在一個(gè)有車的家庭中，孩子是車上的“�？汀�，也是最需要受到特別保護(hù)的弱小乘客�？晒P者在采訪時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，那些平時(shí)習(xí)慣于以車代步的家長中，很少有人留意過兒童乘車保護(hù)問題，甚至一些家長的做法已經(jīng)危及孩子的安全，他們自己還渾然不知。 

　　周三下午4：50，筆者在濼文路省實(shí)驗(yàn)小學(xué)門口看到，來此接孩子的私家車早已停滿了道路兩側(cè)。五點(diǎn)鐘，隨著放學(xué)鈴聲響起，小學(xué)生們紛紛涌出校門，跑向自家的汽車。與此同時(shí)，省實(shí)驗(yàn)小學(xué)對(duì)面的幼兒園也放學(xué)了，一群從3歲到5歲不等的小孩在父母或領(lǐng)或抱下，陸續(xù)坐進(jìn)了車?yán)�。在孩子們上車和離開的過程中，筆者發(fā)現(xiàn)了許多家長們習(xí)以為常，卻暗藏安全隱患的乘車現(xiàn)象，下面一一列出，希望能給“父母車族”們提個(gè)醒。

　　盲區(qū)一：

　　讓孩子直接坐副座

　　筆者注意到，多數(shù)開車前來接孩子的家長，都讓孩子坐在副駕駛位置上，而且根本沒有提醒孩子系好安全帶。

　　提醒：讓小孩坐在副駕駛位置是最危險(xiǎn)的。因?yàn)樾『⒌淖晕冶Ｗo(hù)意識(shí)較弱，一旦出現(xiàn)急剎車或者發(fā)生碰撞時(shí)，副駕駛座上的小孩就會(huì)前沖，撞向中控臺(tái)或者前風(fēng)擋。即便是給孩子系上安全帶，由于兒童的頸椎等身體器官比較脆弱，其保護(hù)作用也非常有限。而且，如果發(fā)生嚴(yán)重碰撞，安全氣囊會(huì)自動(dòng)打開，對(duì)成人來說會(huì)起到保護(hù)作用，但對(duì)身材較矮小的孩子來說，氣囊崩開的位置往往是在孩子的頭頂，非但保護(hù)不了孩子，反而會(huì)對(duì)孩子造成傷害。所以，12歲以下兒童乘車必須坐在后排。

　　盲區(qū)二：

　　家長抱著幼童坐車

　　據(jù)筆者觀察，從幼兒園出來的小孩，大多都是由家長抱在懷里乘車的。一些母親抱著年幼的孩子很自然地坐在副駕駛座上，絲毫沒意識(shí)到可能存在的危險(xiǎn)。

　　提醒：在采訪時(shí)，很多家長認(rèn)為，自己懷抱著孩子最安全，但事實(shí)恰恰相反。研究數(shù)據(jù)表明，當(dāng)汽車以每小時(shí)40公里速度行駛時(shí)突然緊急剎車，在慣性的作用下，5．5公斤重的嬰兒會(huì)變成110公斤。這種情況下，家長根本無力抱住懷中的孩子。同時(shí)，因?yàn)楹⒆幼�得比較低，頭部剛好在家長的胸部時(shí)，發(fā)生猛烈碰撞時(shí)，家長的胸部會(huì)猛烈壓下孩子的頭頸，當(dāng)速度達(dá)到40公里時(shí)，大人給孩子的壓力會(huì)超過1噸，對(duì)孩子的傷害可想而知。所以，建議年齡尚小的孩子家長最好裝配兒童安全座椅。

　　盲區(qū)三：

　　給孩子系成人安全帶

　　一些家長為了保證孩子的安全，特意為他們?cè)�上了安全帶。但筆者看到由于身材矮小，大多數(shù)孩子只用了扎在腰部的那段，胸部的安全帶根本用不著。

　　提醒：目前絕大多數(shù)車型的安全帶都是為成人設(shè)計(jì)的，不適合兒童體型。孩子使用成人的安全帶，綁得太緊，在發(fā)生交通意外時(shí)就可能造成孩子的腰部擠傷或脖子臉頰壓傷；綁得太松，兒童又會(huì)從安全帶的保護(hù)中飛出來。所以，建議小于6歲孩子，最好不要用成人安全帶。

　　盲區(qū)四：

　　讓孩子把頭探出車窗

　　有的父母為了讓已經(jīng)上車的孩子跟同學(xué)打招呼，打開車窗玻璃，讓孩子能把頭或胳膊探出車窗。

　　提醒：如果車窗沒有防夾手功能，小孩子的肢體探出車窗，就極易發(fā)生擠夾。盡管這類的事故發(fā)生較少，但也須保持警惕。

　　盲區(qū)五：

　　在車?yán)锒褲M玩具

　　一些家長為了讓孩子能在車?yán)锿娴拈_心，特意在車內(nèi)堆滿了各種兒童玩具。

　　提醒：這樣做是方便小孩子玩耍，但留下了安全隱患。一旦出現(xiàn)緊急制動(dòng)或碰撞等情況，這些玩具就可能變成傷害孩子的兇器。所以，為了孩子的乘車安全，家長最好不要在車內(nèi)放置玩具，即便要放也不能放有尖銳角或者堅(jiān)硬的東西。

　　國外的兒童乘車安全法規(guī)

　　美國：法律規(guī)定兒童乘車時(shí)必須使用兒童安全座椅；如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，則必須把兒童安全座椅安裝在后座上。違者罰款100－300美金。

　　瑞典：從1982年開始就制訂了法規(guī)，對(duì)7歲以下的兒童乘車，車上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置，到目前為止，這種安全裝置的使用率已上升到95％。

　　加拿大：體重在18公斤（40磅）以下的兒童，乘車時(shí)必坐在兒童安全座椅上；較重的兒童，則需扣上安全帶。如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，則不能將兒童放在前排座位，違例者會(huì)受到罰款處罰。

　　澳大利亞：早在1985年就正式立法，規(guī)定兒童乘車必須使用兒童安全座椅。根據(jù)汽車協(xié)會(huì)的調(diào)查，1985－1990年間，在遭遇車禍的兒童中因正確地使用了經(jīng)過安全測試的兒童汽車座椅而避免了致命傷害。廠家還發(fā)現(xiàn)車禍中死亡的兒童，如果使用兒童安全座椅，一半以上是可以生存下來的。