樁　考

      一、場地：場地需要面積：20×17.5米。庫長10米，車長2倍；庫寬2.5米，車寬加0.6米；路寬7.5米，車長1.5倍；起點(diǎn)7.5米，距甲庫外邊線1.5倍車長。 
      二、要求：由起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｕ�，再兩進(jìn)兩退移到甲庫停正，前進(jìn)穿過乙?guī)熘恋缆飞贤＼�，倒入甲庫停正，前進(jìn)返回起點(diǎn)。做到不蹭桿，不出庫，不熄火，不壓線，不原地打輪，行駛中不停車，停車距離合理、車正輪正。

      三、難點(diǎn)：掌握正、反手入庫特別是倒入甲庫時的回正方向的時機(jī)與方法。

      四、要點(diǎn)

      （一）帖庫：

      起點(diǎn)位置要停正，距左邊線1.5米（最好1.3米），掛倒檔，抬剎車，慢抬離合，車慢起步，腳壓住離合，緩慢直線后倒（之后方向盤動作：右打死 -→ 回1圈-→再打死-→回2圈）。

      操作要領(lǐng)是"四看"：

      一看兩大對角桿重合時，右打死（三圈）。打方向時注意車速保持在最慢或接近停。此時車廂后欄與3桿平齊�？窜囄矊�庫門微調(diào)修正方向，方向盤向左回1圈。

      或者采用2號桿于后當(dāng)風(fēng)玻璃右角相對位置不變緩慢打輪法：當(dāng)2號桿出現(xiàn)在后當(dāng)風(fēng)玻璃右角時，開始向右緩慢打輪，并讓2號桿始終保持在后當(dāng)風(fēng)玻璃右角相對位置不變（這時車身是裹著2號桿走）。

       再或者采用兩次打輪斜線切入法：后倒先右打一圈，默數(shù)三秒再向右打一圈，之后車尾描準(zhǔn)并逐漸接近庫門微調(diào)修正方向，小了左回；大了繼續(xù)右打。好處是先找中桿、壞處是加角小車尾左角易出庫。

　　二看車尾右后角與中桿保持30厘米時入庫，再右打死�？刂品椒�"遠(yuǎn)打近回"（此時，前中桿與后左桿接近重合，后軸繞著藍(lán)桿轉(zhuǎn)）。

      三看車廂后欄與庫底線即將平行，即車廂擋板與庫底兩桿左右即將均等時，左回正（兩圈），車正輪正。

      方法二看右倒車鏡回輪法：車尾進(jìn)庫后看右倒車鏡，當(dāng)車身與中線角度為10度左右時，開始回輪兩圈；當(dāng)車身與中線保持平行時，回輪完畢，車正輪正，讓后輪與中線保持30厘米左右后倒。

      方法三看左后視鏡回輪法：回輪時機(jī)：左后桿出現(xiàn)時回輪兩圈。之后微調(diào)方向：如果車尾離左庫線遠(yuǎn)、空間大了，左打輪，平行時回正；反之車尾離左庫線近了，右打輪，平行時回正（倒車微調(diào)時，打輪的方向是哪邊寬就往哪邊打，窄了則反向打，與想調(diào)整的方向是一致的，也就是想往哪調(diào)就往哪打，寬了讓其靠近點(diǎn)，窄了讓其離開點(diǎn)）。

      四看庫底虛擬中心與后欄板、后視窗的中心"三點(diǎn)線法"修正方向。單手把輪12點(diǎn)位置，向過寬的一側(cè)修正方向，也即向過窄的向反方向打輪。居中行駛，垂直倒齊。當(dāng)距底線0.2米時，即四點(diǎn)橫向成一條直線時，立即停車。停車前先踩死離合，并腳備剎車，靠車的慣性平穩(wěn)停車。

      （二）移庫（側(cè)方移位，兩進(jìn)兩退從乙?guī)煲频郊讕欤?

　　要求慢走車、快打輪，一上一下車身進(jìn)庫三分之一（為什么能進(jìn)到三分之二以上），二上二下車身全部進(jìn)庫，車正輪正，不蹭桿，不出庫，不熄火，不原地打輪，行駛中不停車，停車時距離合理，不壓線，車正輪正。

       打輪共性："兩進(jìn)兩退"每次打輪的順序都是"右－左－右"三把方向，即"兩打S一回正"（其中二退時是微調(diào)，也是三把方向）。其實移庫很簡單，是三把方向的具體應(yīng)用，把車平行向右移動。

　　一進(jìn)：

　　車動右打死（三圈）（初練時也先打死、再開車）；

　　車頭左角對中桿（車頭至甲乙?guī)熘行木�），左打死（六圈）；

　　車身即將正時回輪（三圈）停車：也即距停車0.5米時速回三把方向回正車輪，并提前踩死離合、備腳剎，車頭距中桿0.2米時停車（初練時可先停車、后回輪）。

　　一退：

　　車動右打死（三圈）；

　　從后視窗看左后車廂角越過中樁O.2m時，左打死（六圈）；或者看左后視鏡，車尾過桿0.2米時，左打死。

　　車直回正（三圈），看后車廂欄板接近后中桿時，先踩死離合，看車尾距后中桿0.3米停車�；蛘呖串�(dāng)車頭調(diào)正時，向右回3圈；再或者看車前沿，當(dāng)前中桿的底座出現(xiàn)時，踩剎車（正常情況車移入甲庫3/4或更多；不太理想的情況是停車不碰后桿、車進(jìn)庫一半）。

　　二進(jìn)：

　　根據(jù)一下車進(jìn)庫多少打輪。進(jìn)多慢打，進(jìn)少快打。前面到位的話，只是微調(diào)；主要任務(wù)是三把方向把車擺正。

　　車動右打輪；

　　兩前輪均入甲庫時（車左前角對正對桿時，或過2號桿20CM時，此時保險杠距前桿1.5m），向左回輪，與樁桿位線保持0.5米直行，并車頭左角找中桿；

　　距前樁桿位線0.5米時，車即將正時向右回輪。車頭距中桿0.2米時，車直停車。此時車整體進(jìn)庫，或者至少一多半。

　　二退：

　　此時車身已總體移入甲庫，根據(jù)車形，進(jìn)庫多少打輪，用"右－左－右"三把小方向?qū)④嚁[正，車正輪正。

方法一"三點(diǎn)一線法"：找準(zhǔn)中心點(diǎn)、中心線，多用一圈方向少打少回修正方向，車尾兩角與⑤、⑥桿等距離；當(dāng)車尾距庫底0.2米時，采取"四點(diǎn)重合法"立即停車。

方法二看左倒車鏡法：車動右打輪；當(dāng)車輪與中線30厘米（此時車后尾與后竿距1.5米），左打輪；最后右回輪時

方法三看右反光鏡法：邊走邊向右打輪，等車右尾角對上右后桿時，邊走邊向左回輪，看車頭正停車。
     （三）斜出庫（斜穿乙?guī)熘淋嚨肋x位停車）
      起步速左打兩把方向，至車身對準(zhǔn)左庫門時右兩把回正，并稍靠近中桿0.2米出庫（或者看1號桿，讓車身左側(cè)從左前角一直到車門始終與1號桿保持0.2米，車前門到1號桿時，稍向右打一把方向，后輪過1號桿時，左打死方向）。車左后角離開①桿時（也即車頭與路邊線重合時，約2米處），逐漸左打死慢行修正方向；

　　車身與外側(cè)車道線保持1.5米選位甩正停車，車正輪正。

　　（四）倒入甲庫（也稱反手入庫、"反射門"）

　　要求掌握打輪時間，角度，控制安全距離，一次到位，著重練習(xí)方向的調(diào)整。

　　整個操作與"正射門"一樣，只是方向相反。

　　起步先直倒。之后方向盤動作：左打死 -→ 回1圈-→再打死-→回2圈。操作要領(lǐng)是做到"五看"：

　　一看到停車線在車頭左角出現(xiàn)時，左打死。此時，車廂后欄板與1號桿平齊，之后，目測庫門微調(diào)方向，約回1圈，直到車廂右后角成弧線接近3樁，同時顧及車廂左欄板與2樁的距離0.3 米。

　　二看車尾左后角與中桿保持0.3米時入庫，再左打死（后軸繞著藍(lán)桿轉(zhuǎn)）。

　　三看車廂擋板左右即將均等時，迅速回正（兩圈），車正輪正。

     方法二看左倒車鏡回輪法：車尾進(jìn)庫后看左倒車鏡，當(dāng)車身與中線角度為10度左右時，開始向右回輪兩圈；當(dāng)車身與中線保持平行時，回輪完畢，車正輪正。

四看庫底中心修正方向，按照"三點(diǎn)一線法"向過寬的一側(cè)修正方向。居中行駛，垂直倒齊。

     方法二看左后視鏡微調(diào)法：如果車尾離中線遠(yuǎn)、空間大了，左打輪，平行時回正；反之車尾離中線近了，右打輪，平行時回正（倒車微調(diào)時，打輪的方向是哪邊寬就往哪邊打，窄了則反向打，打輪的方向與想調(diào)整的方向是一致的，也就是想往哪調(diào)就往哪打，寬了讓其靠近點(diǎn)，窄了讓其離開點(diǎn)）。

　　五看車頭距中桿一米時，平穩(wěn)停車（考試時反手入庫只需車頭進(jìn)庫一米、車正輪正就行，不必到庫底）。　 
      （五）出庫（由甲庫前進(jìn)駛回起點(diǎn)）
 車直行向前，看車頭和前方7米線重合向右緩慢把方向盤打死，車頭左棱和7米線（即離甲、乙?guī)扉T7米的直線，又稱1線、大線、路邊線）重合向左放一圈輪，腳備剎車，再放一圈輪將車和7米線平停車。