自從新樂(lè)馳上市以來(lái)，憑借著出色的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)油耗，受到廣大消費(fèi)者的熱捧，市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)火爆，已經(jīng)成為了微轎市場(chǎng)當(dāng)仁不讓的領(lǐng)軍人物。那么，為什么新樂(lè)馳能夠受到如此青睞呢？P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)到底有著哪些特性？就讓我們一起領(lǐng)略新樂(lè)馳的獨(dú)特魅力吧。

新樂(lè)馳(參數(shù)配置 圖庫(kù))搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自通用P-TEC系列，采用頂置雙凸輪四缸16氣門(mén)的結(jié)構(gòu)，最大功率與扭矩分別達(dá)到63kw/6000rpm和108N•m/4000rpm，0-100KM的加速時(shí)間僅需15.6秒，最高車(chē)速達(dá)160公里/小時(shí)，動(dòng)力充沛，高速性好。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)微轎中的最高標(biāo)準(zhǔn)，不但動(dòng)力性能好，而且在節(jié)油性能上，更是遙遙領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型。

眾所周知，衡量一款小車(chē)的重要指標(biāo)，就是比較升功率的大小，目前國(guó)家對(duì)“節(jié)能環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)”的定義為50千瓦，而新樂(lè)馳1.2L的升功率則達(dá)到了52.2千瓦。對(duì)比目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的小排量車(chē)型的升功率，如QQ1.1L為36.6KW、長(zhǎng)安奔奔為48.5KW、比亞迪F0為50KW，甚至飛度1.3L僅為44.8KW。從數(shù)據(jù)上看，其他同級(jí)別車(chē)型的升功率集中在50～44.6Kw/l之間。

升功率到底起到什么作用呢？簡(jiǎn)單的說(shuō)，升功率越高，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速越能迅速提升充氣量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能充沛，不論在起步和中段加速中，加速性能都較強(qiáng)，也就是我們經(jīng)常說(shuō)得，怎么踩都有勁兒。所以，新樂(lè)馳1.2L與目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)1.4L排量車(chē)型在動(dòng)力性能上處于同一水平，跨級(jí)動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中成為翹楚。

在扭矩方面，新樂(lè)馳無(wú)論是低轉(zhuǎn)速區(qū)還是高轉(zhuǎn)速區(qū)，都有不俗的扭矩輸出，這正是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能所在，也是通用高科技產(chǎn)品的品質(zhì)保證。所以，在新樂(lè)馳起步或中途加速中，都可以從容應(yīng)付、輕松搞定。此外，擁有合理齒輪比的5擋手動(dòng)變速器，更讓新樂(lè)馳的檔位清晰、換擋輕松。

據(jù)專(zhuān)家介紹，新樂(lè)馳(參數(shù)配置 圖庫(kù))1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率以及扭矩超過(guò)了大部分1.2L排量的動(dòng)力，在動(dòng)力性能上，新樂(lè)馳完全就是一款“小一號(hào)”的GTI。發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局合理，空間結(jié)構(gòu)都恰到好處，特別值得一提的是，新樂(lè)馳的發(fā)動(dòng)機(jī)艙全部采用了防音墊設(shè)計(jì)，有效的降低了車(chē)輛的行駛噪音。

新樂(lè)馳的底盤(pán)經(jīng)英國(guó)蓮花汽車(chē)工程專(zhuān)家精心調(diào)校，在某些方面，新樂(lè)馳有著蓮花跑車(chē)底盤(pán)的優(yōu)秀基因。此外，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后連桿擺臂式半獨(dú)立，以及130mm最小離地間隙，無(wú)論高速轉(zhuǎn)彎還是過(guò)坑遇坎，新樂(lè)馳都會(huì)給駕駛者足夠的信心，以及乘坐的舒適性。

從媒體試駕的最低油耗3.1升，及官方綜合油耗5.7升，新樂(lè)馳(參數(shù)配置 圖庫(kù))都創(chuàng)造了目前微轎領(lǐng)域的最低油耗，這都說(shuō)明匹配P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)的新樂(lè)馳，不但動(dòng)力性能優(yōu)異，而且在燃油方面還有著出色的表現(xiàn)。此外，新樂(lè)馳還優(yōu)化了設(shè)計(jì)構(gòu)造，對(duì)1220個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化，提高品質(zhì)，減少維修成本，特別是有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)配件數(shù)量，減少消費(fèi)者日常養(yǎng)護(hù)使用費(fèi)用，同時(shí)還具備過(guò)硬的國(guó)際品質(zhì)、可靠的性能，更大大減少使用過(guò)程中的維修次數(shù)及費(fèi)用。

在購(gòu)置稅減半政策的推動(dòng)下，新樂(lè)馳憑借高效動(dòng)力、低耗節(jié)油及性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，已成為目前微轎市場(chǎng)的領(lǐng)軍車(chē)型。僅在購(gòu)置稅減半后，節(jié)省超過(guò)2000元的購(gòu)車(chē)費(fèi)用，可想而知，對(duì)于一款不到五萬(wàn)元的小車(chē)來(lái)說(shuō)，這筆不小的優(yōu)惠費(fèi)用，更增強(qiáng)了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力。

平衡動(dòng)力和油耗的新樂(lè)馳(參數(shù)配置 圖庫(kù))，與同類(lèi)型產(chǎn)品相比，新樂(lè)馳又是唯一一線(xiàn)的合資品牌小車(chē)，在品質(zhì)和服務(wù)上，新樂(lè)馳依托通用全球統(tǒng)一的GMS全球制造管理體系作為保障，相信新樂(lè)馳一定能夠讓消費(fèi)者享受到那份期待已久的用車(chē)生活！

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