1、見到積水處莫左閃右避�？吹剿�就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實(shí)際上這兩種方法都非常危險。左閃右避的壞處是，令后面的司機(jī)不知道該怎么反應(yīng)，意外很容易發(fā)生。 
    其實(shí)水深大約15厘米左右，根本不會對汽車有任何影響，完全可以用正常的車速行駛，不需要擔(dān)心水進(jìn)入車內(nèi)或者拋錨。要注意的是，當(dāng)車子過完水后，制動系統(tǒng)可能會暫時減弱，剎車的時候距離要加長，因此雨天駕車最好保持更長的安全距離。

    2、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力嚴(yán)重下降，雨天駕車行駛時十分困難。在汽車低速行駛時，雖然影響較小，但在汽車高速行駛時，雨刮片很容易向上浮起，掃水能力更為下降。 
    特別是在夜雨中行車時，沒有刮凈的雨滴，在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊，往往會因此而引發(fā)交通事故。要恢復(fù)其能力，關(guān)鍵是要更換雨刮片上的橡膠條。使用時間過長，橡膠條大都老化，不能緊密地和玻璃貼合在一起，因此不能掃凈玻璃上的雨滴。特別是在有污垢時，由于污垢夾在橡膠條和玻璃之間，將使雨刮器的性能進(jìn)一步下降。一般而言，應(yīng)每年更換一次橡膠條。
積水路 千萬不可貿(mào)然通過積水路面，應(yīng)該先測水深，旁車安全通過未必你也可以通過。一般而言，積水達(dá)輪胎一半高時切莫通行�；�油器引擎在積水不深時，可以慢速通積水路段。如果引擎配置噴射供油系統(tǒng)，則千萬不可進(jìn)水，以免進(jìn)氣機(jī)構(gòu)于行進(jìn)中將水吸進(jìn)入汽缸中，而導(dǎo)致引擎故障。

    怎樣涉水行車 
    單車涉水 
    轎車涉水，應(yīng)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常、轉(zhuǎn)向和制動機(jī)構(gòu)靈活可靠的情況下進(jìn)行。轎車開到水邊，若輪胎和制動鼓溫度較高時，應(yīng)稍休息一會，待其適當(dāng)冷卻后再下水。
涉水時，應(yīng)掛低速檔，使轎車從岸上平穩(wěn)地駛?cè)胨�中，以免水花濺起。在行駛中要保持發(fā)動機(jī)有足夠的動力，避免中途停車、換檔和急打方向。眼睛要看準(zhǔn)固定目標(biāo)，不可注視流水，以免擾亂視覺，使方向失誤。

    多車涉水 
    多車涉水時，不要同時下水，待前車到達(dá)彼岸，后車才下水，防止前車因故停車，迫使后車也停在水中。汽車在涉水中如車輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停車，不勉強(qiáng)進(jìn)退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持發(fā)動機(jī)不熄火，并組織人力或其他車輛協(xié)助拖出。
轎車通過漫水路面或漫水橋時，一般情況下，以均勻速度、沿固定路線一氣通過。
轎車涉水后，應(yīng)駛離岸邊，選擇空闊地點(diǎn)停車，擦干電器的受潮部分，注意清除散熱器及車身上的漂流物、輪胎間的嵌石以及底盤上的水草雜物等。 
    起動發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)升到正常溫度，烘干發(fā)動機(jī)的潮氣和水珠。檢查后，確認(rèn)汽車技術(shù)狀況完好，再低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發(fā)生摩擦，使附著的水分受熱蒸發(fā)，待制動效能恢復(fù)后，再轉(zhuǎn)入正常行駛。