在維修站偶然聽到這樣一件事：一個從部隊復(fù)員回京的汽車兵買了一部奧拓，每次來維修站做保養(yǎng)，他的車大家都搶著干。為什么？就因為他的車特別干凈。從軍經(jīng)歷使他養(yǎng)成了愛整潔的習(xí)慣：車里車外一塵不染。抽煙，但從來不用車上的煙灰缸，在車里單放一個煙缸；每星期兩次，小毛刷子蘸洗滌靈水刷發(fā)動機......

現(xiàn)在四五十歲的人一定還記得住在大雜院里蓋小廚房、結(jié)婚打家具、星期天擦自行車的往事。那時候，全家只有一輛自行車，刮風(fēng)不騎、下雨不騎；星期天的下午把車支在門前，用非常柔軟的毛巾把車擦干凈，輻條之間也要用鞋帶一根一根地勒亮。那是一種心勁兒。

現(xiàn)在，花幾萬、十幾萬元買的汽車更是在意：機油，用最好的；裝備，要用最安全的；劃了一道，要全車做漆；每天趴在網(wǎng)上，和朋友討論早晨熱車需要兩分鐘還是三分鐘、換擋應(yīng)該在2000轉(zhuǎn)還是3000轉(zhuǎn)、用四級火花塞還是單級火花塞、節(jié)氣閥是拆下清洗還是免拆清洗、機油和汽油該不該用添加劑、加油是去首汽加油站還是去殼牌或美孚......車似乎不是生活、工作的工具，而是家里的寶貝。

無論多少錢的車，都不是買來做紀念品的。車只是一個工具，車是為人服務(wù)的，要用好，還要用足。千萬別太在意。

本期，我們邀請了特約試車員陳建華、東方騰龍俱樂部經(jīng)理葛勁松和智通永誠汽車服務(wù)公司經(jīng)理劉澎做客《汽車時代》，聽他們講講"別太在意你的車"。

好機油不是萬能的

陳建華：經(jīng)常有奧拓車主要求用純合成的頂級機油---灰色喜力，一桶480元。就是一句話，這是我自己的車，開著得好使。在意得不得了。

用再好的機油也不能延長更換周期。使用什么樣的機油是由發(fā)動機的性質(zhì)決定的，渦輪增壓、高溫、高速的條件下只能使用多級合成潤滑油。高等級機油的潤滑、清潔和散熱作用與普通機油是相同的，并且更容易揮發(fā)。也別以為用了美浮一號、灰喜力，就可以10000公里才換油，那樣只能把發(fā)動機毀了。

保險杠不是粗的好

陳建華：有的人特別在意安全，關(guān)于安全的裝備多少錢都愿意花。一個父親送給女兒一部奧拓做生日禮物，然后來找我改裝。這位老父親明確地說：關(guān)于安全的裝備，你不用考慮價格，只管往上裝。前后保險杠要裝最粗的；玻璃貼膜要3M的，生怕前風(fēng)擋碎了劃著女兒的臉；輪胎稍舊一些，立刻全換；甚至座椅的螺絲都要求增加強度。

生產(chǎn)廠家對車載裝備都有強度、安全方面的考慮。乘用車的前風(fēng)擋都已使用夾層玻璃，就是為了防止風(fēng)擋破碎后，乘員從前風(fēng)擋處被甩出車外、劃傷身體；發(fā)生碰撞后，衰減動能主要依靠車身發(fā)生形變吸能，前后保險杠并非越粗越安全。

涼車的聲音不重要

劉澎：一些客戶對車的在意程度讓人吃驚。曾有客戶告訴我說，他的車的發(fā)動機在涼車時不如其他車的聲音好聽。其實，根本沒必要去在意涼車時的聲音。因為發(fā)動機的設(shè)計、間隙、轉(zhuǎn)速、壓力都是按照熱車設(shè)計的。當然，涼車的聲音好聽更好；但是，我敢說，一臺涼車聲音不好聽、不那么優(yōu)雅的發(fā)動機的壽命可能比一臺得不到正常維護的發(fā)動機的壽命長得多。我自己開一輛桑塔納，從新車買來發(fā)動機就抖，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了15萬公里，狀態(tài)仍非常好。

還有客戶反映捷達車在2000轉(zhuǎn)/分鐘時出現(xiàn)共振，希望通過換機油、換消音器消除共振。共振是原廠設(shè)計的固有缺陷，維修對此也無能為力。發(fā)動機是否出現(xiàn)共振都能跑30萬公里，根本不用在意這些細枝末節(jié)的問題。工業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)點是一致的，缺點也是一致的。沒有必要耗費精力去改變車的設(shè)計缺陷。

別把小剮蹭當回事

陳建華：很多車主買了車但不懂車，只知道擦車。漆面蹭一下、劃一下都特別上心，恨不得全車做漆。車里車外都擦得锃光瓦亮。

發(fā)動機狀態(tài)好就可以了，漆面被蹭一下、剮一下，都不是大問題。如果剮蹭沒傷底漆，可以用透明的指甲油在劃傷的漆面上抹一下，防止生銹。一年半載以后，如果劃傷較多再去重新噴漆也來得及。但是如果底漆漏出了，最好趕快去重新做漆。

用足功率充分提速

葛勁松：很多司機很在意多少轉(zhuǎn)換擋，覺得低轉(zhuǎn)速行駛省油，高轉(zhuǎn)速換擋發(fā)動機聲音變了，毀機器。特別是剛從駕校畢業(yè)的新手，經(jīng)常是還沒過路口呢，五擋都加完了。

用足功率是正確用車的基本要求。換擋前，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升到最大扭矩峰值。以富康車為例，最好在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)/分鐘后再升擋，使發(fā)動機始終工作在2500~3000轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)域內(nèi)。這樣做不但提速快，充分利用發(fā)動機功率，而且節(jié)約燃料，換擋平順。

定期清理散熱器

劉澎：很多人在熱情地討論要不要用添加劑，火花塞用四級的還是單級的，節(jié)氣閥是拆下來洗還是裝在上面洗。覺得空調(diào)不涼就要加氟，但很少有人理會水箱前面粘的毛毛。捷達和帕薩特B4的水箱散熱片很密，春天的柳絮、灰塵容易粘在上面，應(yīng)該每年清理一次。

定期清潔水箱散熱器，有利于發(fā)動機正常散熱，避免發(fā)動機過熱。如果發(fā)動機總工作在臨界溫度下，這臺發(fā)動機的壽命肯定會縮短。一次不正常的維護，一次不正確的駕駛，都可能使添加劑的功效全被抹殺。

保養(yǎng)時間靈活掌握

陳建華：除了駕駛技術(shù)，用車、保養(yǎng)的觀念也需要進化。只看到手冊上說5000公里要保養(yǎng)一次，沒想到自己這一個月每天開著空調(diào)在學(xué)校門口等著接孩子，一等就是半個多小時，發(fā)動機的使用率早已超過了八千公里。出差半年，車也在家里放了半年，里程表是沒走幾個字，可是機油已經(jīng)酸化了。

很多美國車安裝了油耗表，顯示累積加油總量。根據(jù)油的消耗數(shù)量估算保養(yǎng)日期是科學(xué)的方法。如果經(jīng)常開著空調(diào)等人，就應(yīng)適當縮短常規(guī)保養(yǎng)的周期。