隨著國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)的取消，南寧是否該取消出租車燃油附加費(fèi)，也成了許多老百姓關(guān)心的話題。

市民 燃油附加費(fèi)應(yīng)該和油價變動同步

“國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)都取消了，為何出租車的燃油附加費(fèi)還不取消？”近來，市民對取消南寧出租車1元燃油附加費(fèi)的呼聲甚高。

在南寧經(jīng)商的覃先生對南寧出租車仍加收燃油附加費(fèi)表示不滿。他每周平均搭乘出租車5次，每月下來要多支出約20元的燃油附加費(fèi)�！氨M管這20元數(shù)目不大，但足以讓我在市區(qū)內(nèi)打上兩趟出租車了�！瘪�先生認(rèn)為，2006年在燃油價格不斷上漲的情況下，出租車加收燃油附加費(fèi)是可以理解的，但近半年以來，國內(nèi)燃油價格接連下調(diào)，當(dāng)初因燃油價格上漲而加收的出租車燃油附加費(fèi)沒有及時取消實(shí)在不該。他認(rèn)為，既然出租車的燃油附加費(fèi)是高油價的衍生品，那么在如今燃油價格接連下調(diào)的情況下，就該取消了。

據(jù)了解，當(dāng)初出租車征收燃油附加費(fèi)時，大部分乘客表示理解和接受。而今，燃油價格下調(diào)至與2006年水平相當(dāng)時，許多市民也認(rèn)為，南寧出租車的燃油附加費(fèi)應(yīng)隨著油價的下調(diào)而取消。

司機(jī) 有反對亦有支持

采訪中，有少部分司機(jī)支持取消燃油附加費(fèi)令記者感到意外。一名不愿意透露姓名的的哥告訴記者，他平時在南寧一客運(yùn)站候客。因?yàn)槔�的乘客路程相對要遠(yuǎn)些，那1元燃油附加費(fèi)對他的收入影響不大。他認(rèn)為，如果取消附加費(fèi)，相當(dāng)于出租車的起步價降低了，消費(fèi)者從心理上比較容易接受。

不少司機(jī)對取消燃油附加費(fèi)抱著無所謂的心態(tài)。白班司機(jī)顏先生稱，他每個白班運(yùn)客約20個車次，除去極個別不愿意支付附加費(fèi)的乘客，每天他在這方面的收入有10多元，每月下來就有好幾百元。不過，如果取消附加費(fèi)，給消費(fèi)者的直接影響就是“打的便宜了”，乘客勢必會增多，只要每天多出一兩個車次，其實(shí)收入也補(bǔ)回來了。

“油價是降了，但油價波動性大，說不定哪天又漲回去了。”更多司機(jī)擔(dān)心取消燃油附加費(fèi)，他們的收入受到影響。一名司機(jī)說，近一兩年來油價一路攀升，只是近半年來才出現(xiàn)下調(diào)的情況，總體而言油價波動性大。如果在目前的情況下取消附加費(fèi)，對司機(jī)的影響還不算很大，但一旦哪天油價又上漲了，要重收燃油附加費(fèi)就沒那么容易了。另外，今年元旦起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，價內(nèi)征收的汽油消費(fèi)稅單位稅額每升提高0.8元，這對于行車?yán)锍檀蟮某鲎廛噥碚f，燃油支出部分肯定是要增加的，如果燃油附加費(fèi)取消，對他們的收入影響十分明顯。

企業(yè) “可明里保留，暗里取消”

出租車的燃油附加費(fèi)，直接受益者是司機(jī)個人，對出租車企業(yè)來說沒有直接的影響。記者采訪時，南寧一些出租車企業(yè)負(fù)責(zé)人都相當(dāng)謹(jǐn)慎，認(rèn)為這是一項(xiàng)政策，企業(yè)不好發(fā)表意見評論，他們只需要按政策執(zhí)行就好了。

“加收1元的燃油附加費(fèi)，確實(shí)影響了車輛的實(shí)載率，特別是一些短途乘客�！币怀鲎廛嚻髽I(yè)負(fù)責(zé)人說，除了影響實(shí)載率，在收費(fèi)過程中，這1元附加費(fèi)對司機(jī)和乘客而言，有時也會產(chǎn)生一些矛盾。

另一出租車企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，其實(shí)許多司機(jī)對這1元附加費(fèi)不是太在意，能收到最好，不能收到也不會斤斤計(jì)較。他說，近來他和司機(jī)開會、聊天時，都開導(dǎo)司機(jī)如今油價接連下調(diào)，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)都取消了，對于出租車的1元燃油附加費(fèi)如果他們能收到就收，不能收到也不要再和乘客計(jì)較。這位負(fù)責(zé)人說，這實(shí)際上是自我實(shí)行“明里保留，暗里取消”的辦法。因?yàn)橐坏�從政策上取消了燃油附加費(fèi)，日后油價上漲、運(yùn)輸成本壓力大時，司機(jī)經(jīng)營壓力也是不言而喻的。這位負(fù)責(zé)人希望乘客和司機(jī)之間能互相理解，在油價低的情況下，如果乘客堅(jiān)持不支付附加費(fèi)的，希望司機(jī)能理解；在高油價的情況下，乘客能自覺支出燃油附加費(fèi)。

部門 暫不適合取消附加費(fèi)  

是否到了取消出租車燃油附加費(fèi)的時候了？對這個問題，南寧市公路運(yùn)輸管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，是否取消出租車的燃油附加費(fèi)應(yīng)由物價部門決定。但他解釋說，目前南寧市出租車的運(yùn)價是從1998年開始實(shí)行的，當(dāng)時的燃油價格遠(yuǎn)比現(xiàn)在低。2006年，國內(nèi)燃油價格不斷上漲，為了減輕出租車經(jīng)營者的經(jīng)營壓力，才開始在每一車次加收1元的燃油附加費(fèi)。盡管近半年來油價接連下調(diào)，但目前的油價與2006年6月的燃油價格相當(dāng)，目前出租車企業(yè)和司機(jī)的經(jīng)營壓力還是很大的，現(xiàn)在并不適合取消出租車的燃油附加費(fèi)。該人士還透露，相關(guān)部門正在按目前的油價狀況進(jìn)行調(diào)研，醞釀?wù){(diào)整運(yùn)價。 

據(jù)了解，根據(jù)自治區(qū)物價局《關(guān)于建立出租汽車運(yùn)油價格聯(lián)動機(jī)制的通知》（桂價電[2006]30號）精神和要求，以90#汽油計(jì)算，當(dāng)油價升至4.50~5.09元/升時，收取燃油附加1元/乘次；當(dāng)油價升至5.10~6.09元/升時，收取燃油附加2元/乘次。南寧市出租汽車收取燃油附加費(fèi)是2006年5月24日90#汽油調(diào)整為4.65元/升后，于6月份開始執(zhí)行的，目前90#汽油油價為4.72元/升，仍在加收燃油附加費(fèi)的范圍。