隨著汽車越來越多地進(jìn)入我們的生活，許多人都有考駕照的打算。但是，可能很多人都不知道考駕照到底要考些什么和怎么考。那么現(xiàn)在就給大家介紹一些考駕照必備的常識，希望能幫助您順利考取駕照。 

　　個(gè)人條件

　　要考駕照首先你的身體要符合機(jī)動車駕駛?cè)说臈l件。 
 
        國家對機(jī)動車駕駛?cè)说纳眢w條件有明確規(guī)定，比如色盲就不能考駕照。關(guān)于這方面的具體要求，只要到指定的體檢中心去檢查身體就可以了解。西安市有兩個(gè)體檢點(diǎn)，一個(gè)在勞動南路，一個(gè)在長樂坡，體檢費(fèi)是45元。如果身體沒有問題那么還要滿足一些法律方面的規(guī)定，被吊銷機(jī)動車駕駛證未滿兩年的，駕駛許可依法被撤銷未滿三年的，造成交通事故后逃逸被吊銷機(jī)動車駕駛證的和已經(jīng)有駕駛證的都不能再申請駕駛證。

　　選擇駕校

　　選擇駕校在學(xué)車過程中是很重要的一環(huán)，當(dāng)然這不是指像某些駕校宣傳的那樣保證拿到駕照。而是真正能學(xué)到良好的駕駛技術(shù)和掌握全面的交通規(guī)則。目前，西安市的駕校，學(xué)習(xí)小車費(fèi)用大約在2000多元，大車則在3000多元。學(xué)習(xí)的方式也比較靈活，既可以跟著班一直學(xué)，也可以在自己方便的時(shí)候不定期地學(xué)習(xí)，只要達(dá)到法定的學(xué)時(shí)就可以。

　　交通法規(guī)

　　交通法規(guī)是考駕照要過的最重要一關(guān)，也是最需要好好學(xué)習(xí)的一項(xiàng)。國家對駕駛?cè)私煌ㄖ�識的考核是非常嚴(yán)格的。滿分100的考試要達(dá)到90分才能及格，由此可見一斑。另外，以前有些人因?yàn)榉N種原因不想花費(fèi)時(shí)間去記交規(guī)，而寄希望于考試作弊�，F(xiàn)在就趕緊趁早絕了這個(gè)念頭吧。因?yàn)閺娜ツ昶疖嚬芩�就對科目一（主要是交�?guī)）的考試采取了計(jì)算機(jī)無紙化考試，試題都是隨即選出的，徹底杜絕了作弊的可能性。因此還是老老實(shí)實(shí)地加強(qiáng)學(xué)習(xí)吧。

　　駕駛技術(shù)

　　目前駕駛員考試對駕駛技術(shù)的考核主要在科目二和科目三中進(jìn)行，也就是我們往常說的移庫和路考。

　　移庫考試現(xiàn)在也已經(jīng)使用計(jì)算機(jī)樁考儀系統(tǒng)，想作弊根本沒門兒。所以必須認(rèn)真去練。路考方面，目前車管所方面也即將引入計(jì)算機(jī)考試系統(tǒng)。同時(shí)根據(jù)我們道路的發(fā)展，路考當(dāng)中也加入了一些新的考試項(xiàng)目，比如側(cè)方停車等對日常行車很有用的東西，更需要認(rèn)真準(zhǔn)備。

　　車管所三個(gè)考試科目的費(fèi)用分別是，科目一80元，科目二120元，科目三150元，另外還有280元的場地訓(xùn)練費(fèi)。由于有些考試者因?yàn)樾睦砭o張而忙中出錯(cuò)，車管所還很人性化地在每科考試當(dāng)天安排沒有考過的學(xué)員免費(fèi)補(bǔ)考一次，因此大家去考試的時(shí)候大可不必緊張。

　　學(xué)駕照所需提供的資料包括：“機(jī)動車駕駛?cè)松眢w條件證明”，“機(jī)動車駕駛證申請表”，本人身份證，近期免冠正面彩色一寸照片四張（照片頭發(fā)不能遮掩耳朵）。

　　正確駕馭方向盤

　　如果問您油門踏板和方向盤哪個(gè)與駕駛員最“親密”，您會選擇誰呢？恐怕還是方向盤吧。如果汽車行駛過程中您的雙手同時(shí)離開了方向盤，那么事故的隱患也就隨之而來。下面我們就為您全面介紹汽車方向盤的正確使用方法。

　　專家介紹，握方向盤時(shí)，應(yīng)用雙手將方向盤圍繞，力量適中地握住，不必抓得太緊。握住方向盤時(shí)，手肘應(yīng)略微彎曲。方向盤的尺寸應(yīng)以手掌可全部包圍為準(zhǔn)，不能太粗或太細(xì)。方向盤的材質(zhì)、款式則以個(gè)人舒服為準(zhǔn)，手感較差的方向盤可選擇合適的方向盤套加以調(diào)整，方向盤套要注意保證吸汗、透氣、防滑，必要時(shí)也可戴著作用相同的手套駕駛汽車。

　　另外，打方向盤時(shí)應(yīng)一手送，另一手接；一手接一手的轉(zhuǎn)彎。切記兩手不可交叉，也不可反打方向盤，更不可像開大卡車那樣用手掌推轉(zhuǎn)方向盤。遇到大轉(zhuǎn)彎，可將一手移開，另一手抓方向盤，以避免兩手互相影響。

　　坡道起步要多練

　　坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是駕駛員必須具備的基本技能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時(shí)，它也是新訓(xùn)駕駛員的難點(diǎn)科目。其實(shí)汽車坡道起步并不難，只要正確掌握操作要領(lǐng)，把握幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，就可以順利起步。

　　從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。原因主要有三個(gè)方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時(shí)機(jī)不當(dāng)；三是油門和離合器配合不好。

　　路遇堵車防追尾

　　有的司機(jī)明知前方路段堵車，也不提前減速，結(jié)果只好緊急剎車，這樣做的后果，就是不給后邊的車留反應(yīng)時(shí)間，兩車“相吻”的情況很容易出現(xiàn)。其實(shí)，一旦明確前方堵車，就應(yīng)適時(shí)減速。

　　但有的時(shí)候，堵車情況突如其來，令司機(jī)措手不及。比如，有時(shí)可能在轉(zhuǎn)過一個(gè)彎后才發(fā)現(xiàn)前方堵車了，如果這個(gè)時(shí)候再想減速，有時(shí)就來不及了。如果您真的是在轉(zhuǎn)過一個(gè)彎后才發(fā)現(xiàn)前方堵車了，為了避免上述危險(xiǎn)，需要了解一些處理這一問題的常識。根據(jù)老司機(jī)們的經(jīng)驗(yàn)，此時(shí)您一定要保持冷靜，瞬間看清路面情況，做出正確反應(yīng)，并果斷行動，簡言之，叫做“三看兩動作”。

　　三看：一看前車與自己的車之間是否在可控制的安全距離之內(nèi)，如果有，那么就利用它；二看馬路右邊有無位置，如果有，可供避讓用；三看路中間的綠化隔離帶有沒有空間，這樣做雖然無法避免自己的車受損，也許自己還會受點(diǎn)傷，但沒辦法，這樣可以減輕對前車的傷害。

　　兩動作：立即并大力踩剎車踏板。如果您的車沒有ＡＢＳ，那么必須在變換車道時(shí)做點(diǎn)剎車動作，即短促地松開剎車踏板，否則，車輪被抱死時(shí)是無法轉(zhuǎn)動方向盤的。

　　為了避免追尾，您還應(yīng)該充分利用剎車燈，用剎車燈的燈光提醒后車減速，這也是個(gè)不錯(cuò)的辦法。

      停車  

      停車還不簡單？踩剎車就行！不要這么認(rèn)為，為什么有的人開車讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲，原因就是停車的時(shí)機(jī)和剎車的力度沒有掌握好。  

      從正常行駛到停車的步驟  

      松開油門----利用發(fā)動機(jī)牽阻力減速----把腳放在剎車踏板上----踩剎車直到車輛停穩(wěn)  

     緊急制動方法  

     把穩(wěn)方向，大力踏下制動踏板。緊急制動會對車輛的制動、懸掛、傳動造成沖擊，而且容易讓車內(nèi)未系安全帶的乘員碰撞到車內(nèi)物品，只有在不得已的情況下而為之。  

     ABS系統(tǒng)能夠最大限度地保證車輛在緊急制動時(shí)車輛的穩(wěn)定性和方向的可控性，在緊急制動時(shí)可能啟動而造成車內(nèi)剎車踏板的震動，此時(shí)繼續(xù)保持踩踏力度，不要因?yàn)轶@慌而放松制動踏板。  

     掌握剎車的輕重緩急  

     1.車速快或要求制動距離短時(shí)踩剎車的力度要更大，車速低或制動的距離長時(shí)剎車力度可小一些  

     2.盡量避免緊急制動，剎車的感覺慢慢淡化即剎車踏板力度緩緩減弱最好。  

     3.制動力較強(qiáng)時(shí)，為避免車輛停止前點(diǎn)頭，可以在車輛即將停下的瞬間松一下剎車踏板，然后再緩緩踩下，將車停穩(wěn)。  

     停車前應(yīng)注意  

     1.觀察周圍的交通狀況，及時(shí)告知其他交通參與者你的行駛意圖  

     2.如果后車跟車太近，可以輕踩一下剎車讓剎車燈閃亮，提醒后車自己要停車了。  

     3.如果對方?jīng)]有反應(yīng)，依然緊跟，就不要強(qiáng)行停車，稍微靠前一點(diǎn)停車。  

     4.如果要靠邊停車，一定要提前變到右車道，并打右轉(zhuǎn)向燈示意。  

     特別提醒： 上下車開關(guān)車門時(shí)，一定要注意周圍交通狀況，避免造成危險(xiǎn)，另外，駕駛者也要提醒乘車人注意。另外，請養(yǎng)成上車鎖門的好習(xí)慣。  

相關(guān)名詞解釋  

      半聯(lián)動 離合器半聯(lián)動是指離合器主動盤和從動盤之間半結(jié)合的工作狀態(tài)，讓發(fā)動機(jī)的動力部分傳遞。半聯(lián)動狀態(tài)一般在車輛起步時(shí)短時(shí)存在，長時(shí)間半聯(lián)動會造成離合器片燒蝕等情況。  

發(fā)動機(jī)制動 在車輛行駛并且變速箱處于某擋位的狀況下，放松油門，讓汽車驅(qū)動輪通過傳動系統(tǒng)帶動發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，利用發(fā)動機(jī)的內(nèi)部阻力來消耗車輛的動能，起到減速的效果，這就是發(fā)動機(jī)制動。發(fā)動機(jī)制動可以防止車輪抱死，而且保持左右驅(qū)動輪的剎車力平衡，使車輛安全減速。在下長坡和陡坡時(shí)利用發(fā)動機(jī)制動減速，可以避免長時(shí)間使用剎車導(dǎo)致制動效能衰退。  

       ABS ABS英文全稱是“Anti-Lock Brake System”意為防鎖死制動系統(tǒng)，防止車輛在制動時(shí)車輪抱死，保持制動穩(wěn)定性和方向可控性。   
       自動擋車的蠕動現(xiàn)象  

     自動擋車型通常用液力變矩器不能完全切斷發(fā)動機(jī)的動力傳遞，在自動變速箱處于行車擋時(shí)，自動擋車型只要一松制動踏板就有向前蠕動的情況，這種自動擋車型特有的現(xiàn)象可以讓自動擋車坡道起步和擁堵路段時(shí)的走走停停變得相當(dāng)簡單。