫達到40℃以后才起步。讓車子穩(wěn)定行駛1至2公里后再加速。這樣可減少消耗，也對車子引擎和部件都有好處。  

　　柔和起步  

　　掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學(xué)會聽著發(fā)動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。  
      使用經(jīng)濟時速  

　　一般轎車的經(jīng)濟時速處在60Ｋｍ／ｈ－80Ｋｍ／ｈ之間。當(dāng)汽車運行在經(jīng)濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節(jié)油都不利。  

　　輕抬油門  

　　能省油。如果猛抬油門，則會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動”，而使耗油量增加。  

　　換擋及時  

　　換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。  

　　高擋行車省油  

　　盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。當(dāng)然也不要在高擋位拖擋行駛。要學(xué)會聽發(fā)動機的聲音來換擋，并要了解自己車的情況。  

　　不空轉(zhuǎn)  

　　停1分鐘就熄火避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)，節(jié)油試驗證明，發(fā)動機空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。  

　　如何保養(yǎng)能省油——  

　　多余的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，所以，要記住經(jīng)常清理后備廂。經(jīng)常洗車和給車打蠟也可以省油。因為經(jīng)常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經(jīng)濟性。  

　　車主沈先生告訴筆者，他開越野車就是喜歡駕駛的感覺，現(xiàn)在油價又漲，他的油錢也“油”漲船高。因此，他不得不控制一下成本，“實在是頂不住油價上漲，我把越野車上可以拆的都拆了，拆了前杠、后杠、側(cè)杠，甚至連備胎也卸了。”他無奈地表示。  

　　按照汽車保養(yǎng)和維修手冊上推薦的方法做—一輛維護保養(yǎng)良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器會降低燃油經(jīng)濟性。讓胎壓保持適當(dāng)?shù)乃�平—如果胎壓過低將會較費油，因此需要經(jīng)常檢查胎壓。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3．3個百分點……  

　　一輛汽車能否節(jié)油，除了與駕駛員駕駛習(xí)慣有關(guān)外，汽車本身技術(shù)狀況的好壞也是節(jié)油的關(guān)鍵，而技術(shù)狀況的好壞與車輛的保養(yǎng)有著直接的關(guān)系。車主在平時的駕車生活中，一定要養(yǎng)成定期維護愛車的習(xí)慣。  

　　建議車主早上或傍晚天氣涼快時盡量少開空調(diào)，開空調(diào)的情況下，普通家用轎車一般耗油要多1－2Ｌ／100ｋｍ。同時注意保證正常的胎壓，胎壓過高會增加爆胎的危險，要盡量保持正常的胎壓值范圍，盡量減少車內(nèi)載物，減少耗油量。  

　　專家指出，汽車在出廠前往往就已經(jīng)鋪設(shè)過保護地毯，再鋪上地膠等于是多此一舉。更何況一套地膠重達20－30斤，將增加車輛的負重，油耗自然也就上來了。專家建議：用防滑腳墊代替地膠，腳墊輕薄也就8－10斤左右，這樣一來比使用地膠時車的載重壓力減少了一半還多……  

　　提醒：優(yōu)質(zhì)機油是節(jié)油基礎(chǔ)  

　　燃油燃燒不充分或發(fā)動機部件磨損都會造成燃油的浪費。優(yōu)質(zhì)機油可減少汽車內(nèi)部件摩擦、提高燃油效率，將油耗降到最低。因為機油最主要的功能就是潤滑，優(yōu)質(zhì)機油能在啟動瞬間快速到達各金屬部件表面，減少互相摩擦。  

　　定期更換三濾有助節(jié)油  

　　三濾包括機濾、汽濾、空濾，它們的職責(zé)是過濾油液、空氣，防止其中的雜質(zhì)進入發(fā)動機造成磨損，并提高發(fā)動機的作業(yè)效率。但三濾老化、變臟后會堵塞油路，阻礙正常進氣，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，直接的后果就是發(fā)動機動力降低，油耗增加。因此定期更換三濾是十分必要的。  

　　偽劣汽油的危害  

　　汽油是車輛的生命，偽劣汽油不僅破壞環(huán)境，而且將對車輛造成嚴重危害。具體表現(xiàn)為：  

　　1、堵塞燃油系統(tǒng)。偽劣汽油雜質(zhì)超標(biāo)，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，劣質(zhì)汽油充滿供油系統(tǒng)，油泵濾網(wǎng)、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件很容易被劣質(zhì)汽油中的雜質(zhì)堵塞，造成供油不暢，發(fā)動機功能下降。  

　　2、積炭。汽油中的雜質(zhì)一般都以膠質(zhì)的形態(tài)存在汽油中，即使它們通過了濾清裝置，也會在進氣門、進氣道、汽缸內(nèi)淤積，天長日久形成堅硬的積炭，它對汽油有吸附作用，會造成混合氣稀，影響發(fā)動機的工作。更嚴重的是膠質(zhì)粘住氣門，活塞上行時與未回位的氣門相撞，造成發(fā)動機毀壞。  

　　3、氧傳感器和三元催化器失效。含有雜質(zhì)的汽油不能充分燃燒，直接造成排氣不暢，尾氣不合格，發(fā)動機工作不穩(wěn)定，加速無力，總體經(jīng)濟性能差，而且費油。  

　　如果加油后出現(xiàn)加速坐車，急轟油回火，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，爆震等現(xiàn)象，就應(yīng)考慮可能是偽劣汽油在從中作祟。  
      加油需注意  
      油箱液面不能過低  
      油箱經(jīng)常不加滿的現(xiàn)象并不少見，一些司機常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做是不對的：由于油箱中的燃油泵上部經(jīng)常得不到燃油冷卻，容易發(fā)熱燒損；燃油臨近用盡時，燃油泵有時吸不到油，工作十分吃力，發(fā)動機不易啟動，駕駛員得反復(fù)多次啟動，造成燃油泵線端觸點發(fā)熱燒蝕。如果更換一只燃油泵需好幾百元，用這種方法控制用油實在是因小失大。  
     燃油加注不能過多  

　　加油時，油箱已經(jīng)加滿，而且從加油口可以看見油面，但是有時為了湊足整數(shù)或希望加入更多的汽油，就按壓加油口內(nèi)左側(cè)白色的排氣閥而繼續(xù)加油，使汽油加到了油箱的通氣管內(nèi)，當(dāng)車輛行駛時，油箱內(nèi)溫度升高，油箱無法通氣，導(dǎo)致汽油泄漏，此時如果打開油箱蓋汽油會往外噴，非常危險。  

　　比較科學(xué)的方法是：當(dāng)使用到油表顯示還剩下不到1／4的汽油時加油，每次加油加到油表的2／3－4／5即可。